简介:美国海陆联运公司(sca—LandService,Inc)过去很长一段时期,把重点放在欧美至中东、远东的航线上,只有一条北美西岸/远东航线。后来根据国际经贸发展的需要,又开辟了一条亚洲,中东/欧洲(AME)航线。80年代后期,世界经济发展的重心明显地转移到亚太地区,联合国亚太经社理事会为此倡议在亚洲大力开展多式联运。
简介:采用移动式贝雷桁梁施工连续梁桥工艺,在良好的设计及施工条件下可以发挥出独有的功效,该法可使连续梁在施工与营运阶段保持内力状况一致,经济效益显著。
简介:本文通过对具有分散、悬浮、稳定、渗透和早强作用的水泥浮浆外掺剂路用试验研究,浅析其水泥乳浆铺筑灌注式半刚性路面的作用机理。
简介:日本松下自行车工业股份公司前不久推出了一款堪称“全球重量最轻”。的折叠式电动自行车。这款“浑身”充满青春气息、重量仅16.9千克、名为“WILLELECTRICBIKE”的折叠式电动自行车新品,已于2004年2月15日正式批量推向市场,市场售价为10.98万日元(其中,整车9.98万日元.专用充电器1万日元)。
简介:指出营业线站场改造中传统施工法存在的弊端,阐述一种全新的营业线施工组织方法--"单元式"施工法的实质,与传统施工法进行了比较,并介绍了"单元式"施工组织法的实施方法及效果.
简介:介绍了一种近年来在欧洲常用的路面结构形式:灌填式开级配高空隙沥青混凝土(VOPA),并详细阐述了它的结构特点,具体组分要求以及施工工艺。
简介:文章介绍了点式自动化调车场内的坡度以及减速器控制长度的确定方式,并举实例进行了计算.
简介:宝鸡东站扩建改造后,为点连式调速系统,经过一段时间的脱鞋器过渡,第三制动位及雷达半自动装置,已于88年6月底全部安装完毕并投入运营。一、设备现状扩建后的宝鸡东站为混合式二级四场。共有到达线6条,到发线13条(上行5条,下行8条),调车线25条,其中301、325道分别为上、下行编发线.机械化驼峰峰高3.69(?),驼
简介:一、前言过去研究了各种调车场解体车速度控制设备,虽然梁式减速器使用较多,但由于噪音、车轮油污等特性的限制,继而又开发了减速顶电磁减速器等速度控制设备,归根到底,各有所长。旋转式减速器是利用流体阻力减速的减速器。减速器自身能测出货车的重量、速度,变化减速器的制动力,能够得到解体车不同的出口目标速度,且具有构造简单,直接设在枕木上,不要基础工程,短时间能够安装的优点。在鹫官车场试验场、盐滨车场进行单机
简介:本文叙述进口150t液压伸缩臂汽车式起重机,由于操作不慎,使整车倾翻而造成伸缩臂、底盘、垂直支承油缸、力矩与电脑等严重损坏后的修复技术。
简介:柳州铁路局南宁客车车辆段,主要负责柳州铁路局客车的段修、辅修和全局开往北京、上海、郑州、广州、武昌、南昌、张家界、重庆、成都、深圳、昆明等共60列旅客列车的运用维修工作。
简介:通过对新疆某公路立交桥的病害分析,并提出了解决方案。
简介:脱鞋道岔与减速顶结合点连式方案的探讨夏飞我国自1979年哈尔滨站下行场研究应用减速器与减速顶结合的点连式调速方案以来,减速项调速系统得到了迅速发展。在驼峰减速顶调速系统中,点连式是我国目前应用较为广泛的一种,因为它既具有点式的灵活,调速幅度大,可实现...
简介:
简介:亚坪怒江大桥是一座大跨径钢管混凝土中承式拱桥,主跨净跨130m,本文主要介绍该桥的设计要点、结构分析中的一些重要问题及体会。
简介:介绍嵌入式控制系统的组成、特点,并论述和分析船舶自动化系统的组成与技术要求,分析其发展方向,指出嵌入式计算机控制系统是船舶自动化的发展趋势,提出在相关领域进行技术开发和开展教学的建议.
简介:针对地市以上级没有安装潜油泵的油库,为了安全离心泵不能使用真空泵系统伴机作业时,介绍了采用自吸式离心泵在夏季接卸油品时克服工况气阻的原理和办法,应用这种方法不仅方便,而且可以节省大量时间。
海陆公司跻身亚洲多式联运给我们的启示
利用移动式贝雷桁梁作支架浇筑连续梁
灌注式半刚性面层复合材料外掺剂试验研究
日本推出全球重量最轻的折叠式电动自行车
“单元式”施工法在营业线站场改造中的实践
灌填式开级配高空隙沥青混凝土(VOPA)的研究
自动化站调车场(点式)的几个设计问题
关于点连式调速系统运营情况及有关问题的探讨
旋转式减速器的控制理论和速度控制试验
150t液压伸缩臂汽车式起重机修复探讨
跨越式发展中的南宁客车车车辆段
新疆某分离式公路立交桥的病害处理
脱鞋道岔与减速顶结合点连式方案的探讨
梦在不远的地方:APL全力发展“一站式物流”
亚坪恕江大桥设计简介——钢管混凝土中承式拱桥设计
GIF Da Vinci系统的开放式结构分三层运行
追踪船舶自动化发展趋势 加强嵌入式系统教学
4613—4615阀控式铅酸蓄电池的使用维护点滴
单回路式气压行车制动系失效机动车的检验与鉴定
用自吸式离心泵克服工况气阻的原理及操作