简介：学校教育工作离不开学生这一特定对象,学校教育工作者在工作中必然要与学生进行交往,并形成特殊的人际关系--师生关系.这种师生关系必然会影响到学生的成长和教育工作者的工作.良好的师生关系能使师生双方在认知上彼此认同,情感上互相愉悦,行为上目标趋同,从而营造出一种心情舒畅、气氛融洽的心理环境.在这样的环境中,师生双方都会有较强的心理相容性,会有更加积极主动的相互作用.学生会形成一种完全彻底地接受教师教导的心理倾向,会不断地受到教师言行所发挥的"隐蔽强化"的作用;教师则会形成一种坚信学生会健康成长,并竭尽全力促进学生积极发展的心理倾向,还会受到学生表现出的进步,哪怕是点滴积极变化的鼓舞和强化.

简介：高校与学生之间的法律关系是一个近年来争议颇多的问题,随着近年高校与学生法律纠纷案件的不断增多,这问题更值得我们深入研究和探讨,高校应正确界定高校与学生之间的法律关系,澄清认识上的误区,真正做到依法治校。

简介：混凝土桥梁结构遭受火灾后,造成桥梁承载能力和耐久性不同程度的恶化。通过某桥梁火灾后的检测评估实例,探讨火灾后桥梁损伤检测评估方法的应用。综合应用多种检测方法,对火灾后混凝土桥梁损伤程度作出合理的评估,为桥梁的修复提供可靠的依据。

简介：针对铁路建设站后专业特点，分析站后工程施工中各专业的接口问题，明确建设、设计、监理、施工单位在接口管理中的职责，提出建立接口管理主体专业和接口管理的工作流程，确保站后工程施工中各专业有效配合衔接，保证工程质量及工期目标的实现。

简介：连续刚构桥的桥墩高度和刚度是控制桥梁孔跨布置和结构设计的关键因素。以墩高195m的赫章特大桥为例,对双薄壁墩、独柱墩2种桥墩形式进行对比分析,得出桥墩采用独柱墩形式的结论。运用大型通用有限元程序ANSYS建立其墩梁结合部局部三维有限元模型,从正应力和主应力角度分析该部位的应力分布特征。分析结果可为同类高墩桥梁设计和施工提供参考。

简介：文中以某工程设计的（70＋120＋70）m悬臂浇筑预应力混凝土连续箱桥为背景，根据设计资料对连续箱桥进行工程造价的分析探讨，获得了悬臂浇筑预应力混凝土连续箱桥的工程造价情况。本文的造价分析过程可以为其他同类型桥梁的工程造价编制提供参考借鉴。

简介：文中应用水压致裂应力测量成果，分析了秦岭三座特长公路隧道的地应力分布特征，提出了相关技术参数。

简介：通过对钢筋锈蚀产生的膨胀产物用虚拟径向位移表示，变化虚拟径向位移达到对周围混凝土应力场影响的分析，模拟了多根锈蚀钢筋对周围混凝土应力场的影响，与设计中常规的钢筋分布相符，用应力路径的方式显示钢筋附近混凝土的应力变化，尤其是保护层附近混凝土剖面应力的变化值，清楚地了解到保护层最外缘混凝土的应力分布，可以判断分布钢筋锈蚀对表层混凝土的破坏位置，验证了用有限元方法分析混凝土应力场参数敏感性分析的可行性。

简介：摘要：为了研究环境与车载耦合作用对混凝土桥铺装层受力的影响，首先推导材料特性随温度变化的沥青混合料桥面铺装在温度一车辆耦合作用下的应力有限元计算公式。然后采用有限元方法建立混凝土箱梁桥多层铺装复合结构仿真模型，通过现场实测和仿真计算，分析准低温季节铺装结构温度场日变化和车辆荷载耦合作用下的铺装层拉应力。计算结果表明：拉应力峰值出现在桥墩上方对应的铺装层表面，较易较早出现开裂破坏；考虑铺装各层结构温度梯度变化后，耦合作用下的横向拉应力峰值在中午处于谷值，纵向拉应力峰值变化不明显；耦合荷载作用下的横向拉应力峰值比车辆荷载作用情况增加2．76倍，纵向拉应力峰值涨幅为42％。在铺装层的设计中必须考虑温度荷载的作用。

