简介:摘 要:随着目前长江航运及旅游市场的蓬勃发展,客运船舶的大型化、新能源化的发展,大型船闸通过客运船舶数量和闸次持续增多,船舶承载人员数量持续增大,大型客运船舶在闸区范围内滞留时间较长,船舶承载人员在年龄阶段、身体状况、反应能力、综合素质等方面复杂多样。造成大型船闸在面对应急救助和救援疏散需求以及处置能力方面的压力持续增加。然而,由于长江内某大型船闸工程设计和建设期较早,未能很好的针对船舶应急救助和人员救援疏散等方面需求进行更加充分的考虑。导致大型船闸在应急救助及救援疏散方面还需进一步改善。为了有效的提高客运船舶所承载的人员在船闸闸区的安全性,特别是大型客运船舶在船闸区域内靠泊、待闸和船闸运行过程中能够提高对船舶承载人员应急救助救援和突发紧急情况时能进行及时有效的应急处置的能力,有效地保证船闸安全及客运船舶承载人员的安全。需要结合船闸具体情况不断思考与研究。
简介:摘要:文中旨在开发一个适用于设备风险影响因素的定量评价方法,以此来弥补传统TOP10管理方法带有较大的人为因素影响。通过采用基于AHP-模糊综合评价方法进行评价,结合本项目的特点,建立设备供货风险评价指标体系。该体系包含3个一级指标,14个二级指标。通过设计问卷,专家评判数据,分析指标权重,隶属度,最终得出风险等级,为项目风险点管控提供数据依据。结果表明,该方法具有较好的实用性和可操作性。