简介：摘要：边坡防护工程设计作为公路施工设计的重要组成部分，受公路地理位置、地形及地质条件等因素影响，因此需要工程设计人员结合实际情况，科学合理地完善边坡防护设计。文章以重庆西部某省道段为例，对该公路中深挖方边坡防护措施进行分析论证，使边坡生态环境得到很大提高，同时有利于水土保持。

简介：摘要随着经济的快速发展，推动了城市化的进步，公路建设也在不断向前发展。公路建设对路堑边坡的防护技术要求很高，而且防护形式也越来越多样化。本文分析了公路路堑边坡防护的重要性，指出了导致路堑边坡失效的原因，阐述了相关的路堑边坡防护技术的应用，为公路建设的边坡防护提供了一定的参考。

简介：广清高速公路K6+600～K6+770段路堑高边坡在施工开挖过程中揭示出煤系地层,针对不良地质条件,采用钢锚杆、注浆钢锚管边坡加固新技术,取得良好加固效果.本文对这种边坡加固方法进行了介绍.

简介：摘要城市道路路堑边坡作为市政规划建设的重要项目，其设计的合理性对于道路使用的安全稳定性有着至关重要的作用。本文结合工程实例，从工程规划情况及道路总体设计入手，重点阐述了路堑边坡设计及施工的相关内容，并提出了针对性的工程建议，以期为有关方面提供参考借鉴。

简介：摘要在我国国民经济飞速发展的同时，我国的公路建设事业也有了质的飞跃，但在长期以来的发展中，公路路堑边坡防护一直是公路发展的一个很常见的问题。虽然说公路路堑边坡问题在以前就存在，但在我国发展越来越多的道路工程中，这个问题也更加突出。因此，在公路建设中，如何做好公路路堑边坡的防护工作，保证公路建设质量就显得非常重要了，本文将从公路路堑边坡防护技术方面做深入的探讨，提出几点与之相关的意见。

简介：摘要： 研究公路路堑边坡防护技术应用具有重要的作用和现实意义，本文首先介绍公路路堑边坡防护的重要性，以引起行业内工作人员的充分重视，随后，介绍公路路堑边坡防护技术的应用原则，以期为行业内工作人员提供借鉴和参考。

简介：针对路堑高边坡防治措施出现的新形式，对传统路堑养护维修的方法做了补充。主要对浆砌片石边坡、路堑边坡的排水设施、挡土墙、预应力锚索等的防治措施的养护维修明确了内容、规范了操作。

简介：

简介：摘要：本文以某一级公路R=210.85m小半径曲线连续钢箱梁右幅为研究对象，考虑5%实际大横坡及不同横坡情况下，借助有限元软件ANSYS建立三维空间模型对钢箱梁进行结构分析，探讨横坡对钢箱梁结构腹板应力的影响，并与MIDAS软件计算结果进行对比分析。[2]

简介：摘要地下洞室与地表构筑物的关系错综复杂，FLAC3D作为土木工程一种通用三维数值分析软件系统，可快速、准确地分析与评价背景工程施工中的安全性。本文结合现场实际情况，运用FLAC3D模拟计算某停车场拱涵段施工对既有道路影响，评估施工过程中道路的安全性，判定现有工程设计参数的合理性，为实际施工过程提供理论指导。

简介：摘要目的验证单侧经横突上椎体侧壁入路安全可靠性，与临床中运用最广泛的单侧经椎弓根入路治疗骨质疏松性椎体压缩骨折(OVCF)的各项数据对比，探讨单侧经横突上缘椎体侧壁入路在球囊扩张椎体后凸成形术(PKP)中的应用价值。方法运用3D Slicer印证经横突上缘椎体侧壁入路简单安全可靠；收集郑州大学第二附属医院自2019年11月至2020年12月的77例患者，分别为运用单侧经横突上缘椎体侧壁入路患者40例和单侧经椎弓根入路患者37例，对比两种入路患者治疗过程中的各项指标及远期治疗效果。结果两组患者均完成治疗，无并发症；两组患者术后ODI和VAS均显著降低(t＝0.000，P<0.05)，且评分差异无统计学意义(两组患者术前VAS t＝0.690，术后VAS t＝0.231，术后3个月VAS t＝0.866；术前ODI t＝0.979，术后ODI t＝0.563，术后3个月ODI t＝0.375，P>0.05)；椎体高度恢复差异无统计学意义(t＝0.684，P>0.05)；术中骨水泥灌注量差异无统计学意义(t＝0.912，P>0.05)；而单侧经横突上椎体侧壁入路组在手术时长[15(14~16) min比22(20~24) min，t＝0.000，P<0.05]、建立通道透视次数[5(4.00~6.00)比10(8.00~10.75)，t＝0.000，P<0.05]均优于单侧经椎弓根入路患者组；且术后X线回示骨水泥灌注位于椎体前缘正中线(35比5，t＝0.000，P<0.05)。结论两种入路均能使患者得到满意治疗效果，椎体侧壁组可使骨水泥推注椎体前缘且过椎体中线，生物力学更稳定，且手术时间短，透视次数少，不易伤及脊髓，操作简便且安全可靠。