简介：针对一种带系梁的混凝土V形墩施工前期温度应力可能导致系梁开裂的的问题,采用空间有限元的分析方法,分别建立系梁分次浇筑及一次浇筑数值模型,根据施工步骤及主要工况分析V形墩系梁温度场及应力场的变化规律,研究徐变收缩与温度耦合作用的效应。研究表明,两种施工方案中,温度及应力仅在合龙段区域差异较大,分次浇筑时,两侧已浇筑的混凝土限制了合龙段的变形,合龙段的拉应力明显增长;徐变收缩与水化热的温度效应是相互影响的,浇筑早期的徐变收缩作用在可以降低水化热产生的拉应力,且温度越高其作用越明显;分次浇筑可减少后期收缩作用在系梁中产生的拉应力。

简介：以某大跨度混凝土悬臂梁桥为背景,建立考虑裂缝“开合”效应和施工过程的三维实体有限元模型,通过环境振动法测得体外钢绞线束索力。讨论了体外有效预应力变化对结构静力特性的影响。结果表明,索力测试时采取的措施取得了较好效果,在现有索力变化水平下,结构压应力储备较高。

简介：扼要介绍了南宁桃源大桥工程概况、构造，并详细介绍预应力混凝土边连续梁的静力分析。

简介：针对预应力混凝土桥梁运营期跨中下挠、断裂等耐久性问题,对当前预应力施工过程中普遍存在的问题及其对桥梁结构耐久性的影响进行分析,并提出相应的施工对策。

简介：无粘结预应力为一种应用于桥梁结构上的新技术,具有施工方便,综合经济效益好的优点.通过无粘结预应力混凝土结构在柳州市潭中大道高架桥中的应用,阐述了无粘结预应力混凝土结构设计参数、预应力度的选择,以及控制应力和预应力损失、承载能力极限状态等的计算.并对构造处理和施工工艺作了简要介绍.

简介：轮轨关系对列车运行的安全性、舒适性和线路维修具有重大意义。长期以来，日本铁道研究机构对轮轨关系开展大量专题研究工作，主要涉及关于轮轨接触作用力、脱轨、轨道波状磨耗、钢轨材质、小半径曲线的外轨侧磨等问题。文章对近年来的日本轮轨关系研究文献进行整理和介绍，以供参考。

简介：顾客满意不一定导致重复购买，这就是所谓的顾客满意陷阱。在界定顾客满意和顾客忠诚内涵的基础上，利用卡诺模型和赫茨伯格的双因素理论对这一现象进行分析，试图对客户满意陷阱形成的原因做出解释。

简介：3轮轨接触的摩擦和磨耗研究3．1磨耗形态及轮轨磨耗的主要因素3．1．1磨耗形态分类

简介：正高速铁路受电弓与接触网可靠接触是保证高速受流的重要条件。在受流过程中,接触网和受电弓在机械和电气上密切接触,任何一个出现问题,都会破坏正常的受流特性。两者一旦发生事故,将会带来严重后果,造成巨大的直接经济损失。为此,高速电气化铁路必须解决好接触网与受电弓高速受流这一关键问题。

简介：8月27日至28日，交通运输部部长李盛霖到四川地震灾区调研公路抢通保通保运情况，看望慰问交通运输干部职工。李盛霖强调，要大力弘扬抗震救灾精神，认真贯彻落实国务院常务会议审议通过的《汶川地震灾后恢复重建总体规划》，推进灾后交通运输基础设施的恢复重建，为灾区建设美好家园作出新贡献。

简介：