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  • 简介:摘要:针对组合箱梁结构应用于桥梁建设中面临力学性能与施工技术问题,通过引入大跨径桥梁工程建设实例,分别围绕偏载系数计算、剪力连接件选用、上构钢筋使用、横隔板布置与内衬混凝土施工五个层面探讨组合箱梁结构具体应用要点,并梳理现有研究成果,为后续组合箱梁结构研究与应用提供重要参考。

  • 标签: 组合箱梁桥 波形钢腹板 混凝土 剪力连接件
  • 简介:摘 要: 孟州至偃师黄河特大桥预制波形钢腹板梁是国内首次使用大跨径波形钢腹板梁整孔预制顶底板同步浇筑工艺,本项目在国内无相似工程可供借鉴情况下,通过全体参建人员群策群力,现场技术人员不断总结,已经总结出一套完整大跨径波形钢腹板梁整孔预制顶底板同步浇筑工艺流程,并可在推广使用,同时经过不断和不同工艺借鉴总结,提出了该工艺优化方案 。

  • 标签: 波形钢腹板梁 整孔预制顶底板同步浇筑 工艺简介 工艺优化
  • 简介:摘要随着我国高速公路建设行业不断发展,进而人们越来越关注高速公路波形梁护栏使用和维修,旨在提高高速公路使用安全性。但是,高速公路波形梁护栏在使用过程中不可避免地会出现一些损坏,因而需要加强对高速公路波形梁护栏维修。

  • 标签: 高速公路 波形梁护栏 损坏状态 维修方法
  • 简介:为了解波形钢腹板矮塔斜拉桥新型组合结构桥梁整体稳定特性,以跨径(58+118+188+108)m波形钢腹板矮塔斜拉桥为背景,根据波形钢腹板箱梁力学行为特点,利用MIDASCivil软件建立该桥杆系单元模型,对比ANSYS软件建立空间块体板壳组合单元模型计算结果,验证了杆系单元模型有效性,在此基础上采用杆系模型计算全桥整体稳定性。计算结果表明:恒载是桥梁重要失稳因素,引起第1阶失稳模态为面内主墩屈曲失稳;风荷载单独作用引起第1阶失稳模态主要是面内对称弯曲失稳和面内反对称弯曲失稳,稳定系数较大;桥梁弹性稳定系数最小值为19.79;桥梁结构整体失稳模态接近于高墩连续刚构桥失稳模态;考虑几何非线性后稳定系数最小值为19.4,桥梁结构稳定性满足桥梁设计规范要求,该桥在运营阶段不会发生失稳破坏。

  • 标签: 矮塔斜拉桥 波形钢腹板 单箱多室箱形梁 稳定性分析 有限元法 杆系模型
  • 简介:摘要:随着现代战争对信息传输依赖性日益增强,数据链通信系统在军事领域中作用愈发重要。然而,复杂电磁环境使得数据链通信面临严峻干扰挑战。本文旨在探讨数据链通信传输波形抗干扰技术,并提出相应对策。

  • 标签: 数据链 抗干扰 对策
  • 简介:摘要:齿轮箱在风力发电机组传动系统中起着非常重要作用,但由于风况不稳定、设备装配工艺不达标,整个传动系统滚动轴承在振动过程中易造成磨损失效。本文针对某风力发电机组,利用时域波形和频谱分析方法对齿轮箱轴承进行诊断,对工作异常轴承进行振动波形分析,精确诊断故障轴承故障特征和故障程度,准确提出维护意见,避免机组大部件损伤。

  • 标签: 振动分析 时域波形 频谱分析 故障诊断
  • 简介:摘要:在运营线路轨道检测过程中,由于网轨检测车存在着里程误差累积,使得现场不能够准确、快速找到病害出分地点,增加了病害处理难度。本文主要介绍轨检波形图在现场病害查找中优缺点以及如何利用轨检车资料进行数据分析与应用,通过轨检波形图来准确定位现场病害地段,查找隐形病害,提高轨控水平,正确指导养修作业,确保行车安全。

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  • 简介:摘要:文章提出了一种基于宽带复杂数字波形合成技术导航干扰源设计方案,可真实模拟多种干扰信号,具备信号精度高、瞬时带宽大特点,对接收机产生了实际干扰效果,可支持开展对导航系统抗干扰研究和干扰模拟技术发展应用。

  • 标签: 直接数字频率合成 直接数字波形合成 导航干扰 干扰效果
  • 简介:摘要铁路线路轨道运行过程中,线路病害问题会对铁路常规运行安全与稳定造成影响,为此可以采用轨检车波形图幅对线路维修加以指导。为此,本文谨就应用轨检车波形图幅指导线路维修策略进行分析与探讨,首先对轨检车波形图幅在线路维修中保障作用进行阐述,进而探讨线路维修过程中采用轨检车波形图幅有效方法。

  • 标签: 轨检车 波形图幅 线路维修
  • 简介:摘要利用轨检车波形图整修线路是工务线路维修工作重要手段。它精准与否,直接关系到线路维修工作作业质量。因此,在维修作业中如何利用波形图达到精准维修目的,便成为工务人不懈追求。在电气化区段和自动闭塞区段,有很多可供参考信息。但是,在非自动闭塞区段如何利用波形图达到精准维修目的呢?为了让线路养护人员能够利用波形图准确判断线路病害,精准找到病害位置,达到精准维修目标。本文综合各种资料,系统地分析了非自动闭塞区段利用波形图精准维修各种方法,提出了达到精准维修几种手段,以适应天窗修效率和安全生产需要。

