简介:【摘要】为贯彻落实重庆交通强国建设试点任务以及成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划的总体要求,依托渝蓉高速强大的道路基础条件和新型基础设施建设,从建设思路、建设原则、建设标准、建设目标、建设任务以及总体架构方面提出渝蓉智慧高速公路建设方案,支撑智慧高速的高质量建设。
简介:由于国内道路运输业的不断发展,且国民经济发展对高质量运输需求的不断增加,近几年高速公路工程建设总量不断增加.据统计,截止目前我国高速公路通车里程已达13.1万公里,预计“十三五”末全国高速公路通车里程将超16万公里.而高速公路项目建设过程中,资金监管一直都是敏感问题.在全面推进依法治国理念不断深入社会下,高速公路建设资金监管也迫切需要向法制化靠拢.通过对当前高速公路建设资金监管现状进行分析可以发现,各地在高速公路建设资金监管上存在着诸多问题,如何完善相关管理制度,从而有效管控和使用好资金,是建设管理者亟待思考和解决的问题.本文将对高速公路建设资金监管问题进行分析,并就如何进行高速公路建设资金监管提出合理化建议.
简介:作为重要的基础设施建设项目,高速公路的建设一直是我国各级政府的主要工作任务之一。受计划经济体制的影响,我国高速公路建设目前普遍采取的是以政府有关部门为主导的指挥部或项目公司建设管理模式,也即传统的“自建制”模式。受传统思维的影响,对代建制在高速公路建设项目中的应用目前各界尚存在一定的观念阻碍,相关各方表现并不积极。那么,高速公路建设是否有引入代建制的需要呢?对此,本文将从分析代建制的理论与应用现状入手,基于对高速公路建设管理现状及面临形势的分析,分别从宏观背景、项目属性及建设发展形势等方面对高速公路建设项目引入代建制的需求进行探讨。
简介:摘要随着社会不断地进步,经济水平的提高,我国关于高速公路建设的项目日益增多。而高速公路的建设对当地的地形会有所影响,导致植被被破坏或者水土流失等问题,进一步污染了自然生态环境,很大程度上会影响了人们的正常生活。为了减低对自然环境的破坏,在进行一切有关高速公路建设项目的时候,都要采取一定的措施,确保能够控制因高速公路的建设而导致的水土流失、土壤结构被破坏等问题,并且如果被破坏也要能确定在最短的时间内恢复,预防因水土流失等造成严重的后果。接下来,本文将从我国水土保持现状、高速公路建设项目存在的问题、高速公路建设项目水土保持的有效措施三个方面进行探讨,进一步分析如何在进行高速公路建设时能够减少水土流失。
简介:摘要本文针对目前我国高速公路发展资金的需要,对采用BOT融资方式进行高速公路建设的可行性进行论证,指出面临的问题,提出解决问题的建议。