简介:摘要:针对某城际轨道交通两联4×40m连续刚构桥建立车-桥系统空间耦合振动分析模型,通过CFD数值模拟,得到列车及桥梁的气动三分力系数,将风荷载作为外部激励,以轨道不平顺作为自激励,根据弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则形成风-车-桥系统的空间振动矩阵方程,对CRH6型列车在无风和风速分别为15m/s、20m/s、25m/s、30m/s的情况下以100~240km/h、100~200km/h的速度分别通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的两联4×40m连续刚构桥时的列车及桥梁的动力响应指标进行计算分析和比较。结果表明:设置横向限位装置的桥梁相对于未设横向限位装置的而言,其桥墩墩顶横向位移有一定程度的减小且列车双线运行时的减幅更大,而跨中位移、加速度,两端转角等均无明显差别。当列车单线运行通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的桥梁时,其各项动力响应指标均无明显差别;当列车双线运行通过设置横向限位装置的桥梁时,其脱轨系数、轮重减载率、横向力、横向加速度、横向Sperling舒适性指标等动力响应指标较列车双线运行通过未设横向限位装置的桥梁时有明显改善,其竖向加速度、竖向Sperling舒适度指标等无明显差别。
简介:摘要:随着我国在大跨径桥梁工程领域中钢桁架连续梁桥的施工规模和数量开始增多,而由于大跨径钢桁架连续梁桥本身具有复杂性的特点,施工范围很广,很容易受到外部环境因素或是施工工艺因素的影响出现质量问题和安全风险问题,严重影响整体工程的良好施工建设和发展。基于此本文研究大跨径钢桁架连续梁桥工程施工的关键技术,旨在促进我国桥梁工程的高质量发展。
简介:摘要江苏地区水网段大管径沉管下沟施工,主要面临水网段地下水位较高、管沟边坡不稳定、管沟易积水等难点,导致大管径下沟困难,且安全风险高,易造成沉管施工失败,存在较大施工风险。本文旨在选用合理的沉管施工技术,同时加强施工过程中的安全管理,针对土质特点采取明沟降水、分段沉管、拉森桩支护、槽钢支护等方法保证沉管施工过程的安全和效率。
简介:摘要:桥梁是道路项目的主要构成部分,桥梁整体质量水平会对项目总体产生巨大影响,施工品质高低与施工工艺之间的优劣有着直接联系,特别是我国当前所开展的桥梁项目质量和大跨径连续桥梁施工技术之间关联紧密。基于此,要从大跨境连续桥梁施工技术特征出发,分析大跨境连续较量施工技术优化策略。
简介:摘要:在柬埔寨燃煤电站项目中小管径管道的焊接所占比例较大,尤其直径≤51mm及以下管道占管道总焊接量的80%以上,其质量好坏直接关乎着整个电站的正常及稳定运行,控制其焊接质量是非常有必要的,通过从焊前、焊接过程、焊后检验及应用全面质量管理理论等多方面进行控制,以确保小管径管道焊接质量的可靠性。