简介：总结分析北京城市轨道交通（简称“城轨”）在网络化发展过程中的教训和经验,指出大城市线网规划首先最需要重视的是,与城市及其交通规划的协调,应加强线网层次和规模的研究,并为线网发展留有余地,外围线与中心城线衔接应遵循“多点多线”的衔接原则,换乘站与城市功能节点协调,交通枢纽应采取一体化规划建设,在建设时序上应考虑对相交换乘线的影响,单线建设方案需在网络总体指导下研究。

简介：对于现代人来说,无线电和计算机网络这两样一旧一新的东西并不会陌生,二者结合则产生了一样更新的东西:无线计算机网络,简称无线网络。人们一直在通过电视机、收音机、手机享受着无线电网络提供的电视台、电台、电讯的服务。如今,人们已经可以通过带有通讯功能的笔记本电脑、掌中型电脑和智能手机之类的移动数字终端来享受无线网络更加方便、快捷和广博的服务。无线网络自诞生以来,已被公认为可为用户提供前所未有的灵活性、便利

简介：本文详细讲述无线局域网的安全策略及各个安全策略的优缺点

简介：介绍了无线列调系统中几种弱场补强方案，简要说明了各种方案的系统组成、工作原理、组网方式及优缺点。

简介：10月23目至27日，由交通运输部海事局承办的远东无线电导航服务网（FERNS）理事会第26次会议在西安召开。中国、韩国、俄罗斯三个理事国以及观察员国际航标协会（IALA）均派代表团参加了会议。

简介：<正>1.前言DMIS是调度指挥管理信息系统(DispatchManagementInfomationSystem)的英文缩写。随着我国铁路运量的增加及行车速度的提高,传统的调度方式已不能满足运输发展的需要。为了提高现有运输指挥管理手段,充分发挥已建铁路的能力,铁道部于1996年成立了DMIS总体组,组织开发这一集通信、信号、计算机、网络、多媒体等多

简介：研制太阳能无线预警装置,可解决在铁路线上从事线桥施工作业、日常维修养护作业、巡检作业人员的劳动安全防护及道口行车安全等方面的问题.介绍了该装置的工作原理、工作流程、功能特点和应用情况.

简介：车地无线通信广泛应用于车地通信广播、信号信息传递、视频图像传输等,车地无线通信联络寻呼方式有多种,孰优孰劣,值得探讨研究。

简介：东日本铁路公司的先进列车管理和通信系统（ATACS）已经开始试验，该系统能使线路旁和车载控制设备通过数字无线通信传输，信号在驾驶室显示。

简介：软件无线电技术是最近几年提出的一种实现无线通信的新结构,A/D转换技术是进行软件无线电设计的基础。本文讨论了软件无线电A/D转换技术中必须考虑的几个问题:过采样、正交采样和带通采样,以及带通采样定期在软件无线电中的应用所面临的一些具体问题和解决办法。软件无线电所覆盖的技术非常广泛,各项性能指标要求严格,国内外技术人员对此研究也正从初步走向成熟,随着科学技术的发展,最终可以实现射频直接带通采样。

简介：无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统的地面核心设备,是我国高速铁路的重要技术装备,是保证高速列车运行安全、可靠、高效的关键设备之一.无线闭塞中心系统设备的日常维护及故障处理的作用越来越重要.

简介：随着隧道运营时间的不断增加，在行车荷载、地质和水文条件变化、材料老化、周围环境施工等共同作用下，隧道结构会出现不同程度病害。隧道病害具有时间和空间随机特性。介绍采用隧道无线健康监测系统对隧道健康状况进行监测。隧道无线健康监测系统由无线传感器、中继器、基站和用户端组成，采用ZigBee技术实现监测数据无线传输。无线健康监测技术具有布置灵活、安装方便、便于维护管理等特点。对空旷场地、有遮挡场地和运营隧道等不同场地条件下的无线传感器传输距离和组网能力进行测试和研究，结果表明：中继器与无线传感器的相对位置对传输距离有显著影响，隧道内无线传感器的传输距离不低于100m；无线传感器自组网能力强，可以实现相互中继。

简介：摘要：针对地铁行业对通信业务多样化的需求，以及保障通信高可靠性要求的行业应用特点，结合新一代无线宽带技术TD-LTE的技术优势，发挥TD．LTE技术高带宽、高可靠性的特点，从可靠性、并发性和可维护性3个方面出发，探讨满足地铁行业应用需求的无线宽带综合解决方案，并给出了实际网络设计的链路预算方案，证明利用TD-LTE技术实现统一通信制式的地铁无线综合承载网是完全可行的。

简介：介绍地铁CBTC系统中3种常用车-地无线通信传输方式,分别从工程实施、抗干扰能力、无线带宽及覆盖范围、运营维护等方面进行工程应用分析,并给出合理化应用建议。

简介：无线CBTC信号系统经过多年发展，列车运行控制的自动化等级不断提高，但其功能和人机接口却不尽相同。这里从司机的视角分析无人值守、无人驾驶、列车自动运行等各种驾驶模式下的自动控制和人工操作，描述ATO速度曲线、ATB控制电路原理、ATP速度曲线等区间相关功能，以及目的地管理、车门开关、发车授权等车站相关作业，针对某些车载功能的不足提出了建议，有助于业内正在推进的不同线路列车的司机驾驶操作程序统一工作。

简介：

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简介：简要阐述铁路无线专网的发展趋势,提出LTE-R如何实现组呼业务的无线承载这个问题。通过对LTE-R组呼业务无线网络架构的分析总结,对组呼业务的空口承载方案进行研究。

简介：研究了一种基于图论的生成无线闭塞中心配置数据的数据模型,研究了如何用该数据模型描述基础信号数据,以及从该数据模型转化为无线闭塞中心各类主要配置数据的计算模型和算法。

简介：介绍了工业以太网技术的特点，分析了工业以太网在列车网络中应用的可行性，为此提出了应用时的以太网车辆设备接人方案，并基于单片机与以太网控制器设计了以太网网络接口。该接口已在实验模拟的车辆设备中得到初步验证。