简介：研究了沈大、沈本等五种再生沥青的化学组成和结构,并与单家寺沥青进行了比较。由再生沥青的元素组成分析可知：再生沥青中碳氢含量在98%左右,其中C含量稍高,H含量稍低,氢碳原子比较小,氮的含量偏高;从再生沥青的平均分子结构参数（E-d-M法）可以看出：再生沥青的平均分子全部是多环结构,芳环稠合度较高,并且稠环系外周碳原子上侧链较少,平均分子中稠环烷烃比稠环芳香烃占优势。

简介：摘要：随着我国经济和社会的快速发展，公路建设事业也处于快速发展的黄金期。到2019年年末，全国已建成的公路总里程达501.25万km，其中有14.96万km是高速公路，稳居世界第一，我国正在加快由交通大国迈向交通强国的步伐。但是与欧美等发达国家相比，我国公路建设事业开始时间较晚，为了满足经济发展的需要，公路建设已经远远超过相应技术发展完善的进程，再加上我国公路面临的环境复杂、气候多变、交通量大和超载严重等问题，导致大部分沥青路面在运营后未达到设计使用年限时，甚至短短两三年内就会出现车辙、坑槽、裂缝等各种病害，需要进行维修与养护。

简介：摘要：现阶段沥青路面已越来越普及，但由于车流量快速增长、货运车超载现象频发、施工质量不足等因素，沥青路面在实际使用中一般每隔10年左右就要进行大修或返修，由此产生大量的沥青废料。沥青再生技术能有效回收废旧沥青，并取得显著的经济、社会和环境效益。本文将对国内外的沥青再生技术研究发展情况进行总结分析，并且通过掺加增溶剂的方法探究RAP高掺量的可能性。

简介：摘要：随着我国公路建设水平和规模的不断发展和建设时间的增加，每年路面修缮改造会产生大量的沥青废弃料，泡沫沥青冷再生技术能够充分利用这些资源，实现旧沥青混合料的“废物利用”，减少资源的浪费。保护生态环境环境保护和可持续发展是公路今后发展的一个方向。本文回顾了泡沫沥青的发展历史，论述了再生技术并对及优点，分析了泡沫沥青冷再生混合料的目标配合比设计，针对其施工工艺等内容进行了探讨，为干线公路大修工程应用提供了依据。

简介：摘要沥青路面现场热再生技术因其对解决城市道路易出现的裂缝、泛油、磨损、车辙、坑槽和沥青老化等有较好的效果，所以在解决路用性能下降病害方面有广泛的适用性，在城市道路施工中更宜发挥该技术经济、高效、快速、环保、节约、断交时间短、对城市交通影响小的特点，因此正在逐步的被认可和推广。本文对市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术进行了探讨。

简介：２３　再生后的沥青抗老化性能分别将Ａ型再生剂和轻油型再生剂按不同比例加入老化沥青粘度为４５８ｐａ．ｓ中,Ａ型再生剂加入到老化沥青中后经过薄膜烘箱试验,用Ａ型再生剂再生的旧沥青的抗老化性能还是比普通沥青要差

简介：２３　再生后的沥青抗老化性能分别将Ａ型再生剂和轻油型再生剂按不同比例加入老化沥青粘度为４５８ｐａ．ｓ中,Ａ型再生剂加入到老化沥青中后经过薄膜烘箱试验,用Ａ型再生剂再生的旧沥青的抗老化性能还是比普通沥青要差

简介：摘要随着经济的快速发展,道路作为交通运输的载体,在使用过程会出现不同程度的病害,从而影响道路的使用性能，需要针对这些病害采取有效的养护措施。在道路具体养护工作中，挖除需要修补的沥青混凝土面层，重新铺筑沥青混凝土面层，是当前道路养护施工中较常采用的技术手段。为了能够更好的节约资源，沥青混凝土的冷再生技术得到了推广与应用。本文结合2017年常州市养护大中修项目沥青混凝土道路冷再生试验检测进行探讨研究。

简介：随着社会经济的快速发展,交通工程成为人们关注的重点。就目前而言,公路建设过程中越来越广泛地使用沥青路面冷再生技术,该技术不仅有降低施工成本、缩短施工工期、社会及经济效益显著的优点,而且对建立资源节约型、环境友好型社会有着重大意义;同时还能够促进企业获得更多的经济效益。基于此,本文就沥青路面冷再生技术的应用进行了分析与研究,为该技术推广及应用提供一些借鉴。

