简介:摘要在我国经济快速发展的过程中,道路交通起到了非常重要的作用。部分山区通过进行隧道的挖掘可以大大提升其交通运输效率,然而大跨径山岭隧道施工过程之中存在着诸多风险因素。本文首先对造成隧道施工风险的主要因素进行了分析,从具体主观影响因素出发,结合了安全管理制度、安全保障费用、爆破安全管理、各种应急情况演练等多个角度进行研究,以期能够有效的提升我国在隧道施工安全中的管理效率,减少事故的发生。
简介:摘要本文以一个大跨径的混合梁斜拉桥为例,采用大型有限元分析软件madiscivil建立模型,用子空间迭代法对模态进行求解,得出了自振频率、振型,并结合混合梁斜拉桥的结构特点分析其动力特性。在此基础上考虑分别在横向和纵向输入地震波,用反应谱法分析产生的影响。结果表明,前十阶振型中竖向振型较多,频谱较为密集,没有出现扭转振型,纵向、横向的振型耦联效应较小等,为目前其他同类型混合梁斜拉桥的动力特性分析研究提供参考。
简介:摘要:北京市中低速磁浮S1线工程金安桥-苹果园区间21#-27#钢梁采用桥前拼装+步履式顶推施工工艺,分三联施工。第一组顶推梁(20m后导+84m+33m+32m前导)总长度169米,跨越喜隆多前广场,阜石路辅路和阜石路主路,顶推距离全长333米,不仅跨径大而且顶推距离长。平面线性位于曲线上,圆曲线半径1500m;并且竖曲线坡度大,纵段位于37‰的上坡及41‰的下坡上,施工难度大,因此监测要求全程盯控,确保行走安全。首先建立监测控制网,控制网复核完成才可以使用。监测项目主要包括监测墩身沉降、墩身偏移、梁挠度及横向偏移 、临时墩基础沉降、应力监测。点位的布设、报验应及时完成,数据要实时处理分析,确保数据安全的情况下顶推。如果达到预警值,要按照预警要求加强观测频率,按照应急处理措施进行安排施工。