简介：摘要：本文针对建筑施工中的深基坑降水措施进行了探讨。详细介绍了常见的降水方法和措施选择原则，包括井点降水、深井降水等。探讨了降水系统的设计要点和参数确定。分析了深基坑施工要点。

简介：摘要：本文旨在探讨地铁深基坑降水控制技术与策略，通过分析不同降水控制技术在地铁深基坑工程中的应用效果和优缺点，提出相应的降水控制策略，以指导地铁深基坑工程实践。

简介：摘要：随着我国经济高速发展，建筑工程的增多，基坑工程的深度越来越深，对一些地下水位较高的基坑，基坑降水作为基坑工程必不可少的一道工程，降水井的施工质量将直接影响基坑以及周边建筑的安全。

简介：摘要：在深基坑开挖过程中，支护和降水方案是至关重要的环节。支护工程是为了确保基坑周边建筑物和地下管线的安全，同时也是为了保证基坑施工作业人员的安全。对于大型深基坑来说，支护工程往往是一个复杂而又关键的环节，需要精密的设计和施工。同时，降水方案也是非常重要的一步，因为在深基坑开挖的过程中，地下水往往会不断涌入基坑，给施工带来极大困难。

简介：摘要：科学技术的发展，我国的天气雷达技术有了很大进展，降水时空分布是地理学科的重要研究内容，不同的地理区域具有不同气候和气象特征的降水时空分布。本文介绍了一种利用双偏振雷达探测参量，使用模糊逻辑法反演降水粒子相态的方法。利用基本形式为梯形函数的隶属函数系来对这双偏振雷达探测参量进行模糊化，再根据给出的参数门限值，计算出对应各种降水粒子类型的概率值，进而反演出降水粒子相态结果。模糊逻辑算法一般包括四个过程:模糊化、规则推断、集成和退模糊。即根据降水粒子不同，将双偏振参量按照一定的阈值进行划分，给出不同取值区间对应的降水粒子的概率。对多个双偏振参量计算得到的多个概率进行集成，最后得到对粒子类别的判断结果。模糊逻辑算法最大的特点是不追求具体的降水粒子类型的量值，而是将回波信号分为各种等级，根据宽松的分级原则，可以求得较为合适的结果，具有较强的扩充性和兼容性。通过对一次对流云降水个例进行反演和分析，对这种反演方法进行了验证。通过模糊逻辑法反演出的降水粒子相态识别产品，可以反映出降水区域的相态结构和粒子特征，其结果与实际天气过程的发展变化基本一致。

简介：摘要：在建筑工程领域，地下水位状况对施工的影响不容小觑。无论是基础的稳固性还是施工过程的安全性，都与施工场地的排水与降水息息相关。随着建筑工程规模的不断扩大和复杂程度的日益提高，施工中面临的地下水位问题愈发多样。从浅基础到深基坑工程，排水与降水技术成为保障工程顺利进行的关键因素。合理运用这些技术，能够有效改善施工条件，确保工程质量和进度。

简介：摘要：我国经济发展高速，工程增多，基坑工程的深度越来越深，对一些地下水位较高的基坑，基坑降水作为基坑工程必不可少的一道工程，降水井的施工质量将直接影响基坑以及周边建筑的安全。

简介：摘要：水资源优化管理技术是指通过对水资源的监测、评估、规划与调度等多种手段，实现合理的水资源利用和保护，以满足不同领域的需求和可持续发展的要求。在全球水资源日益紧张的背景下，水资源优化管理技术对于提高水资源利用效率、保障人民生活和生态环境的可持续发展具有重要意义。

简介：摘要：随着极端气候事件的频发，小流域洪水对人类社会和自然环境构成了严重威胁。本文旨在探讨并优化小流域洪水预报模型，以提高其预测精度和实用性。通过分析现有模型的局限性，本研究提出了一种结合遥感技术和机器学习算法的新模型。该模型能够更准确地模拟降雨与洪水发生之间的关系，并考虑到了地形、土壤湿度和人类活动的影响。通过多个案例研究的验证，新模型在预测精度上取得了显著提升，证明了其在实际应用中的有效性。

简介：摘要：为了预先估算船舶行驶过程中的阻力影响，以便于设计者在初始设计阶段就能改良船体结构，以实现高效能的船体形态。我们依托UG技术构建了一套精细的船体与水流交互的几何模拟框架，通过先进的软件技术对其进行了细致的离散化处理，从而获取到适用于高精度流体力学模拟的网格系统。我们将船首前端区域的网格设定为输入边界的设定，尾部和侧边的网格则作为输出边界的设定，而船体的对称面网格则被设为对称约束，以此构造出一个精准的有限元素计算模型，确保了模拟结果的准确性。

