简介:摘要近些年来,我国的经济得到了飞速的发展,社会取得了巨大的进步,与此同时,社会主义现代化建设的步伐越来越快,对于道路和桥梁的需求越来越多,目前市面上出现了数量众多的施工企业,道路与桥梁施工是施工企业所必须要面临的一项重要工作,其中,连接处的设计与施工将会直接影响到道路桥梁质量建设的好坏,本文就道路与桥梁连接处的设计方法与施工策略进行了探讨和研究,希望能够为相关的建筑工作者作者们提供一定的帮助和支持。
简介:摘要:我国内河航运里程居世界之首,现有内河船舶以柴油机作为主要动力系统占比高达95%。本文针对内河“新长江06006号”散货船动力系统与航行工况,采用电力推进辅助动力系统的设计方案,提出柴-电混合动力系统的能效分级优化策略,试验分析其负荷率与燃油消耗率。结果表明:能效优化后,在船舶逆水、顺水航行区间段,左、右舷动力系统的负荷率分别从25%、12%,均提升至70%-80%;左、右舷动力系统的燃油消耗节省率分别为18.38%、12.33%。
简介:摘要:为做到投入少、对生产影响小,施工周期短、减少停产损失等,沿用原有提升机,箕斗采用改变容积同时调整井筒联锁保护装置的办法,达到设计的提升能力。