简介:每个人都有美好的童年。有些童年的趣事会因为时间的逝去而像落入水中的叶子,永远从记忆的长河中漂走了。可有一件事却一直印刻在我的脑海里,一想起这件事,我就会情不自禁地笑出声来。
简介:摘要:接触即兴作为即兴舞蹈的重要门类之一,在身心灵感知及肢体训练方面都发挥着重要的作用,通过接触即兴训练可达到解放身体、认知身体、建立沟通关系等目的,同时在不同的身体语境之下有不同的实践运用。
简介:摘 要:电连接器必须要具有良好的品质和可靠性,确保接触可靠稳定,信号传输万无一失。本文就开槽两瓣式接触对接触失效的影响因素及控制措施进行了分析研究。
简介:摘要:本文旨在研究受电弓和接触网系统的电接触特性,对其进行分析和建模。对于电气化铁路的设计,修改和维护,这些电接触特性的研究将起到至关重要的作用。同时,研究受电弓和接触网系统的电接触特性还有助于提高电气化铁路的效率。通过对电力传输过程的深入了解,可以确定如何优化系统,以提高能源利用率和车辆性能。此外,研究电接触特性还可以为制定避免电力过载和电压波动问题的规范提供参考。因此,这项研究具有重要的实际意义和应用前景。在本文中,我们将介绍受电弓和接触网系统的电接触特性及其影响因素,并提出一种基于这些特性的建模方法。这将为电气化铁路的设计和运营提供有价值的参考和指导。
简介:摘要铁路运输过程中轮轨会产生较强的牵引力与制动力,以此实现铁道机车的安全稳定运行。不仅轮轨之间摩擦磨损程度非常高,而且还会消耗大量的资源、能源。现阶段,我国铁路运行速度、承载程度都在不断提升,因轮轨摩擦磨损面临的事故风险也有所增加。轮轨运行中因摩擦磨损造成的铁道设备损伤,不仅会大幅度缩减轮轨的使用寿命,甚至还会导致铁道设备失去其原有的使用功能,对机车运行安全造成严重损害。只有注重技术创新,对各项资源能源进行合理分配与应用,才能强化铁道机车运行的节能特性,这也是我国可持续发展战略落实的要求。应用新型技术将轮轨摩擦磨损降到最低,从而有效降低机车运行中能源资源消耗,使得铁路交通体系运行可以取得更为良好的社会效益。本文分析了铁道机车车辆轮轨的摩擦磨损与节能降耗措施。
简介:摘要:通过对国内某快速地铁线路的调查研究,分析对于城市快速地铁线路噪音超标的主要原因,并且给出解决方案。调查研究表明地下段车内噪声明显大于高架段,噪声严重超标地段也均位于地下段,而道床形式、扣件形式以及曲线超高值对噪声无明显规律,速度越高噪声越容易超标,但噪声值与速度值并不成正比,车轮在钢轨轨面上产生蠕滑导致的高频的尖啸声是地铁线路高噪音值的主要来源,可以通过整修车轮、轮缘润滑、打磨钢轨、钢轨润滑、钢轨阻尼器等方式控制轮轨噪声,而在过渡段等长大坡段或反向曲线的夹直线地段可以通过控制车速或减少加减速来控制噪声。对于部分轨面波磨产生周期短且钢轨打磨效率低无法满足及时消除波磨的需求的线路,可以优先考虑安装轨顶面摩擦控制装置或钢轨阻尼器来控制波磨产生,从而控制尖啸噪声的产生。