简介：主要分析了桥梁裂缝形成的各种因素,阐述了裂缝判断依据,并对裂缝的几种修补方法进行了简要介绍.

简介：新版铁路工程造价标准的发布和实施,为合理编制工程概预算,加强工程造价管理,有效控制工程投资提供了技术支撑。如果能以《设计概预算编制办法》为基础,收集和统计已建高速铁路工程造价信息,建立工程造价信息数据库,分析和计算建设项目的造价指标,对完善新版铁路工程造价标准体系具有重要意义。此文在阐述建立工程造价信息采集标准必要性的基础上,通过分析建立造价信息采集标准存在的问题,提出了建立工程造价信息采集标准的建议。

简介：铁路建设工程推行EPC总承包模式，具有投资主体多元化，造价控制难度大等方面的特点。此文通过对工程总承包造价控制难点的分析，从签订总承包合同、施工设计、施工分包招标、施工等阶段，阐述可采取的控制工程造价的措施。以达到预定的造价管理目标。

简介：本文针对公路工程造价资料数据的特点和在造价管理中的作用，就建立公司工程造价资料数据库系统提出了一些设想，并对该系统的基本功能、模块组成、数据库结构和关键字段设计原则进行了介绍。

简介：深化铁路体制改革，引入社会资本投资铁路建设，实现铁路投资主体多元化，发挥政府和市场的作用，对加快推进铁路建设，推进铁路可持续发展具有重要意义。此文根据国家有关文件规定，就社会资本投资铁路建设的投融资模式进行探讨。并就在设计和施工阶段如何控制工程投资，以及在运营管理阶段如何进行运营管理和降低成本进行阐述，以求达到提高运输效率、获取预期收益的目的。

简介：铁路工程造价是反映铁路建设的经济成本，随着国家经济的发展和铁路干线的大量建设，现行造价概算中很多地方出现不足和弊端．笔者通过多年的工作经验和实践经历，结合相关资料，分析和总结了现行铁路工程造价中的一些不完善之处，对相关问题进行了进一步的思考，并给出了相应的措施．

简介：公路工程造价的动态控制的重要性显而易见，本文从宏观和微观角度对公路工程建设全过程，特别是设计阶段中工程造价的动态控制原理和方法做了较为全面细致的阐述。

简介：在铁路工程建设中，影响工程造价的因素较多，而且贯穿于建设工程的各个阶段。此文通过分析各阶段影响工程造价的几项主要因素（自然环境因素、市场行情因素、勘察设计因素和合同管理因素等），提出预防、规避、转移和应对影响因素的方法和措施，达到有效控制工程造价的目的。

简介：就如何提高机车质量，实现以设备保行车安全的目标，从四个方面进行分析和阐述，并提出了解决办法和途径。

简介：本文对电信规划中交换网业务预测的方法及应用进行了阐述。

简介：岩溶特别是隐伏岩溶，对工程建设具有较大的潜在危害性，查明岩溶发育规律是工程安全的前提。以某隐伏岩溶发育区的特大桥梁桩基施工勘察为例，列举了在设计、施工过程应用的几种勘察方法及其效果，说明了在岩溶发育区综合应用多种勘察方法的优点。

简介：通过介绍一起列车管泄漏故障排查的经过，分析了故障产生的原因，指出排查方法存在的不足，提出列车管不保压故障排查的新方法。

简介：在满足公路工程技术标准的前提下,通过公路景观设计使沿线生态景观更加美观、自然与和谐.通过对三亚南山月湾路景观设计的分析,从线形、路面、绿化和防护等方面综合介绍,探索旅游公路景观设计的方法,使原本单调的公路与大自然融为一体,营造出一个和谐的绿色观光走廊.

简介：本文针对目前高速公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程实践，从设计方法方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施，以提高粉喷桩处理软土地基的水平．

简介：存储在计算机硬盘中数据的毁坏和丢失，大多数的数据软损坏都与主引导程序和分区表有关。通过对硬盘数据损毁原因的分析和数据恢复原理的介绍。指出了硬盘的主引导程序的作用在于检测硬盘分区的正确性并确定活动分区，并负责把引导权移交给活动分区，使用还原卡和还原软件的虚拟还原技术，利用PC的中断机制和输入输出指令来恢复主引导区数据，实现硬盘数据的恢复。

简介：正1概述LKJ基础数据是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据,以及车站接发车经由股道、开车对标距离特殊地点、机车(动车组)担当区段等基础运行组织数据。LKJ基础数据是编制LKJ基础数据源文件的依据,LKJ基础数据源文件是编译生成LKJ车载基础数据文件的基础。LKJ基础数据、LKJ基础数据源文件、LKJ车载基础数据文件的准确性是LKJ监控列车安全运行的前提和保障。

简介：论述地铁车站等地下工程施工过程中结构的受力状态会不断发生变化,结构受力分析需要考虑施工过程的影响。指出施工过程分析方法有总量法和增量法,目前应用较多的是增量法。通过理论分析和工程实例计算比较,得出结论：对于线性问题,两种方法能够得到完全相同的结果;而对于非线性问题,增量法在理论上存在缺陷,实例分析结果表明与总量法有较大的差异,只能通过总量法进行求解。

简介：工程师和管理人员，对沥青路面施工所用集料合格率低和级配变异性大的事实，长期以来一直熟视无睹，习以为常，却未意识到这是我国沥青路面早期病害多、维修费用高和使用寿命短的主要原因。沥青路面集料标准化加工技术开发成功，并相继在多个工程项目应用，取得出乎意料的效果，着实使人们大开眼界。这里将用传统方法加工的集料质量，同用标准化加工技术生产的集料质量作对比，使人们看到，原来当前集料加工质量的提高和沥青路面质量的改善，竟然存在如此大的余地，而要获得质量大幅度提高的措施，只不过是集料标准化加工技术而已，投入少，效益大，令人深思。

简介：沥青路面结构能力评价是路面使用性能评价的重要内容之一。为了便于道路管理人员的使用,本文在分析国内外结构能力评价方法的基础上,提出了结构能力评价的简单分等法,该方法考虑了基层类型、交通量大小对路面结构能力的影响。

简介：针对南昆线TDwG-1(A)微机接触网故障测距装置,在实际运用中测量故障距离不准确的问题,根据该装置的工作原理,对存在问题进行了分析,提出采用区间串补电容修正电抗值的方法,准确判断故障距离.并用实例说明该方法是切实可行的.