简介：针对城市高强度开发片区普遍存在的交通拥堵问题，研究提出在控规编制中引入以路网承载力反推土地开发强度的技术思路，借助OD反推技术，建立地块发生、吸引交通量与容积率之间的约束关系，并建立与控规编制相衔接的具体工作流程；通过对地块间交通流分布的特性进行分析，提出以路网容量利用最大化为目标的容积率调整策略，以有效控制可能产生的交通问题，确保交通与土地利用的协调发展。

简介：传统江南水乡城镇是以水网为核心，水陆相生相依。而在大规模建设中，鲜明的水城意象正逐步消逝，水网逐步隐性退化。研究认为，恢复水城意象首先要恢复水网的显性地位，前提是恢复滨水地块的公共性和开放性。根据用地功能的公共开放的属性，将地块与水网的关系分为适宜、兼容和排斥三种性质；引导城市滨水地带应尽可能选择适宜类别的功能，并且通过分割置换、分化归纳及引导转换的手法调整兼容、排斥类别滨水用地，最大限度地保证城市滨水地带的公共性和连续性。

简介：在大学校园改扩建规划中，可以将规划看作一系列半透明切片层的叠合，将空间设计要点归纳成功能层、动线层、基底层、范式层和事件层五个层面。通过这五个层面在叠合过程中的相互协调，可以达到校园空间生长的最优状态。研究结合德州学院新老校区校园规划案例，从架构（功能层）、串联（动线层）、嵌入（基底层）、变形（范式层）和营造（事件层）五个方面对分层与叠加策略进行了详细阐释，试图有条理地组织各项空间设计要点，系统地解决复杂问题。

简介：为了规范评标委员会的组成和评标活动，国家计委、国家经贸委、建设部、铁道部、交通部、信息产业部、水利部联合制定了《评标委员会和评标方法暂行规定》，现予发布施行。

简介：欧洲技术标准中，有关锚杆载荷试验内容的主要规范为EN1537及prENISO22477—5。EN1537规定锚杆试验分为探究试验、适应试验及验收试验3类，其目的及适用条件各不相同。每类试验均有3种试验方法可用，prENISO22477—5提供了该3种方法的操作程序及试验要求，以及利用试验结果获得或验证锚杆地层／浆体界面抗拔力、蠕变特性、荷载损失特性、位移的时间特性、锚筋表观自由长度等锚杆及锚固体系重要参数的方法。我国锚杆技术标准中没有与适应试验相对应的试验，锚杆试验方法及要求更接近于美国标准。