简介：摘要：目前海上作业的频繁使得船舶起重机被大规模使用。本文通过对船舶起重机半主动升沉补偿控制特性的探讨，先对它的半主动升沉补偿系统的数学模型进行了说明，之后对船舶起重机半主动升沉补偿系统的控制特性进行了探讨，通过对其进行的仿真实验，验证了在船舶起重机中使用半主动升沉补偿控制的有效性。

简介：摘要：在家居环境中挥发性有机物如甲醛等已引起密切关注；而半挥发性有机物 （SVOC）因其沸点高，释放周期长，降解速度慢，暴露途径多样等更值得关注。

简介：[摘要]为了提升电动汽车的平顺性，根据电动汽车车身结构特点，在传统被动悬架的基础上，设计一种半主动悬架控制器。首先，设立悬架系统评价参数，并建立车辆二自由度1/4被动悬架系统模型和半主动悬架系统模型，并在MATLAB/Simulink模块中分别搭建两者模型。然后，以车身垂直速度和垂直加速度作为模糊控制器的输入，以控制半主动悬架的主控力作为输出。最后，分别对被动悬架和半主动悬架进行仿真分析。仿真结果表明，模糊控制下的半主动悬架相较于传统的被动悬架，其车身垂直加速度、悬架动挠度和车轮动载荷三个参数均得到有效改善。

简介：摘要：随着高速铁路的发展和科技的进步，通过平台的虚拟仿真和实物模拟构建了半实物沙盘 ，采用虚拟现实和三维视景仿真技术，通过对高速列车车辆、铁轨、列车零部件等的仿真和对周边环境和列车的状态进行实时动态仿真来模拟列车的实际情况。首先由3ds Max软件等比例设计出受电弓 、列车、轨道、和沿线的三维模型以及各种设施，然后导出fbx文件，再导入Unity3D中，在Unity3D虚拟现实引擎中设计列车运行的虚拟场景，采用C#语言对模态实验的多个环节的交互功能进行开发，通过人机交互 设计实现动车组运行过程的实景模拟。

简介：摘要：本文结合井下半煤岩巷道上山测量实践，总结归纳倾角大于 30° 半煤岩开切上山施工如何 提高横向贯通精度的方法。

简介：摘要：近年来，我国轨道交通行业发展迅猛，建设规模不断扩大，但车站内部结构施工工艺仍以传统现浇方式为主，装配式和半装配式技术仍然处于刚刚起步阶段。本文依据在国外从事地铁施工经验，探讨了半装配式工法在明挖车站施工中的主要技术要点、效益分析等。

简介：摘要采用半盖挖法可以有效减小城市交通与车站施工之间的相互干扰。本文结合实际工程案例，分析了半盖挖法的关键施工技术。并就钢管支撑施工、盖明挖结合段不均匀沉等问题提出控制建议。实际监测证实，盖挖与明挖段因变形与受力都有规律性变化。但盖挖法相对形变较小。

简介：

简介：摘要2015年8月1日由交通运输部公路科学研究院主持修订后的《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015正式实施。本细则吸收了近些年在基层生产实践中逐渐形成的、成熟的新技术、新材料和新工艺。提出采用间断、密实型的级配构成原理，改进无机结合料稳定级配碎石或砾石等材料的级配设计方法。本文主要根据作者的实际经验针对振动压实及骨架嵌挤结构及存在的问题进行必要的分析和研究，总结出一些具体控制方法，仅供同行参考。

简介：摘要：某铜矿随着采矿向深度开采，矿石性质变硬，半自磨机处理能力下降，顽石量减少，功率、压力居高不下，在当前日益见好的矿业形势下，对企业的生产效益影响较大，本文基于矿石性质变硬，讨论研究优化提升半自磨机的台时处理量方法。 关键词：SABC工艺；半自磨机；矿石性质变硬；功率；压力；优化提升半自磨台时处理量 引言 近年来，国内外大型矿山对半自磨机应用越来越广泛，半自磨机代替了中、细碎，为后续磨选提供合格粒级。它的磨矿处理能力决定着选厂生产产能，所以优化改善SABC工艺半自磨机的处理能力是每个选厂必不可少的课题。

简介：摘要：分别通过从动力学、热力学角度对转炉脱硫的条件和渣-钢脱硫反应影响因素进行理论分析。依据玉钢脱硫工艺特点，针对提钒后的半钢条件进行50t转炉脱硫试验，分别对试验炉次的终点温度和终渣成分、碱度进行记录和计算分析。结果表明：在满足转炉脱硫动力学和热力学条件下，硫在渣-钢间的分配系数与终渣氧化性，终点温度及碱度有关。在一定范围内，终渣氧化性越低，终点温度及终渣碱度越高，脱硫能力越强。而通过控制原辅材料质量，半钢含渣量，吹炼终点碳，恰当的冶炼工艺操作和出钢挡渣操作能有效提高转炉脱硫能力。

