简介:摘要:隧道仰拱是直接承受车辆动荷载的持力层,其厚度不足是影响列车行车安全的重要因素。本文结合采用瑞雷面波法研究其在隧道仰拱厚度检测中的应用。结果表明:瑞雷面波法可用于隧道仰拱厚度检测,特别是对钢筋混凝土段仰拱及地质雷达难以检测的仰拱,瑞雷面波法可以取得良好的检测效果,且检测的厚度与开孔实测结果相差不大;在目前隧道仰拱及填充层厚度设计厚度1~2m的情况下,建议震源—检波器接收系统对波形的主要激发和接收频率在1000Hz左右。
简介:摘要:自行式仰拱栈桥是整个钻爆法隧道施工过程中不可或缺的施工设备之一。中铁隧道局宜兴高铁自行式仰拱栈桥具有强度高、刚度大、操作简便、适应性强等特点。按照自行式仰拱栈桥实际使用过程中重载车辆通过时所承受荷载、施工阶段过程等因素,通过大型建筑结构通用设计软件Midas civil进行强度校核分析,经过分析可知,自行式仰拱栈桥完全符合使用要求。通过分析,为自行式仰拱栈桥的使用提供了强有力的支持,并大大提高了隧道仰拱施工的安全性,提高了施工进度,减少了人力投入,降低了工人劳动强度,节约了施工成本。
简介:摘要:中心水沟是我国目前双线铁路隧道必不可少的排水设施之一,对于隧道围岩较好的无仰拱段而言,中心水沟施工需要单独开挖,因围岩岩体硬度大,不易直接选择机械开挖,多数通过爆破法开挖,但爆破后易形成“漏斗”状,其结构尺寸不易控制,造成超挖严重,混凝土施工成本增加。如何在保证洞内正常施工的情况下,提高中心水沟的开挖及成型效率、节约施工成本成为该类工程急需解决的问题。
简介:【摘要】城市隧道施工中,仰拱钢筋混凝土须采用全幅浇筑的方式施工。为确保施工质量、减少工序间的施工干扰、提高高效建造速度,结合现场实际情况设计制作一套可移动式钢栈桥。本文依托实际工程,总结了钢栈桥在城市隧道中设计、制作、使用及存在的问题,可供类似工程项目参考。