简介：沥青混凝土路面碾压是沥青路面施工的重要工序。影响碾压质量的因素很多，合理的碾压措施是保证碾压质量的前提，细致的碾压工艺和丰富的施工经验是提高质量的保证，因此应对碾压工艺进行总结，以指导施工。

简介：水损害已经成为沥青路面早期破坏的主要原因之一。从多方面分析沥青路面水损害的原因，提出防治措施，希望起到抛砖引玉的作用。

简介：

简介：中国建筑勘察设计协会2017年岩土工程概念性问题案例分析高级研讨会于2017年7月30日～2017年7月31日在海南省海口市召开，我公司岩土勘察分公司副总工张金平及技术人员苏绍锋参加了会议。本次会议由中国建筑勘察设计协会主办。

简介：海绵城市建设是一项重大民生工程，是推进生态文明建设和新型城镇化发展的重要举措。

简介：由上海市公路管理处主编，上海弘路建设发展有限公司、上海公路工程监理有限公司、金山区公路管理署等单位参编的上海市地方标准《公路路面养护技术规范》（DB31／T489—2010）已由上海市质量技术监督局批准颁发，并自2010年10月1日起实施。

简介：总结介绍了在省道S333线坑口至大麻段(K49+859～K56+114)高填方路段所进行的砌块路面试验，以评价用砼块体作为路面的适用性。试验结果表明，在处于非稳定沉降期的高填方路段应用砌块路面具有不少优点。

简介：利用室内试验和现场试验路的修筑，研究回收石灰粉作为稳定材料用于路面底基层的路用性能。研究结果表明，在掺加适量水泥的情况下，回收石灰粉用于稳定土底基层，在技术与实践上是可行的，从而为电石厂生产电石过程中回收石灰粉的再循环利用提供有效途径。

简介：摘要：依托宁高高速公路路面大修改造工程，考虑路面结构耐久性要求、原工程路面病害情况及施工过程中节能环保控制，制定出系统的路面大修改造措施及改造后路面结构方案，提出了以高模量沥青混合料和乳化沥青厂拌冷再生作为中下面层的新型路面结构形式。另外，研究表明通过对于乳化沥青厂拌冷再生的施工控制研究，能有效提高冷再生混合料的路用性能。

简介：介绍在国道324线饶平拓宽段工程中,用拉槽法设置防滑槽搭接新旧路面的施工工艺,并对防滑槽的使用效果进行探讨.

简介：结合广东普(宁)～惠(来)高速公路沥青路面施工工程实践，对沥青混凝土路面施工碾压设备及工艺的确定及两者之间的关系进行了讨论。

简介：从沥青路面施工工艺入手,结合自己的施工经验,从沥青路面的配合比设计、拌和、摊铺、碾压等方面,探讨如何提高沥青路面施工平整度质量.

简介：路面在使用过程中,其使用性能会随行车荷载和自然因素的作用而逐渐衰变。当损坏达到某一预定标准或最小可接受水平时,就需要采取改建措施如进行罩面或加铺以恢复和提高路面的使用性能。而不同的改建时机和改建措施对改建以后的性能会产生不同的影响,从而产生不同的经济效果,这就存在最佳改建时机和最佳改建厚度的选择问题。更多还原

简介：随着我国高速公路的飞速发展,对道路的行车舒适性提出越来越高的要求,如何改善路面平整度成为一个重要课题。上海第二条省际高速公路——沪杭高速公路在建设过程中也要求平整从3mm(三米直尺量测)提高到1mm。达到这一指标将是上海公路建设史上的一大飞跃。

简介：截止2000年底,我国已经建成混凝土路面115754公里,占高级路面总里程的60%,目前,年在建规模超过1.5万公里,预计到2001年底,我国将拥有13万多公里混凝土路面。未来将面临着越来越繁重混凝土路面的加铺、拓宽和路网改建任务。我国5～10年前建设的3～5万公里水泥路面中的相当部分,在特重交通及超重轴载的毁坏性运营下,不堪重负,已经到了非加铺改建不可的程度,混凝土加铺层施工技术对我国公路旧水泥路面改建的重要性是不言而喻的。

简介：广惠高速公路采用半刚性基层沥青混凝土路面,路面基层为水泥稳定碎石,分上、下两层,各厚20cm.工程在夏末秋初施工,气候炎热干燥.部分路段水泥稳定基层出现裂缝.对半刚性基层裂缝原因进行了分析,重点介绍了半刚性基层沥青路面反射裂缝的综合防治方法,为同类裂缝的处理提供借鉴参考.

简介：本文在分析沥青混合料空隙率指标对路用性能影响的基础上，就沥青混合料结构类型设计和施工过程控制中如何确保沥青路面的空隙率进行了分析，并对沥青路面一些路用性能指标之间的关系做了进一步的探索。

简介：讨论了沥青路面施工控制和技术中存在的问题，分析其产生的不良效果和原因，提出了解决的工艺措施与控制技术。

简介：阳茂高速公路是国道主干线（沈阳）至（海南）高速公路广东境内的一部分,于2004年年底建成通车。全长79.76km,双向四车道,设计速度为120km/h,全线均为沥青混凝土路面。该高速公路开通以来,路面综合状况良好,主要的问题是裂缝、唧浆、车辙以及横向力系数偏低未能达到养护规范要求。为了防止路面的进一步损坏,特别是防止由于路面表面功能的损坏引起路面结构性的损坏,提出了预防性养护的路面保护方案。该方案计划对于保持和改善沥青路面性能,延长路面使用寿命具有重要意义。

简介：以107国道宝安段普通水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土和SMA加铺层为实例，分别采用以板底弯拉应力为指标的设计方法、AASHTO经验法及CEO法，对加铺层厚度进行计算，确定加铺层的厚度。可供有关工程的设计计算提供参考。