简介:行政许可变更制度是情势变更催生下构建的行政许可动态修正机制。在制度设定层面,许可立法预设性为许可变更制度产生提供制度变量;在制度实践层面,许可实施动态性为许可变更制度产生提供操作变量。行政许可变更制度应当以类型化为基本路径,从许可类事项与信息更新类事项这两个性质层面来进行二元化制度设计,许可类事项变更则应当成为行政许可变更制度的规制重心。在启动模式上,许可类事项变更可设计为强制与自愿模式,而信息更新类事项变更只能设计为强制模式;在审查标准上,许可事项类变更适用区别于初始行政许可审查且具有行政许可后续监管权特质的特别标准,信息更新类事项变更则不涉及审查标准问题。
简介:摘要:可变气门技术为目前的汽车发动机重要技术之一,该技术为发动机燃油系统的革命性技术,可以促进整个发动机的性能提升,并且保证运行的质量,满足当前汽车工业的发展需要。汽车发动机可变气门技术为现代发动机配置的重要设备系统之一,其可以进行汽车发动机凸轮相位或者气门升程的调节,保证汽车发动机配气环节达到最优化的效果。因为汽车发动机在高转速、低转速的运行中,气门正时角对于发动机的经济性、动力等方面都会产生影响,可以保证进气量、扫气效率满足要求,所以当前汽车发动机都会选择应用该技术。目前可变气门在技术人员的研究之下逐步发展和进步,且被很多高性能的汽车发动机生产厂家所使用,因为经济性好、稳定性强且环境污染比较轻,所以未来其有着非常广阔的发展空间,必然会产生更高的综合效益。
简介:摘要:近年来,乘用车发动机逐步实现电控化,尤其是在高标准的排放法规之下,汽车的排放想要达到国家标准,必须采用发动机电控技术。即使现如今新能源汽车的使用加快了燃油车的淘汰步伐,但是不可否认的是未来十年甚至二十年内,燃油车不会退出市场,并且发动机电控技术会使用到增程式电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车中。我国目前发动机电控人才稀缺,电控系统的研究较为落后于发达国家,但是国内可变气门正时系统已经被安装到不同层次的轿车中,未来具有很大的市场。因此对发动机可变气门正时系统的电子控制展开研究,以推进电控系统的发展。
简介:可变配气技术包括可变气门正时技术和可变气门升程技术,气门正时代表了气门开启的时间,而气门升程则代表了气门开启的大小,从原理上看,可变气门正时技术是通过改变进气量来改善动力来表现。
简介:摘要:传统的播种机是针对植物种群量身定制的种子计量驱动器,但是这导致了一个明显的缺点,即它们一次只能施加一种种子速率。要实施可变种距粮食播种,播种机必须通过断开排种驱动器并用允许在线改变播种率的电机或齿轮箱来进行调整。可变种距粮食播种器的功能使用可以提前播种日期和使用可变种距粮食播种提高播种率,从而提高盈利能力。