简介：磁控形状记忆合金(MSMA)是一种具有可逆特性的新型功能材料,利用该材料的逆特性可研制MSMA传感器。基于理论分析,利用有限元分析软件AnsoftMaxwell对MSMA传感器的各部分结构分别进行有限元仿真,设计出结构及形状优化的MSMA传感器,性能更加完善。通过实验验证了MSMA传感器优化的有效性,为MSMA传感器的建模及应用奠定了技术基础。

简介：主要介绍了高压气体放电光源的优化设计,包括反光杯优化设计、氙气灯芯组件优化设计和触发器优化设计。介绍了导致承压能力不够的因素,包括玻屏和玻锥玻璃料性不一致、玻屏和玻锥厚度偏薄和封屏后残余应力,并提出了改进方案,进行了优化设计。

简介：EPT应用于配电系统原、副方无功功率可独立灵活调节，电力系统无功优化问题可以转化为局部网络无功优化问题，大大降低了求解规模和难度，从而容易实时实现全网无功优化控制。通过改进的遗传算法验证了配电系统采用EPT后，对无功潮流有更灵活的调节能力，在实现无功潮流优化调度时，具有比OLTC更好的效果。

简介：我国太阳能资源丰富，其中太阳能发光二极管（LED）路灯是清洁、干净、无任何污染的绿色环保照明产品，具有很大的发展潜力。通过详细论述我国太阳能资源的基础上，明确了太阳能发光二极管（LED）路灯的照明原理，用实例对比分析了高压钠灯、发光二极管（LED）灯和太阳能发光二极管（LED）的性价比，并系统研究且举例说明了太阳能发光二极管（LED）路灯在公路（公路交通系统）、公路隧道、桥梁上应用的优势，这为太阳能路灯因地制宜地设计、布置和在公路交通系统中的应用打下基础。

简介：本文分析了常见的无功损耗与常用的无功电源以及它们的无功补偿特性，无功功率平衡与电压稳定的基本关系；阐释了电力系统配电网无功补偿的基本概念和常用的四种补偿方式，功率因数的高低关系到输配电线路、设备的供电能力，也影响到其功率损耗。本文从理论上分析了提高功率因数对于节约电能，降低损耗，提高输配电设备的供电能力和经济效益。

简介：器件的工程化制造作为超级电容器研发的主要内容之一,是决定超级电容器能否产业化的关键所在。以自制活性炭为原料,制备了2.5V/10F有机系超级电容器,考察了不同黏接剂体系、导电剂含量、黏接剂含量、轧制压力对超级电容器容量与内阻的影响,并对所制备的超级电容器进行了性能检测。检测结果表明：在1.6A的放电电流时,电容器能量密度为2.96Wh/kg,在2.5V恒压1h后,电容器漏电流小于0.15mA,在5000次循环后,超级电容器容量与500次循环时相比,衰减量小于3%。

简介：智能变电站建设的基础主要在于实现变电站的数字化和站内控制的智能化，其关键技术主要包括电子式互感器的应用、IEC61850：~信规约的实施、电气设备的智能化和针对电力系统新兴问题的控制策略改进。论文从智能变电站的架构体系出发，介绍了智能变电站的特点，对智能变电站的核心技术进行了简要论述，以及智能变电站二次系统优化的配置问题，提出了基于三层结构的优化模式，并对各层次的配置原则进行了探讨。

简介：本文以天津某城市主干道照明使用的16m灯杆为例，对城市道路照明中灯杆的壁厚和法兰盘螺栓进行优化设计，并提出了进一步优化灯杆设计的方法。

简介：针对正弦波永磁同步电机传统直接转矩控制（DTC）在数字控制条件下的特点，在分析定子磁链幅值、转矩角和转矩变化规律的基础上，以降低稳定运行时的转矩脉动和减少起动时间为目标，研究了含零矢量DTC的控制性能，并从仿真角度对传统DTC进行优化。确定零矢量最优作用区间，保证了电机稳定运行时较低的转矩脉动又实现了电机具有较短的起动时间。

简介：分析了LLC谐振参数对变换器性能的影响，总结出LLC谐振参数的图解法，能快速得到谐振参数的最优值。通过对磁芯窗口磁势和绕组电流的傅里叶分析，可以得到绕组排布的最优设计和导线线径的最优选取，使得绕组损耗最小。

简介：输电线路覆冰事故在湖南地区频频发生，对电力的安全生产造成很大影响。论文从输电线路覆冰的形成机理及影响因素出发，指出了混合冻结对湖南地区输电线路危害最为严重，气象、高度、线路、电场均是影响线路覆冰的因素。建立输电线路覆冰厚度的计算模型，通过对弧垂的受力分析得出了一种计算冰层厚度的算法。论文提出了输电线路除冰方法和预防结冰的措施，指出了采取合理的抗冰设计是防止输电线路覆冰的最有效措施，并对不同除冰方法进行了技术经济分析，为电网的安全运行和改造工作提供了理论基础。

