简介：近年来,随着港口货运量的增长及船舶大型化的发展,集装箱码头为降低成本和增强竞争力,不断研究新技术,加强系统管理。其中,集装箱卡车（以下简称集卡）的路径安排对码头生产效率有着很大的影响,已成为国内外研究的热点之一。

简介：通过构建船舶海上应急管理评价的指标体系，并运用德尔菲法（Delphi）和层次分析法（AHP）确定各指标的权重。然后，用灰色综合评价方法建立评价数学模型，并依据评价结果，给出了提高和改善船舶整体应急能力的建议。

简介：采用CFD计算软件，对目标船型的附加组合节能装置水动力性能进行了研究。主要探究在船-桨-舵-舵球式推力鳍基础上，加装桨前导流管对船舶节能效果的影响。通过数值计算分析，桨前导流管对桨前来流的整流和增速效果明显。在设定船速下，提高螺旋桨推力3．1％左右，降低扭矩约2．8％，船舶节能和螺旋桨减振效果明显。

简介：文章通过拖曳水池船模阻力试验对江海联运集装箱船的阻力性能进行测试,并换算到实船总阻力和实船有效功率。在数据换算的过程中采用了二因次法,并进行了阻塞效应修正。文章的结论可为同类船型阻力试验研究提供参考。

简介：ECDIS可用性水平高低直接影响到人机交互的效率,从可用性的内涵出发,以用户为中心,利用任务击键模型(KLM)对ECDIS的单文档和对话框两种人机界面进行评估,通过模型预测评估两种人机界面可用性的高低,然后根据用户实测来验证模型的有效性,验证结果说明模型是可靠的、合理的。最终得出的结论是基于对话框的人机界面可用性水平高于基于单文档定位人机界面可用性。

简介：通过高分子水溶液在自然条件、振动条件的粘度测量和在振动条件下的换热性能测量，研究高分子水溶液粘度和换热性能的关系。

简介：针对影响VLCC船实际能效因素的特点和人的判断所特有的模糊性,提出了基于模糊层次分析法的VLCC船能效等级评估模型。采用三角模糊数表征专家判断信息以充分考虑专家判断的模糊性;采用层次分析法对专家判断结果进行处理以得到方案层各方案的最优权重。该能效等级评估模型采用模糊层次分析法为各因素分配权重,并结合隶属度原则确定各指标对不同能效等级的隶属度,通过矩阵运算最终得到船舶能效等级评分,具有一定的推广价值。

简介：受运输条件限制，集装箱式活动房通常采用内保温形式。干货箱结构的活动房内保温层材料与内装修材料一般合二为一。例如，采用金属面的聚苯乙烯、聚氨酯和岩棉等夹心板进行装饰，或在泡沫塑料板表面贴石膏板或各类装修板等。内保温形式的箱体容易出现热桥现象，需要做适当处理，防止结露和发霉影响室内环境。本文以金属面保温夹心板为例，分析严寒地区集装箱式活动房的热工性能。

简介：新版《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》实施后，船员适任评估内容增加，组题方式发生变化。研究并开发基于MICROSOFTOFFICE特点的船员评估题卡管理系统，适应了新评估方案的现实需要。

简介：建立大学生村官工作考核指标体系，可及时纠正工作偏差、调整工作措施，推进科学化和决策民主化。文章分析设计了指标体系的构建原则、流程和多维逻辑框架，构建了包含6个一级指标、12个二级指标、36个三级指标的大学生村官工作考核指标体系，并对指标权重进行了调查统计，提出了指标运用的注意事项，希望能对各区域大学生村官工作实施情况和效果的考核评估工作有所助益。

简介：高职高专院校人才培养水平评估为高职院校图书馆的发展带来了良好的契机．也为图书馆的现代化建设提出了具体目标。文章从硬件与软件两方面分析了高职院校图书馆现代化建设的现状和今后发展方向。

简介：文章通过对2014年浙江省四所航海院校的航线设计适任评估成绩以及未来该项目评估的发展趋势的分析．提出了基于VB环境的航迹绘算评估计算软件的设计方法和开发，并对该评估软件进行实践应用。

简介：通过介绍案例教学法的基本概念与教学特点，分析其在“货物积载与系固”课程教学中应用的实际需要，并以此为实例，论证案例教学法在该课程中的实践与所取得的效果。