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  • 简介:介绍了宁波市大沙泥承载面系杆拱桥主梁纵向预应力设计思想,分析了承载面系杆拱桥中预应力的合理施加过程以及预应力施加与吊杆张拉相互配合对结构合理受力的重要性。

  • 标签: 大沙泥桥 单承载面 纱杆拱桥 预应力 吊杆 设计
  • 简介:分析了影响司机不间断嘹望的各种因素,提出了通过加强培训、简化监控装置操作、简洁简化调度命令及其传递、优化联控、提高机车质量、对机车进行适应性加装改造等措施,以提高司机作业的不间断嘹望率,确保行车安全。

  • 标签: 双班单司机 瞭望 监控装置 培训 调度命令 机车质量
  • 简介:随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离系统提出了越来越高的要求,即船用隔离系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼相并联组成.文中对该船用隔离系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94-11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼的出力表现为受控制电流强度影响不大.

  • 标签: MR阻尼器 减振 抗冲击 隔离器
  • 简介:德发明司机防困开长途车的司机一旦过度疲劳会失去对汽车的控制,从而引起车祸.德国不来梅州的电子技工科尔德·施特尔特发明了一种电子装置.可以防止司机犯困.这种装置唯一的新型元件是一个“Q我种接触带”,它安装在方向盘上,可以接受司机的手传来的有规律的压力...

  • 标签: 国际汽车展 小型客货两用车 会议中心 高速公路 交通事故 汽车制造公司
  • 简介:近海域的海上风机基础常采用结构简单的桩立柱式结构,作用其上的控制载荷主要是各类极端波浪产生的波浪力。畸形波就是一种特殊的极端波浪,研究畸形波作用下海上风机桩式基础所受的波浪力对于风机基础的设计具有重要意义。本文借助FLUENT二次开发功能,根据相位调制法定时定点模拟畸形波的生成,通过数值计算得到作用于风机基础结构上的极端波浪力,将其与Morison方程计算的波浪力进行对比,发现两者在数值上能较好地吻合,说明该方法模拟畸形波作用下海上风机基础所受波浪力的有效性,为进一步研究畸形波作用下海上风机基础的结构响应打下基础。

  • 标签: 单桩式基础 畸形波 波浪力 数值模拟 Morison方程
  • 简介:11月4日厦门游艇展的欢迎晚宴上《游艇业》杂志举办了2011年度中国最佳游艇奖颁奖活动。海星击败众多知名游艇品牌,最终获得“中国动力艇艇销售大奖(国内品牌)。作为唯一一个获此殊荣的国内游艇品牌,海星游艇踏出的一小步,却是自主游艇品牌迈出的一大步。

  • 标签: 动力艇 游艇 中国 海星 销售 品牌
  • 简介:WQJX平行钢绞线拉索具有可实现根钢绞线安装、张拉和更换的优点,结合重庆千厮门嘉陵江大桥WQJX15.2-139平行钢绞线拉索根钢绞线换索演示实践,对WQJX平行钢绞线拉索根换索工艺进行介绍。

  • 标签: WQJX平行钢绞线拉索 单根换索 施工工艺
  • 简介:设计外直径为612mm,长度分别为4365mm,4475mm,4585mm,共5根带剪力键的圆柱形桩基础灌浆连接段模型试件,对其进行等幅弯曲疲劳试验研究,不同试件的荷载幅由其静力极限状态弯矩承载力确定。试验结果表明:尽管局部可能出现性能退化,灌浆连接段整体仍可承受200万次疲劳荷载,未出现明显的抗弯性能退化,且200万次弯曲疲劳循环之后的试件残余变形可忽略不计;在最长的试件中,由于试验荷载幅最大,试件焊接部件在经历约128万次疲劳荷载之后出现开裂,试验停止,但灌浆连接段本身未出现任何破坏。比较不同长度的试件发现,带剪力键的灌浆连接段常用设计规范中规定的长度下限值仍较为保守。

  • 标签: 海上风机 单桩基础 灌浆连接段 弯曲疲劳 剪力键
  • 简介:该文以国道209线运三高速公路工程实际,对管旋喷用于加固处理软弱地基,形成防渗帷幕的设计要点和施工工艺进行了阐述,对这种技术的推广应用具有一定的指导意义。

  • 标签: 单管旋喷 软弱地基 加固 防渗帷幕 高速公路
  • 简介:针对刚性接触网的地铁供电方式,研制出新型地铁区间扇防护密闭隔断门,在不断开接触网和轨道钢轨的前提下,采用上、下活动梁上下联动的方式解决了刚性接触网和轨道钢轨的密闭难题以及复杂线路条件带来的设防难题和密闭难题;同时解决了在大盾构施工条件下两隧道隔墙很薄的场合安装使用的问题,为人防工程建设提供了可靠的技术支持和保障。

  • 标签: 地铁 刚性接触网 防护密闭隔断门
  • 简介:桩侧负摩阻力对桩基产生下拽力,对桩基的承载力和沉降均不利,对受负摩阻力桩基进行设计时,需要正确估计桩基负摩阻力的大小及中性点的位置。开发颗粒流程序来模拟桩负摩阻力的工作性状,验证中性点的位置并对桩侧土体细观特性进行分析。

  • 标签: 负摩阻力 中性点 离散元 颗粒流
  • 简介:正包西铁路大保当—何寨车站,线路全长约561km,全线设25个车站,延安以南为速度200km/h新建双线,延安以北为速度160km/h新建单线,区间隧道达201km,最长的冒天山隧道长为14.9km,全线地形复杂,GSM-R基站子系统按单层网络覆盖设计,沿线弱场区段覆盖针对具体的地形条件采用光纤直放站空间波直接

  • 标签: 光纤直放站 漏泄电缆 解决方案 双线隧道 基站子系统 铁路
  • 简介:针对某系列散货船总组/搭载区域工作包/派工(WP/WO)作业分解实际,对总组/搭载过程的基础数据、生产工艺和流程、设施设备和资源等进行系统而全面的梳理与分析,建立基于WP/WO作业计划的总组/搭载仿真模型。实际生产前在虚拟环境中进行评估,提前发现潜在的问题,使设计、生产和管理更加准确、高效,确保生产有条不紊地进行。实例分析结果表明,面向WP/WO作业计划的总组/搭载仿真是行之有效的,可为精细化管理提供决策依据。

  • 标签: 工作包/派工单 总组/搭载 仿真 优化
  • 简介:随着停车的推广使用,车辆能否通过停车对于运输生产安全工作尤为重要。本文以哈尔滨南站为例,列出了在较为常见的车辆中,禁止通过停车的车辆,并对客车进行了重点研究,为停车在铁路车站的运用提供了较好的参考价值。

  • 标签: 停车器 限界 客车