简介:摘要:某水运工程项目,属于三级航道,建设规模为23 m×230 m×5 m的船闸工程。该水运工程中闸室为钢筋混凝土结构,设计为2级水工建筑物,护岸、靠船墩设计为3级水工建筑物,上下游靠船段为400 m、远调站护岸长度为100 m。由于该水运工程临近海域,建设区域多为软土地基,所以要求建设单位在施工前应针对软土地基特性,建立监测控制网,对软土地基区域进行竖向位移监测、水准观测。在此基础上,建设方针对项目建设中的软土地基区域,分别对软土地基结构水压力、土压力、深层水平位移、分层沉降进行监测。如在软土地基区域布置孔隙水压力监测点,定期测量施工前、施工期间、施工后的孔隙水压,记录软土地基孔隙水压增长、消散规律,借此评估软土地基处理方案的可行性。
简介:摘要:伴随着我国综合国力的提高,近几年来国家基础设施建设发展迅猛,国家高速公路网不断完善,新建高速公路项目越来越少。由于目前各地方政府逐渐面临财承红线预警,PPP项目也开始大幅缩减,市场上的PPP项目也普遍存在收益率低、回收期长、运营风险大等问题,优质PPP项目的获取已越来越难,许多企业正在尝试转型,大力发展“进城”战略,城市化的进程不断加快。因此,在一段时间内,兴建各种高楼大厦、城市老旧城区的推倒重建、城市片区综合开发规划建设成为城市发展的首要任务。建筑行业的市场竞争越来越激烈,这也就对建筑工程的管理提出了越来越高的要求,在建筑工程管理中,建设单位承担着重要的角色,不仅要对建设期建筑工程技术、进度、质量、安全管理等负责,同时也要考虑前期决策和后期运营的影响。