简介：文章通过对天然气烧嘴现场调试、操作、分析,提出了确保天然气烧嘴安全操作的整改意见和解决方案,同时建议在操作过程中需要注意的一些事项。

简介：0前言为了加快上海市天然气化的进程,配合东海天然气在浦东地区的早日应用并充分利用CRG装置可生产SNG的灵活性,在CRG装置已正常生产城市煤气保障供应的基础上,对CRG装置改产SNG的可行性研究也应尽快地提到新的日程上来。

简介：随着天然气在城市中的广泛应用以及LNG技术的发展,天然气调峰问题日益突出.文章根据2008年上海天然气的需求情况,分析利用LNG进行城市天然气的调峰.

简介：上海燃气发展至今已有百余年的历史,特别自从天然气引入上海后,燃气的应用得到了突飞猛进的发展,居民用气也发生了天翻地覆的变化。上个世纪七八十年代开始,居民用气主要用于炊事。主要用气设备也就是燃气灶,从九十年代开始,燃气热水器进入百姓家,居民用气负荷迅速提高。

简介：根据上海天然气的发展情况,对天然气利用进行规划预测,展望其发展趋势.

简介：近日，为保障城市供暖稳定有序进行，兰州市政府出台2015-2016年度供热期天然气集中供热补贴实施方案。

简介：城市天然气供应存在月、日、时用气不均衡性,因此城市天然气的供应必须具有一定的储存与调峰能力。文章介绍了目前城市天然气储存的几种主要方式,同时以宝鸡中燃实际供气为例,分析说明天然气供应的有效调峰措施,提出了解决城市天然气调峰的综合措施与建议。

简介：简要介绍了天然气的调峰方式，结合武汉市的实际情况计算了调峰储气量，并对高压球罐储气和高压管束储气进行了投资比较，提出了2008年武汉市的调峰储气方案。

简介：文章介绍了石洞口煤气制气公司天然气改质生产工艺,以及在原生产装置改造过程中遇到的技术难点和解决方案,并成功实现了天然气改质制气。

简介：二甲醚用作汽车的燃料对逐步改善汽车的能源结构，降低对石油的依赖性，保证国家的能源安全和环境保护具有重要意义。上海市在DME汽车研究与开发方面做了大量工作，示范汽车已经开上街头。通过叙述加气站的流程特点、设备介绍了上海市二甲醚试验加气站的设计、研究。

简介：上海地区特别是港区LNG集卡已经大面积推广应用,文章对LNG撬装加气站模式进行简单介绍,并总结已运营LNG撬装加气站的建设及验收投入使用过程。

简介：液化气小区集中供应方式在国外较为普遍,但在国内,由于受到液化气气质,消防规范和主体设备自动化程度的限制,其推广使用受到一定影响我们对上海地区推广液化气小区集中供应进行了探索,并在上海县马桥乡进行了试点工程,该工程主体设备采用日本崎酸公司赠送的二手设备,设计规模为4000户,经过一年多试运行,情况良好,达到了预期的目的。

简介：文章针对上海石洞口煤气制气有限公司提出的用变换气代替脱碳气,进行了一系列试验研究和相关的理论计算,对加氢催化剂的选择和操作提出了参考意见,并得出取消脱碳系统直接用变换气作返氢气是可行的。

简介：将上海天然气价格与电力价格作一比较，提出现有天然气价格体系存在的问题以及对今后天然气价格体系改革的建议。

简介：各大钢铁企业均需分析煤气的热值成分并计算煤气的热值以满足不同生产部门的需要，气相色谱同时使用毛细管柱和填充柱混合色谱柱，兼备毛细管柱和填充柱的优点；采用自动切换载气的办法，实现对钢铁企业煤气中轻烃和永久性气体的分析。文章分析了气相色谱检测煤气热值组分的准确度和精密度，并对气体组分多点校正标准曲线进行了研究。结果表明，气相色谱分析煤气组分时具有很高的准确度和精密度，多点校正曲线也具有很好的回归线性，完全可以应用于煤气的热值成分分析。

简介：文章介绍了远程控制技术及控制软件pcAnywhere在液化气销售配送系统中的应用,解决了系统管理和技术维护中的实际问题,实现了对网点电脑及中心服务器的完全控制,确保公司信息系统的正常运行。

简介：文章详细地分析了武汉市现有燃气管网设施对天然气的适应性,结合武汉市的实际情况设计了转换方案的总体思路,并对前期改造和后期转换的实施提出了相关的建议.

简介：近日,山东省潍坊市结合实际,制定《潍坊市散煤清洁化和煤炭清洁高效利用工作方案》.该方案规定,到2017年6月底前,城市建成区全部划定为高污染燃料禁燃区,严禁燃烧散煤及其他高污染燃料;到2017年底,城乡结合部划定为高污染燃料禁燃区,严禁燃烧散煤及其他高污染燃料.有条件的镇街驻地、农村集中居住区,鼓励使用煤改电、压缩天然气和液化天然气、太阳能等新型清洁能源,暂时不具备使用清洁能源条件的,实施政策引导,推广使用节能环保炉具和型煤、兰炭.到2018年底,镇街驻地及农村集中居住区,禁止销售、使用散煤。

简介：文章提出了一套将LCNG加气站冷能用于油气回收的低温蓄冷系统。由于LNG气化供气的不连续,无法持续稳定地提供冷量,提出采用蓄冷的方式来利用冷能,并且详细介绍了该低温蓄冷系统的工作流程。低温相变材料以及相应载冷剂都是该系统的关键组成部分。文章文献中的油气组分数据进行了处理,得出：为了达到油气回收的要求,低温蓄冷的温度应在-110℃以下。对常见有机物进行了筛选比较,发现相变温度为-114.1℃的乙醇是比较合适的低温相变材料,并且通过分析比较,选用丙烷作为合适的载冷剂。最后,以实际加油站为例,计算分析了该系统能够带来的经济效益。

简介：用实例介绍上海地区天然气热电联产的应用.