简介:摘要:环形交叉口是一种常见的交通组织形式,在城市建设早期,车流量较小,车辆构成简单,交通情况远没有如今这般复杂,环形交叉口所具有的优点非常适合当时的交通环境。但随着城市道路流量急剧增加,部分环形交叉口已不能满足需求,甚至导致交通系统短暂瘫痪。因此,一些城市已经将其淘汰、拆除,改为更高效的信号交叉口。然而,仍有一些中小城市由于各种原因保留了环形交叉口,因此有必要对其进行优化。本文以马鞍山市的一个小型环形交叉口为例,进行了交通调查,分析了该交叉口目前的交通状况及存在的问题,并提出了优化方案。通过使用VISSIM仿真软件对该交叉口进行仿真研究,结果显示:提出的优化方案可以在一定程度上明显改善交通状况,提高交叉口的交通安全性和行车效率。
简介:摘要:城市地下综合管廊作为一种新型的城市基础设施,能够有效解决城市地上空间紧张、管线混乱等问题。不过,施工过程中如何安全、有效地处理地下综合管廊与现存管线的交叉问题,是当前市政工程施工所面临的一大挑战,这不仅需要根据具体的工程条件来选择合适的施工方法,还需考虑地下环境、地质条件、管线类型和布局等各种因素,同时还要采取有效安全防护措施以防止管线被破坏,确保施工过程的安全性与可靠性。基于此,本文的分析探讨旨在研究城市地下综合管廊与现存管线交叉的常用施工方法,分析不同类型管线交叉可能引发的问题,并提出了一系列相应的施工技术和管理策略,以供参考。
简介:摘要:根据畸形交叉口交通运行特点,提出基于间隙理论的停车让行控制的畸形交叉口安全视距计算模型,给出各相关参数的计算方法,同时提出畸形交叉口安全视距改善措施,包括线位调整、视距三角形管理、限速管理、信号灯控制、安装照明设施、次要道路停止线前移等措施,优化畸形交叉口安全问题,弥补视距不足问题,为交叉口设计、改造、交通组织优化设计提供一定的参考,从而提供交叉口的安全性。
简介:摘要:建筑工程中,机电安装与土建施工的交叉作业是一个普遍现象,其协调管理直接影响项目的进度、质量和成本。本文通过分析机电安装与土建交叉施工的特点和挑战,提出了一系列协调管理的措施,并结合具体案例进行探讨,以期为相关从业人员提供参考和借鉴。