  • 标签: 非自动闭塞区段利用波形图精准维修
  • 简介:【摘要】 波形腹板钢底板组合箱梁(以下简称新型组合箱梁)是一种在传统波形钢腹板组合箱梁基础上将混凝土底板置换为平钢底板一种新型结构形式。在未来新型组合箱梁桥在全国范围内进行推广运用时,难免会面临如盐渍土、盐湖以及沿海地区等一些特殊地区环境对结构腐蚀问题。因此,开展对新型组合箱梁结构受氯盐腐蚀影响研究具有十分重要理论意义与工程实用价值。本文对波形腹板钢底板组合箱梁受海洋性气候腐蚀之后自振频率变化规律进行了预测与分析,得到了暴露在沿海地区大气时各个年份理论锈蚀深度,发现模型试验梁在6%浓度氯化钠溶液中腐蚀517天等效与模型试验梁在海洋性气候中暴露4.2年,并分别基于不同理论对组合箱梁结构自振频率计算方法进行了阐述,发现组合箱梁结构自振频率随着腐蚀时长增加而逐渐减小,说明腐蚀降低了组合箱梁刚度。

  • 标签: 波形腹板钢底板组合箱梁 氯盐腐蚀 自振频率 锈蚀深度
  • 简介:【摘要】 波形腹板钢底板组合箱梁(以下简称新型组合箱梁)是一种在传统波形钢腹板组合箱梁基础上将混凝土底板置换为平钢底板一种新型结构形式。在未来新型组合箱梁桥在全国范围内进行推广运用时,难免会面临如盐渍土、盐湖以及沿海地区等一些特殊地区环境对结构腐蚀问题。因此,开展对新型组合箱梁结构受氯盐腐蚀影响研究具有十分重要理论意义与工程实用价值。本文对波形腹板钢底板组合箱梁受海洋性气候腐蚀之后自振频率变化规律进行了预测与分析,得到了暴露在沿海地区大气时各个年份理论锈蚀深度,发现模型试验梁在6%浓度氯化钠溶液中腐蚀517天等效与模型试验梁在海洋性气候中暴露4.2年,并分别基于不同理论对组合箱梁结构自振频率计算方法进行了阐述,发现组合箱梁结构自振频率随着腐蚀时长增加而逐渐减小,说明腐蚀降低了组合箱梁刚度。

  • 标签: 波形腹板钢底板组合箱梁 氯盐腐蚀 自振频率 锈蚀深度
  • 简介:随着波形钢腹板在主梁上广泛应用,我国诞生了第一座无背索波形钢腹板斜拉桥——溱水路大桥,该桥应用了多种预应力结构体系,具有主梁自重轻、抗震性能好、预应力效率高和避免腹板开裂等优点。但同时也给施工及监控带来了一定困难,本文结合溱水路大桥施工情况,分别介绍了一些上部结构主要施工技术,供类似桥梁施工参考。

  • 标签: 无背索 波形钢腹板 斜拉桥 施工技术
  • 简介:摘要:波形钢腹板预应力连续箱梁桥具有预应力控制好、受力明确、自重较轻、造型优美等优点,但此类桥梁施工复杂,对波形钢腹板安装和预应力张拉控制等关键技术影响着桥梁施工质量。依托平武涪江特大桥波形钢腹板预应力混凝土现浇连续梁施工,对波形钢腹板制作、吊装以及连接工艺进行分析,结合总体施工方法,解决了波形钢腹板纵横向连接困难问题,同时,分别对钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉控制工艺进行了研究,提出了相应质量控制要求。

  • 标签: 波形钢腹板 预应力混凝土 混凝土连续箱梁 施工技术
  • 简介:为了解单箱多室波形钢腹板组合梁斜拉桥悬臂施工期腹板剪力分配规律及传递路径,以某单箱五室波形钢腹板组合梁斜拉桥为研究对象,采用有限元法建立悬臂施工阶段实体有限元模型,分析施工阶段应力叠加作用下各腹板剪应力分布和剪力分配比例。结果表明:各腹板剪力分配比例与施工工况密切相关,当前节段斜拉索张拉时,剪力主要由中腹板承担;后续节段施工时各腹板剪力承担比例趋于一致。斜拉索作用下4道边腹板剪应力值相差不大,而中腹板剪应力值与有无钢导梁相关;横隔板设置可明显改善各腹板剪力不均匀分配现象。最大悬臂状态斜拉索及自重共同作用下,无钢导梁区中腹板承担剪力占比大于边腹板,因此单箱多室波形钢腹板组合梁斜拉桥腹板施工期受力关键控制腹板为无钢导梁区中腹板。

  • 标签: 斜拉桥 单箱多室箱梁 波形钢腹板 钢导梁 悬臂施工 剪力分配
  • 简介:摘要:结合轨检车日常检测过程中垂加和横加大值及人体感觉不良地段,通过WinDBC波形图软件分析复合不平顺病害产生原因,指导工务段进行线路病害整治。进一步保障线路设备状态稳定良好,确保行车安全。

  • 标签: 轨检车 波形图 复合不平顺
  • 简介:摘要: 在现代发展中,经统计可以看出,在锅炉大小事故中,因为各种受热面管而造成事故约占总事故数 60% 左右,远远大于其他事故因素总和。因此,做好锅炉受热面管超声波检测及其典型缺陷波形解析是十分有必要,这种原因分析以及相应解决措施实施能够有效降低锅炉受热面管事故发生率,同时也为锅炉受热面管选择以及相关缺陷预防提供经验。

  • 标签: 锅炉受热面管 超声波检测 缺陷波形 解析