简介：摘要：本研究旨在探讨连续梁拱组合桥梁设计的关键技术对策，并分析其在工程实践中的应用。文章首先介绍了该领域的背景和研究目的，强调了连续梁拱组合桥梁设计的重要性和挑战。然后，详细阐述了连续梁设计、拱设计和组合桥梁设计的基本原理、设计要点以及受力分析和设计方法。接下来，针对关键技术，提出了对策研究，包括优化连续梁和拱的几何形状与截面设计，考虑连续梁与拱的相互作用效应，优化组合桥梁的结构形式和布置方式，以及考虑整体稳定性和刚度控制。最后，总结了研究成果，强调了进一步推动该领域研究和应用的重要性，并提出了未来的研究方向和发展趋势。本研究对于提高连续梁拱组合桥梁设计的质量和效率具有重要的指导意义。

简介：摘要拱座基础是拱桥传力的重要组成部分，其主要作用是将结构上部荷载传递给地基。通常拱座基础受力比较集中，且与拱脚连接处构造比较复杂。大断面倾斜单桩式基础是一种新式拱座结构，其结合斜桩和拱座的受力特性，以单个大角度倾斜的大断面桩基作为拱座。

简介：摘要：近几年，我国交通行业得到飞速发展，建设了大量不同类型的桥梁工程，而连续梁拱组合桥梁是众多类型中的关键一种。下面，在对连续梁拱组合桥梁基本受力性能与特点进行概述基础上，依据工程实例对连续梁拱组合桥梁设计关键技术进行探讨。

简介：摘要：为了满足社会经济发展需求，桥梁工程的施工规模也日益扩大。传统的桥梁建设中多采用简单的梁、拱、吊结构形式，其具有结构简单受力清晰的特点，但随着我国桥梁建设技术的日益提高，要求桥梁建设在满足交通的基础上增加观赏性，因此，越来越多优化后的组合体系桥受到青睐和推广。梁拱组合钢结构桥梁组合了梁、拱承受荷载，并将结构内力向钢结构配件合理传递，充分发挥了梁拱的力学特性。桥体建成后整体造型优美，顺应了时代发展，因此受到设计部门及施工部门的一致推崇，基于此，对该类型工程的施工工艺进行探讨对道路桥梁建设的发展意义重大。

简介：摘要：对于大跨度钢结构桥梁而言，桥梁结构稳定性作为非常关键参数，施工环节要基于施工要求对施工方案进行分析，同时从施工材料、施工技术与工程管理多方面做好控制，以提升桥梁工程最终质量。

简介：摘要采用v形坡口单面焊双面成形方法焊接时，第一层焊缝背面常产生缺肉和缩孔。为了解决这一问题，经过多次焊接试验并结合学生多次训练，总结出一种解决的方法利用灭弧法时采用两点击穿灭弧法，焊接时焊条与焊缝的夹角在30°左右，结合月牙形断弧焊操作法，使电弧能深入到熔池根部和背面，加强了对熔池正反两面的保护，，从而消除了单面焊双面成形焊缝背面出现的缺肉和缩孔。

简介：旧时的城镇多是平房，等邻和院坝头的娃儿们最爱成群结队的玩耍，尤其是男娃儿们几乎个个都是玩童，耍的方式颇带野性，最喜摔跤、倒立、斗鸡、翻跟斗之类。

简介：摘要在高路施工建设过程中，路堑边坡是工程施工的重点。对于路堑边坡的处治工作中，需要避免相应灾害的发生，而在灾害中滑塌问题较为严重，滑塌的相应处治是我们本文研究重点方向。高路堑边坡的具体标准需要符合要求，建设力度应得到保障。

简介：摘要：高速公路是现代交通网络中不可或缺的一部分，它可以连接不同地区，促进经济发展。建设高速公路可以带来很多好处，如加快区域经济发展，促进贸易往来，提高运输效率，提高人民生活水平等等。建设高速公路必须将安全放在第一位。无论是新建高速公路还是维修陈旧的高速公路，都需要考虑交通安全的问题。在建设高速公路时，需要将安全标准作为一个重要的指导原则。在维修陈旧的高速公路时，需要对路面破损、标志不清、设施老化等问题进行修缮和更新，以确保路面的平整和安全。