简介：摘要随着我国经济与科学技术的快速发展，交通系统逐渐趋于完善，桥梁的应用频率逐渐提高，遍布我国大地。近十年来，独柱墩桥梁被广泛的应用在城市建设和公路运输系统当中，为人们的出行与运输事业做出了巨大贡献。独柱墩桥梁结构较为特殊，对车辆的载重和平衡性要求比较高，车辆超载运输，超出桥梁的承载范围，偏载运输，对独柱墩桥梁的伤害非常大，极易发生倾覆倒塌现象，对出行车辆与驾驶人造成伤害。基于此，文章以我国深圳高速路独柱墩桥梁为研究对象，分析独柱墩桥梁的结构病害，从而提出有效的加固措施，提高独柱墩桥梁横向抗倾覆能力，未出行车辆与人提供安全保障。

简介：摘要已经在高速公路匝道桥设计以及施工中证实钢管柱可提升到桥抗倾覆能力这一理论。本文主要结合实际工程，客观探究独柱墩桥梁钢管柱抗倾覆加固技术，并在明确其要点与关键点的基础上开展施工作业，真正做到道桥抗倾覆能力的有效提升，并彻底消除其中存在的潜在隐患。该工程在建设过程中结合实际恰当使用钢管柱抗倾覆加固技术，经过长时间运行后，状态良好。充分证明钢管柱抗倾覆加固技术在独柱墩桥梁施工中的作用。

简介：

简介：摘要根据地勘资料确定地下室抗浮水位标高，之后在将整体和局部的稳定情况进行计算，如果稳定性不满足规范要求，就要按照实际的工程情况选择较为合理的抗浮对策。在施工过程中要根据设计图纸的要求将地下室的水位高度进行阶段性的控制，并且将地下室抗浮问题进行了深入的探讨，以供参考

简介：摘要在交通工程的施工中沥青混合料是常见的道路施工材料，但采用沥青混合料进行道路施工的缺陷，便在于容易受到车辙对路面的破坏性造成影响。通过我国现今车辙对路面的破坏性的实验研究分析，这对沥青道路的整体性能得到加强改善这多我国路程工程建设有着显著性的意义。沥青混合料对道路的抗辙性的研究方法有很多他们在具体实践各有各的特点，下列将对（1）径向试验（2）单轴试验（3）三轴试验这三种方法的特点进行简要分析。

简介：摘要： 本文基于浪涌抗扰度试验最新的国家标准 GB/T17626.5-2019和现行标准 GB/T 17626.5-2008进行了对比分析，总结了浪涌参数定义、试验方法、试验配置等差异以及要注意的问题，为新标准顺利实施提供有益的帮助。

简介：摘要在交通工程的施工中沥青混合料是常见的道路施工材料，但采用沥青混合料进行道路施工的缺陷，便在于容易受到车辙对路面的破坏性造成影响。通过我国现今车辙对路面的破坏性的实验研究分析，这对沥青道路的整体性能得到加强改善这多我国路程工程建设有着显著性的意义。沥青混合料对道路的抗辙性的研究方法有很多他们在具体实践各有各的特点，下列将对（1）径向试验（2）单轴试验（3）三轴试验这三种方法的特点进行简要分析。

简介：摘要现浇混凝土空心楼盖内置芯模采用抗浮压筋通过铁丝固定于模板支架的抗浮定位措施有效，拉结点间距布置合理，施工简便、质量可控。但是针对实例中80%的合格点率，后续工程应用中有必要从以下3个方面进一步探索和控制。

简介：摘要从目前来看，我国的城市化进程不断推进，大量的基础设施建设规模不断扩大，这使得原本就捉襟见肘的土地资源更显紧缺，在这种情况下地下工程及高层建筑的建设开始步入人们的视线，也确实为节约土地资源、提升土地利用率做出了卓越贡献。但是在这个过程中，深基坑施工的防水难度非常大，怎样才能保证深基坑工程的防水性能成为了业内人士研究的重要课题之一。

简介：摘要在阅读大量文献的基础上，介绍我国学者对研钢筋混凝土火灾后抗剪性能研究成果进行综合论述，重点从剪跨比、截面尺寸、受火位置、不同温度、混凝土强度、预应力钢带间距、预应力钢带层数等参数研究钢筋混凝土梁火灾后抗剪承载力的影响。通过数值模拟结合试验提出合理的钢筋混凝土梁火灾后抗剪承载力计算方法。

简介：摘要伴随我国城市化进程地快速推进，越来越多的人开始迁往大城市之中。而致力于城市地正常运作，许多的高楼建筑纷纷建造起来。抗浮作为地下室设计工作中的关键构成部分，用何种方式处理地下室的抗浮难题上升为了当前紧迫解决的课题，获得了国内外建筑结构设计专家们的普遍重视。地下室的抗浮倘若没能合理解决就会大大地破坏高层建筑的稳定性。对此，该文将对地下室的抗浮设计课题予以详尽阐释。

