简介:[摘要]卵石地层抗浮水位较高、渗透系数大,地下水流动性大的条件下,常规注浆锚杆因注浆难度大不适用于此类环境。采用高压旋喷锚杆可改善锚杆周围土体物理力学性能,增大锚固体直径,从而增大注浆成功率。本文以三星堆博物馆项目为例,高压旋喷锚杆替代常规注浆锚杆后,全数锚杆注浆成功,极限抗拔承载力全部满足设计要求,对抗浮锚杆工程设计和施工进行介绍,为以后同类情况的抗浮锚杆施工提供参考和指导。
简介:摘要:为解决建筑地下室的整体上浮或者局部上浮问题,减少相应事故发生,对民用建筑地下室锚杆抗浮施工技术提出研究设计。随着城市地下空间开发与利用,地下车库抗浮问题引起广泛的重视,在富水地区或地下水位受季节性影响较大的地区基础施工中,抗浮设计与施工质量直接影响建筑结构安全。针对该问题,一般采用抗拔桩、抗浮锚杆加以解决,但受地下水位季节性变化影响,采用抗浮锚杆地下车库投入使用后易出现墙、柱、板等构件开裂问题,底板出现局部隆起、沉降变形等病害,一旦出现结构病害需及时处置、加固,实现建筑物上浮变形与基础沉降的相互协调。在抗浮施工中,抗浮锚杆具有施工成本低、操作简单、使用灵活、空间要求低等特点,通过将抵抗外力变化的杆件埋入岩土层中抵抗土体、地下水、建筑物等变形应力。针对在复杂地质条件下普通抗浮锚杆抗拔承载力不足问题突出,可采用扩体锚杆施工技术增强锚杆抗拔承载力,从而改善建筑抗浮问题。
简介:摘要:现阶段,在智能化和信息化时代的背景下,我国的基建行业快速发展,相关技术水平得到提高,尤其是公路边坡建设,基础性的工艺、搭建形式和施工模型不断在实践应用中得到创新和优化,提升了施工效率。但是不同公路设定的边坡高度存在差异,路堑高边坡的建设难度相对较高,内置的不稳定因素在外部环境的影响下逐渐增加,无法营造安全可靠的施防护施工环境,对日常基础设施的建设形成了阻碍。为了避免出现上述问题,一些工程会预先对公路的高边坡进行防护,采用安装钢丝网、支撑绳和格栅网等方式,防止边坡发生塌落和断裂的情况发生,以此降低事故的发生概率。减少和的上述形式虽然可以实现预期的防暑目标,但是工程耗时过长,针对性不强,防护的范围有限,防护效果并不理想。