简介:本文基于DEA分析方法和运用面板数据,对泛长三角地区农村金融资源配置效率进行比较分析。第一步,比较静态分析泛长三角地区农村金融资源配置效率,把其与全国进行比较以及内部各省份相互比较;第二步,运用DEA-Malmquist指数方法对泛长三角地区农村金融资源配置效率2000-2013年的变动情况进行动态分析。分析结果表明,泛长三角地区农村金融资源配置效率高于全国,但就本地区而言效率相对较低,同时,历年全要素生产整体呈下降趋势,主要原因是技术效率下降,并在此基础上提出相应的政策建议。
简介:合理布局交通基础设施建设关乎区域均衡发展和城乡良性联动,从财政分权和转移支付视角却未能提供区域间交通基础设施投资差距演变的合理解释。本文基于中央跨区域财政配置视角,探究"央地"财政关系对地方交通基础设施投资激励的影响。研究发现:(1)从中央跨区域财政配置视角,可以较好地解释分税制改革后各地区之间人均交通基础设施投资差距的演变趋势;(2)中央跨区域财政配置在均衡各地区投资差距方面的有限作用,主要体现为财政净流出的显著抑制作用,以及财政净流入促进作用的不显著;(3)在财政跨区域配置作用于交通基础设施投资的过程中,地方政府间的横向竞争起到抑制作用。公共交通基础设施投资激励层面,应重视"央地"财政关系的双向流动特征以及地方政府横向竞争的影响作用,进一步深化改革财政转移支付制度,推进财政体制与市场机制运行的有效契合。