简介：摘要：半自磨机衬板在矿山和冶金行业中扮演着至关重要的角色，其主要功能是保护磨机筒体免受磨损。然而，衬板断裂失效是一个常见的问题，严重影响设备的运行效率和安全性。本文通过对半自磨机衬板断裂失效的原因进行深入分析，包括材料选择、设计缺陷、操作条件和维护策略等方面。基于此，本文总结了衬板断裂失效的具体原因，同时依照以往得出的实践经验从调试期钢球的加入量至衬板的轴向高度分布，以及提升面角与选材等多个方面提出了切实可行的处置措施。

简介：摘要：海上运输作为国家的一项主要产业，关系到国家海域的安全，也关系到海洋的航行能力。近年来，由于我国船舶专业化运输事业的迅猛发展，半潜船在船舶运输领域占有越来越重要的位置。随着电气技术的发展，半潜船的电气自动化程度、性能和技术水准得到了极大的提升，与之相匹配的电气自动化管理技术也在以更快的速度发展，以提升船舶在海上风浪中的规避能力和航行精度。半潜船的电气自动系统存在着电磁干扰严重、设备故障率高、控制线简单等问题。半潜船舶电磁屏蔽技术、大型设备监控设备冗余度设计以及数据栅格集成等技术已被广泛用于半潜船舶，以提升其运行的可靠性与安全性。半潜船机电一体化是其实现安全、可持续、可靠地工作的关键，以一体化体系为支撑，开展电气自动化研究是实现其智能化的新机遇。

简介：摘要：本文以促进和推动新时期半军事管理制度、文化和实务的研究为目的，引导和鼓励学生工作千部以多元视角聚焦半军事管理发展现状，深入思考研究工作中遇到的普遍性、规律性问题。在选择论文选题时，突出新时期半军事管理学生工作问题导向，坚持守正创新，贴合学校半军事管理学生工作要点和相关工作职责。通过对半军事管理学生工作问题的分析，提出具有现实性、针对性和实效性的对策和建议，以提高半军事管理学生工作的质量和效果，为相关研究提供借鉴意义。

简介：摘要：在露天采矿中，半移动式双齿辊破碎站具有设备可移动性、运输成本少、工作效率高的特点，在煤矿开采中应用较为广泛。基于此，本文主要以破碎站概述切入，分析破碎站结构与原理，并以此为基础，实行半移动式双齿辊破碎站结构设计，有效提高破碎站工作效率，且具有节能环保功效，以期为相关工作者提供参考。

简介：摘要：T2紫铜具有极强的导电、导热、耐蚀性。因此它逐渐成为我们生活必不可少的一部分，立式半连续铸造具有产量大，成品率高，内部组织均匀，特别适合大批量，大规格生产。而铸造速度，结晶器长度，冷却强度和铸造温度，它们相互制约，相互依存，共同影响半连续T2紫铜的质量。优化、综合考虑各项工艺参数，提高半连续铸造T2紫铜的质量，为后续轧制和挤压加工提供质量保证，从而得到高强、高导的T2紫铜。

简介：摘要：本文就电子用散热器热管的工作特性及原理，结合现有的制冷用铜管设备做出适当工艺改进调整，根据对热管用高性能无氧铜管市场发展需求，通过对现有规格和工艺的改良，提供一种新的产品方案适应市场需求。

简介：摘要：半固态压铸技术作为一种前沿成形工艺，在镁合金成形领域展现出巨大的潜力。本研究旨在探究半固态压铸对镁合金成形工艺的改进和应用，通过系统性地分析半固态压铸技术的优化路径和实际应用情况，突出其在改进成形工艺方面的重要性。结合镁合金的特性与应用，本文详细探讨了半固态压铸技术对传统压铸的改进，以及在工艺、模具设计、材料处理等方面的优化。通过对成型零件特性和优势、实际案例的分析以及面临的挑战与解决方案的探讨，本文着眼于揭示半固态压铸技术在镁合金成形工艺中的深远影响和未来发展前景。

简介：摘要：通过水热溶剂热方法合成了一种配位聚合物：[Co(L1)(2,2-pyridine)(H2O)]n ，利用Ｘ射线单晶衍射、红外光谱、PXRD粉末衍射、热重分析对配位聚合物的结构进行了研究。

简介：摘要：以处理电压互感器运用中出现的问题为目的，应该深入了解半绝缘、全绝缘电压互感器具体的应用原理，所以，需要结合当前运用的情况，详细分析具体的运用方法与措施，可以测出智能电网电场数值，增强实际的应用效果。