简介：摘要：为了预先估算船舶行驶过程中的阻力影响，以便于设计者在初始设计阶段就能改良船体结构，以实现高效能的船体形态。我们依托UG技术构建了一套精细的船体与水流交互的几何模拟框架，通过先进的软件技术对其进行了细致的离散化处理，从而获取到适用于高精度流体力学模拟的网格系统。我们将船首前端区域的网格设定为输入边界的设定，尾部和侧边的网格则作为输出边界的设定，而船体的对称面网格则被设为对称约束，以此构造出一个精准的有限元素计算模型，确保了模拟结果的准确性。

简介：摘要：基层气象预报预警服务面临的现状和发展形式严峻，调查了解公众对基层气象预报预警服务的需求，提出科学的思考和建议，探索出研究型业务可能带来的影响、气象新媒体的发展趋势，旨在推动解决一些影响基层气象事业高质量发展的基础性、普遍性问题，保障“质量提升年”行动取得实效，为基层气象部门在新媒体时代提升气象服务水平提供一定的工作思路和理论依据。

简介：摘要：随着我国民航领域的快速发展，对民航气象服务提出了更高的要求。因此气象部门要基于民航领域的发展需求，精准预报气象情况，并基于预报结果制定针对性的航行方案，提高民航飞机的航行安全性。本文在详细阐述精细化预报在民航气象中的应用问题，并提出了针对性的实施策略。

简介：　　【摘要】：随着我国经济的发展，建筑规模的扩大，施工中对深基坑开挖面积和深度的标准不断提高，为了能够适应发展新形势，做好基坑施工工作，技术设计单位和施工单位要对基坑施工进行深入的探究，针对基坑降水施工问题，文章进行了总结和探讨，为基坑降水施工提供借鉴经验。

简介：摘要：地铁深基坑开挖降水是城市地铁建设中一个重要而复杂的环节。本文以地铁深基坑开挖降水的重要性为立足点，对降水在地铁深基坑开挖中的基本原理与方法进行了探究与分析，最终提出了几点针对不同地质条件的地铁深基坑开挖降水策略，希望对我国地铁交通的建设和发展提供一点帮助。

简介：摘要：本文选取山西朔州6个基本台站逐年、逐月降水数据，采用回归系数、趋势系数、线性倾向估计等方法，分析研究朔州降水和气温变化特点。结果表明：在全球气候变暖的大背景下,近49（1972-2020年）年朔州市平均气温为7.1℃，呈上升趋势，每10年上升0.4℃，冬、春季节平均气温上升更为明显。朔州市年平均降水量为394.1 毫米，呈上升趋势，每年增加0.6毫米，夏季降水呈现减少趋势，其它季节呈不同程度的增加，秋季增加尤为明显。

简介：摘要：本文利用安多县1966～2021年降水和气温资料，分析了降水、气温特征演变规律，研究了年降水、年平均气温时间序列年际变化趋势及年内变化特征。结果表明：1966～2021年安多县年降水呈显著增加趋势，降水变化波动较大，存在多个突变点，降水年内分布不均匀，降水主要集中在雨期6～9月；年平均气温呈显著增加趋势，且年平均气温在2003年发生了突变，年内多冷月，只有5～9月气温在零上，其余月份全为零下。

简介：［摘要］利用1959-2022年富源县国家站降水量资料，采用趋势变化分析法和累计距平法，得出近富源县64a降水量总体呈递减趋势。结果表明，64a来富源县城区年降水量总体呈减少趋势，以-20.26mm/10a的速率减少，降水量有一定的阶段性特征，以2015年前呈波动性减少趋势，2015年后将持续减少的趋势。近64a季节变化以秋季变化最为明显，四季中春季、冬呈增长趋势，夏、秋呈减少趋势。各月中１月，3月、4月、12月降水量幅度呈增加的趋势，其余月份均为减少趋势。月变化趋势最为明显的是8月份，以8.4/10a的趋势减少。掌握和分富源县历年降水量变化特征，对区域内水资源规划与管理具有一定的指导意义。

简介：摘要：本文重点探讨了基坑降水过程中的水位监测与控制方法。首先，对基坑降水技术的原理、方法及其过程中的注意事项进行了概述。接着，详细介绍了水位监测的传统与现代方法，包括人工测量、水位自动记录仪以及遥感监测和物联网监测技术，并分析了各种方法的优势和局限性。在水位控制策略部分，本文提出了预测性水位控制和实时性水位调整两个重要方面，并强调了根据实时监测数据进行灵活调整的重要性。通过实施有效的水位监测与控制策略，可以确保基坑降水过程的安全稳定，减少地下水对基坑开挖的不利影响，同时保护周围环境。

简介：摘要：本文利用安多县1966～2021年降水和气温资料，分析了降水、气温特征演变规律，研究了年降水、年平均气温时间序列年际变化趋势及年内变化特征。结果表明：1966～2021年安多县年降水呈显著增加趋势，降水变化波动较大，存在多个突变点，降水年内分布不均匀，降水主要集中在雨期6～9月；年平均气温呈显著增加趋势，且年平均气温在2003年发生了突变，年内多冷月，只有5～9月气温在零上，其余月份全为零下。