简介：水利水电工程是促进经济发展的基础设施，其他很多行业产业都要依托水利水电工程才得以开展。因此，在水利水电工程施工建设中，一定要保证筑坝施工的质量与安全，施工队伍应结合项目施工的地理位置、周边环境等具体情况，立足施工实际需求，应用先进完善的筑坝施工工艺，严格按照筑坝施工技术规范和科学程序施工。

简介：摘要公路隧道施工作为公路工程中的要点施工环节，在具体施工的过程中需要根据公路所处的位置的地势和地质条件，适当选择施工工艺。当前较为常用的隧道施工技术为抗滑降噪施工技术，因其在施工过程中对周边环境的影响较低，被普遍应用到公路工程中。但与其他施工技术相比，施工工序较为复杂，对施工人员的技术水平要求较高，如果不能掌握相应的技术内容，就会对整体工程造成严重影响。这也突出了对公路隧道抗滑降噪混凝土路面施工技术进行研究的重要性。

简介：摘要地震灾害会给人们的生命财产安全造成巨大的威胁，但它本身造成的伤害十分有限，主要的威胁来自在地震作用下房屋建筑的倒塌。为了减少建筑房屋倒塌带来的恶劣影响，加强建筑结构的抗震倒塌能力十分必要。本文对建筑结构抗震设计中存在的问题进行总结，并对提高建筑结构抗震倒塌能力设计的方法和措施进行研究。

简介：摘要钢筋混凝土敞口水池是给排水工程中常见的构筑物。当水池受到地下水的作用时，需要进行水池的整体及局部抗浮验算，以确保水池的安全性。在抗浮验算时经常存在水池整体抗浮满足，但局部抗浮不满足的情况，本文通过结合工程设计实例，对几种常用抗浮措施如自重抗浮、配重抗浮、锚固抗浮、人工降排水结合管理抗浮等进行了分析比较，得出这几种方法的适用条件和经济性。

简介：针对现有剪力钉抗剪刚度研究中较少考虑混凝土界面滑移,未能体现实际变形的问题,以单塔双索面自锚式悬索桥——朝元门桥为背景,考虑界面滑移,建立了混凝土塔柱与钢结构装饰塔柱间剪力钉群结构有限元模型,并推导出剪力钉群等效剪切刚度简化计算公式。结果表明:有限元计算能模拟钢和混凝土结构界面滑移,群钉抗剪刚度随着滑移的增大逐渐变小;借用板的有效工作宽度计算方法,确定剪力钉群构件中混凝土参与变形的面积,建立的剪力钉群剪切刚度计算公式主要与剪力钉的尺寸和布置等参数有关;推导公式计算值与试验结果、数值分析计算值、实测值一致。

简介：摘要随着高层建筑高度的增加，结构对风荷载更加敏感，在不少地区，抗风研究和设计已成为控制结构安全性能和使用性能的关键因素。根据建设规模，我国城市建设中占据比例最大的是高层建筑，而高层建筑结构的多变性和复杂性，使得结构设计工作成为建筑施工的重点和难点。面对高层建筑结构设计的相关问题，本文将对高层建筑抗风结构常见结构的问题进行分析。

简介：摘要裂缝是水利建筑物混凝土结构中普遍存在的一种现象，不仅会降低水利建筑物的抗渗能力，影响水利建物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，低材料的耐久性，影响水利建筑物的承载能力。因此在水利工程施工中不仅一定要保证混凝土的质量。而且要求相关工作人员必须采取积极有效的防控策略，减小混凝土出现裂缝的可能性，从根本上提高混凝土的性能及其质量，提高整个水利工程建筑物的安全性能和耐久性能。本文对水利施工的大体积混凝土抗裂技术进行了探讨。

简介：摘要海绵城市的建设，是让城市像“海绵”一样能够吸收和释放雨水，弹性地适应环境变化。抗裂渗水分流层是一种道路新型材料下面层，由SBS改性沥青、集料、矿粉、聚丙稀腈纤维、木质纤维等材料组成，在某海绵城市道路利用PAC-5抗裂渗水分流层自身柔性有效抑制多孔排水混凝土顶面开裂及自身开裂。同时掺加纤维有效兼顾渗水和分流作用，将多孔排水混凝土基层与排水沥青面层有效结合，从而延长路面结构的使用寿命。本文从PAC-5抗裂渗水分流层的配合比、施工工艺要点、注意事项等方面进行阐述。

简介：摘要混凝土结构以其耐久性强、可模性好的特点，在工民建施工中得到了越来越广泛地应用。但作为一种典型的多孔体，水分、氯离子及其它流体均容易在其中发生介质迁移，这将导致混凝土抗碳化能力减弱，进而影响到整个工程的质量。文章以具体项目为研究对象，通过实验的方式揭示出早期养护与混凝土抗渗性能之间的关系，以此给房建混凝土施工提供指导借鉴。