简介：摘要：沥青混凝土路面是我国公路工程中非常常见的结构形式，路面结构行驶舒适性强、噪音低，但长期使用后容易出现不同程度的病害，需要及时采取处理措施。目前，再生技术已广泛应用于公路养护和改造中，实践证明，该技术具有很大的节能降耗价值。再生技术在公路沥青混凝土路面改造中的应用，可以有效缩短施工周期，减少施工对交通安全的影响。因此，相关工作人员应明确我国公路发展和养护的现状，以及再生技术的应用价值，从而加强再生技术在路面改造和养护中的应用。

简介：摘要为确定乳化沥青再生混合料的性能能否满足再生路面的使用要求，采用某厂家生产的慢裂型普通乳化沥青制备再生混合料。借助一系列试验，研究分析了乳化沥青再生混合料的路用性能与力学性能，结果表明采用此品牌乳化沥青再生的混合料路用性能和力学性能性能均较好，能满足再生路面的使用要求。

简介：摘要本文针对乳化沥青冷再生混合料与普通混合料路用性能的性能对比问题，对冷再生混合料与沥青稳定碎石混合料的马歇尔指标、水稳性能、高温性能进行对比分析。结果表明，两种混合料的体积技术指标均满足规范要求，但沥青稳定碎石空隙率比较难控制，不易保证压实度。两种混合料的水稳定性能相当，但乳化沥青冷再生混合料的动稳定度比沥青稳定碎石高了37.15%，高温性能优势明显。

简介：摘要近些年来，我国交通道路工程发展迅速，对于道路工程的施工资源需求越来越大，这使得沥青冷再生技术受到行业的广泛关注。沥青路面的质量问题是沥青路面施工的重点，有关部门为了节约资源以及保证路面结构的合理性，开始应用沥青路面冷再生技术对原有路面进行修补，已达到延长沥青路面使用寿命的目的，本文对于沥青道路工程中的沥青就地冷再生技术做了研究与分析1。

简介：

简介：为研究旧料和再生剂掺量对再生混合料的高温性能、低温性能和水稳性的影响,分别采用15%、20%和25%的旧料掺量和5%、7%以及9%的再生剂掺量,制备AC-20再生混合料试件。并对相关试件进行了车辙试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲小梁试验。结果表明：（1）试验中再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等技术指标均满足现行规范的要求。（2）随着旧料掺量的增加,再生沥青混合料的动稳定度不断增加,其高温稳定性越好,而再生沥青混合料的残留稳定度呈下降趋势,低温性能变差。（3）掺加6%的再生剂后,再生沥青混合料的残留稳定度提高12%,再生剂有利于提高再生沥青混合料的水稳定性。（4）在旧料掺量为25%,再生剂掺量为6%的情况下,再生混合料的各项性能满足现行规范要求。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，带动了交通事业的快速发展，因此对道路也提出了更高要求。道路的养护工作成为了道路建设的重要问题，而沥青再生技术是道路中一个重要养护方式，其既可以节省成本，又符合节能环保理念。是以，本文主要粗浅的分析了沥青路面再生技术的种类以及各种类在道路养护中的应用。

简介：摘要当前我国车辆数量不断增加，公路所承受的运行压力也越来越大，面对高流量、重荷载的运输现象，有必要加强对公路工程的质量控制，确保提升公路工程的运行性能。沥青路面冷再生技术在公路工程施工中逐渐得到了应用，在提升公路工程性能方面发挥着重要的作用，通过对该项技术进行研究，有助于优化其实践应用效果。文章将对沥青路面冷再生技术的应用进行分析，以期为冷再生技术的实践应用提供参考。

简介：摘要就地冷再生技术是当前很多公路在大中修中用到的技术。本文主要现概述了就地冷再生技术的概念和优点，并就此技术在沥青公路中的实际应用进行了论述。

简介：摘要本文在分析沥青路面冷再生技术应用原则基础上，具体阐述了沥青路面冷再生技术施工准备工作和沥青路面冷再生技术的具体施工工艺，其目的是为有效解决废旧沥青混合料污染问题，达到节约资源的目的。

简介：摘要随着中国交通事业的发展，汽车的数量越来越多，给公路建设带来了极大的挑战。沥青路面在不断增加的汽车荷载作用下运行，路面表层就会出现诸如裂缝、坑槽等各种病害。这就需要对公路路面定期养护，以保证公路安全稳定地运行。为提高公路养护质量，路面现场热再生技术得以广泛利用。这种技术可以对原有的路面材料充分利用，而且还避免污染公路周围环境，具有节能环保效应。因此，本文对高速公路养护工程中的路面现场热再生技术进行分析讨论。