简介：为解决充电桩在输出功率增加、内部结构复杂和室外工作环境恶劣等新需求条件下散热难的问题，对充电桩进行热特性分析具有一定的必要性。本文以150kW直流充电桩为研究对象，建立其热特性模型。利用有限体积法对强迫风冷充电桩内的流场和温度场进行热仿真分析，并且对系统通风冷却方案进行优化，对比分析了实际通风和改进通风方案下充电桩的散热效果，进一步对桩体风扇风量和输出功率等因素对充电桩温度场的影响进行研究。结果表明：改进通风优化方案更有利于减少风阻，加快系统散热，为直流充电桩产品开发提供理论指导。

简介：提出了基于期望电压预测的方法，并通过电路分析的方法建立了三相三线有源电力滤波器基于期望电压预测控制的时域电路方程，分析求解得出了基于优化目标函数最小化控制方程的最优可行解，对该控制策略下有源电力滤波器的控制性能进行了分析；给出了基于该控制方法的有源电力滤波器的仿真结果，仿真结果证明了该控制方法的正确性。

简介：介绍了一种采用AMESim软件对矿用电动轮自卸车油气悬架系统进行动态分析的方法。以改善车辆行驶平顺性和乘坐舒适性为目标，对油气弹簧系统结构参数进行了优化设计，得到了一组合理匹配的油气弹簧结构参数，改善了车辆行驶平顺性、悬架动行程和悬架接地性。本文为车辆油气悬架结构参数设计提供了一种有效的方法。

简介：端盖是电机结构中非常重要的零部件,在防爆电机中尤其如此,它不仅是转子的支撑部件,还需要非常高的密封性能,以满足防爆电机隔爆等安全方面的需求。针对某型号电机水压试验端盖断裂问题,根据材料力学理论和有限元软件ANSYS对其进行分析并进行结构优化,有效地解决了该问题。

简介：结合某换流站500kV3／2接线开关场线路一变压器串线路重合闸装置异常实例，介绍了事件背景、异常原因查找过程。回路检查、绝缘测试及更换操作继电器箱插件等方法未消除异常，通过分析选相分合闸装置和开关操作继电器箱控制配合回路，确定重合闸装置异常是由于选相分合闸装置的控制回路将开关操作继电器箱内的分合闸继电器旁路而导致重合闸异常放电闭锁。指出电力系统内类似工况开关存在重合闸误动、拒动的潜在隐患。提出了改进措施并在工程实践中实施，为今后直流输电系统的设计、调试以及相关装置功能升级完善提供了重要的参考。

简介：针对含有电动汽车负荷的微电网，提出了一种考虑分时电价电动汽车负荷的微电网调度方法。分析了分时电价对电动汽车充电概率影响，进而计算了考虑分时电价的电动汽车负荷；建立了含电动汽车、风力发电、光伏发电、微型燃气轮机和柴油机等多微源及负荷的微电网优化调度模型；采用权重粒子群算法（PSO）求解获取最优调度策略。实验结果表明：所提方法能获取分时电价下含电动汽车负荷的微电网经济调度策略，调度策略有效可行。

简介：利用最大功率追踪技术（MPPT）来提高太阳能电池板的发电量，是太阳能发电领域的重要研究课题。文中结合实际项目开发，介绍了几种MPPT算法，并在实际太阳能功率优化器上进行了应用。

简介：为研究扩展黑启动策略中被启动机组的启动顺序问题，首先从机组恢复全过程的角度全面分析了影响其启动顺序的因素，将定性因素以三角模糊数量化表示，建立了机组启动的模糊多属性群决策模型；然后根据专家个体重要性及其决策信息与专家群体意见的相似度计算得到专家个体综合权重，通过集结专家个人决策信息，将机组启动的模糊多属性群决策问题转化为模糊多属性决策问题；在此基础上采用基于三角模糊数的逼近理想解法求解得到各被启动机组最优的启动顺序。新英格兰10机39节点系统算例分析表明，该方法能够有效地对多台被启动机组的启动顺序进行排序，为调度决策人员提供科学合理的决策辅助信息。

简介：太阳能功率优化器可以实现太阳能电池板级的最大效率追踪（MPPT），比传统的阵列级最大效率追踪可以得到更高的发电效率。本文采用阻抗分析法对两个BOOST电路结构的功率优化器串联情况下的互相影响进行了分析。