简介:摘要:混合动力公交车是解决当前能源和环保问题比较有效的解决方式,本文介绍了并联混合动力公交车动力系统设计,对动力系统各部件的功率匹配进行计算,最后给出整车控制策略分析,为设计更加优化的公交车动力系统提供一些思路和参考。
简介:摘 要:通过平板试验研究了一种并联式双向气膜槽冷却结构气膜孔的流量系数,获得了不同气膜孔孔径条件下在单排孔正向进气、反向进气以及两排孔同时进气时的流量系数特性曲线。理论推导得到两排孔同时进气时的流量系数与单排孔正向进气时流量系数之间的关系式,将采用该公式计算的流量系数与试验结果进行对比,误差在3%以内。
简介:【摘 要】随着我国经济实力与科技水平的快速进步,超高压电网得到了不断的完善与发展,电抗器数量也在逐渐的增加,但是发生故障的几率也在不断的增加,一旦电抗器一旦出现故障必然会对电网运行造成极大的危害,及时处理故障能够有效地使电力系统长期稳定的运行。笔者根据多年的实际工作经验,对500kV高压变电站中的并联电抗器常见的故障特征以及产生原因和处理方法做出分析,以期对相关的工作企业与人员有所参考。
简介:摘要:为了进一步减低并联式混合动力电动汽车仿真模型设计成本,进而不断提升技术研发效率,需要在动力学仿真软件的基础条件上,充分结合信息数据模型以及物理模型,进而有效构建出并联式混合动力汽车仿真模型,进而有效搭载出提个简单的车辆控制策略和方案,进而在车辆运行的三种模式下开展相关数据和信息测试。本文首先详细分析混合动力电动汽车设备种类,并且根据混合动力电动汽车设备模型设计,进一步总结出混合动力电动汽车设备模型影响因素。
简介:摘要:介绍了多个千斤顶并联时,其率定公式的等效公式计算,并通过工程的实际应用,验证计算方法的正确性,也反过来校核仪器设置的等效公式,为大吨位单桩竖向抗压静载试验,这种危险性高的现场检测试验提供安全保障。