简介：湛江市港务管理局是湛江市人民政府主管全市港口和水运行政管理的工作部门。面对新的形势，湛江市港务管理局认真贯彻“十七大”和今年全国“两会”精神。解放思想，实践科学发展观，积极推动港口经济和港城互动发展，为加快湛江港实现亿吨目标的步伐，推动湛江经济又好又快的发展作出贡献。

简介：几场飘飘洒洒的瑞雪，带来了春的消息，也带来了中国人阖家团圆的新春佳节。2012年是中国人最值得记忆的一年，是世界风云变幻，国内经济建设稳步发展的一年。当北国的春风吹开冰冻，催生万物之时，新的一年发展开始了。

简介：本文以2011—2015年我国17家上市港口公司的年报为基础，重点分析了我国上市港口公司的股权结构特征和变化情况。总体而言，我国港口股权结构中地方政府占有核心地位，金融机构占比不高，但分布较广，各上市港口公司股权结构模式存在差异。

简介：港口经济的发展依赖于国家经济的发展,良好的机遇需要与之相对应的企业发展战略,需要良好的业绩评价体系来促进、贯彻实施下去。文章对港口企业业绩评价指标设计从投资中心和职能中心两个方向着手,力求计算简单、易于计量,同时又能突出特点。希望能够通过有效的业绩评价模式提高资产的运行效率,增强对国有资产的管理能力。

简介：港口的作用和地位是不断发展的,现代的港口是一个国家或地区经济能否有效参与经济全球化并保持在国际竞争中主导作用的重要基础设施.经济全球化和现代技术的发展,加快了港口在现代物流、现代流通中的作用.门到门、个生化、高效安全和绿色的服务等等,都应成为港口坚持以人为本、开展服务的普遍理念.因此,我国港口和航运业需要竞争,需要合作和联动,需要进一步拓展现代港口功能,推进港口集约化发展,调整优化港口结构,促进临港产业的发展,充分发挥港口的整合优势,进一步发展港口经济.

简介：在交通运输部提出的建设环境友好型、资源节约型“两型港口”精神指导下，青岛港着力转方式、调结构，努力打造低碳绿色港口，实现集约内涵式发展。

简介：随着港航业的不断发展以及集装箱运输全球化、船舶大型化的发展趋势,港口企业不仅需要斥巨资进行码头建设,还需要革新装卸技术,更新装卸设备.所有这些庞大的投资,都促使港口企业选择有效的融资渠道进行巨资筹集.

简介：近几年,新加坡港遭遇了前所未有的困难,马士基海陆等远洋承运人接二连三地离港,并将大部分转口运输业务转到马来西亚港,造成了2001年新加坡港集装箱吞吐量大幅下滑.因此,当上海、宁波和深圳等港口集装箱吞吐量大幅度增长,并逐渐成为世界集装箱运输大港的时候,历来举世瞩目的新加坡港似乎有些被动,有人预计新加坡港将被其他亚洲港口超过.

简介：随着贸易量的迅速攀升，船东及承运人为了实现规模效益纷纷订造超大型船舶。然而，在国际金融危机的影响仍然存在的情况下，无论是干散货市场还是国际集装箱市场都面临着极为严重的运力过剩现象，在此时推出超大型集装箱船和矿砂船也对航运市场造成了巨大的压力。然而在金融危机过后，世界经济贸易将重新洗牌，并表现出新的发展特点和趋势，例如区域经济一体化发展加速、新能源替代将成为主流等等。甚至有专家提出第三次工业革命的概念，

简介：港口经济依托港口而生。港口是海上运输与陆地运输的连接点，是货物中转、换装和散装的场所。随着现代港口的逐步发展，港口的升级换代已由单纯的“运输、装卸”的节点向配套物流园区发展，将为资源配置型的第三、四代港口提供强有力的支持。

简介：关于公司可分配利润是否具备分配条件及具体分配额度,应对港口集团投资企业提取任意公积金条件的必要性及合理性进行审核,以确保集团公司实现合理的股东收益。本文基于对利润分配相关法律法规及具体公司的利润分配方案进行分析,探讨可分配利润的合规性和合理性。

简介：港口是反映国民经济的“晴雨表”，温总理政府报告中对经济发展强调要“好”字当头，对港口企业而言，今后就是要实现速度、结构、质量和效益相统一，谋划长远，确保港口可持续发展。

简介：港口在河北省经济发展中发挥着越来越重要的作用。2009年河北全省港口完成货物吞吐量首超5亿吨，同比增长15．5％，跃居全国第五位。为充分发挥港口对区域经济增长的带动作用，河北省正加快推进港口发展方式的转变。

简介：港口服务业是港口经济的重要产业，是蕴含巨大潜力的产业，不仅可以容纳更多的就业，也可以创造更多的附加价值。改革开放以来，我国沿海港口发展很快，港口建设日新月异。与大规模的港口基础设施投资相比，港口经济服务业相对滞后；和国外著名港口城市相比，我国港口城市服务业的特点是传统服务占的比重大、现代服务较少，低层次、低附加值的服务活动多，知识、技术密集型的服务比较少。与我国港口吞吐量在世界的地位比，许多在国外港口城市已经非常完善的港口服务活动，如高附加值的航运信息、金融、保险、咨询等还比较少，航运交易市场在世界上影响还很小。这一方面说明我国在这方面与发达国家还有很大的差距，同时也表明我们在这方面具有很大的发展潜力。

简介：近年来日本高度重视港口转变发展方式。尤其是在2011年3月11日东日本遭遇到9级震灾、海啸、核危机的冲击，严重考验了港口经济的情况下，日本港口在转变发展方式上又有新进展。本文在简介日本港口转变发展方式现状的基础上，对其突出特点、重要举措等进行分析和探讨，以期对当前正处在实现转变发展方式关键时期的我国港口提供借鉴。

简介：在最近由英国权威杂志对世界港口的排名中,中国有3个港口进入前5名.香港(第1)、高雄港(第4)、上海港(第5)位列其中,宁波、深圳港也有很大进步,这充分显示了中国经济和港口发展的强势和潜在活力.

简介：根据《全国沿海港口布局规划》，我国沿海港口将形成5大区域港口群，自北向南依次是环渤海地区港口群、长江三角洲地区港口群、东南沿海地区港口群、珠江三角洲地区港口群、西南沿海地区港口群。长三角港口群是我国沿海港口群中港口分布最为密集、吞吐量最大的港口群。港口竞争正如局中人的博弈，港口竞争理性行为是走向合作。近几年，我国先后出台了《长江三角洲沿海港口建设发展规划》、《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》、《全国沿海港口布局规划》等重要政策措施。从政策层面上看，这非常有利于促进长三角港口之间的分工合作，促使长三角港口在行为和认识上，从“双赢”和“整体性”的角度出发，充分意识到合作对长三角港口整体发展的重要性，

简介：近年来，随着经济全球化和亚洲各国主要港口竞争的日趋加剧，日本也加快了港口经济发展的步伐。目前，日本现有特定重要港口23个，重要港口105个，地方港口936个（其中包括避难港35个），共计1064个港口。考察近年13本港口经济发展的特点，主要有以下四个方面。

简介：

简介：“十一五”以来，在交通运输部、省委省政府的领导和关心下，江苏港口发展迅速，全面实现了“十一五”港口发展目标。2009年全省港口货物吞吐量达到13．28亿吨，增长14．2％；为2005年的1．8倍，年均增速15．2％。完成集装箱吞吐量878．1万标箱，增长3．1％；为2005年的2．9倍，年均增速30．3％；全省实现五个亿吨港口，三个超百万标箱港口。