简介:摘要: 回顾了我国《建筑抗震设计规范》( GB50011-2010)和《高层建筑混凝土结构技术规程》( JGJ 3-2010)中最小剪重比提出的背景 ,并对满足现行规范减重比的减震、隔震结构自振周期以及阻尼比进行了分析。依据规范有关地震影响系数与最小地震剪力系数条文按照场地类别、设计地震分组分析了不同周期以及阻尼比情况满足最小地震剪力系数的条件。
简介:摘要:随着风力发电、太阳能、潮汐能等能源的逐渐发展,对于电网负荷能力与稳定性提出了更高的要求,而抽水蓄能电站既可以调峰填谷,优化系统内各类电源工作位置,又可以承担事故备用、调频、调相等动态功能。因此其核心组件水泵水轮机的安全运行成为了重中之重,而压力脉动是其运行不稳定的重要原因。为了研究水泵水轮机在水轮机工况下压力脉动特性,本文基于某水泵水轮机模型,利用 UG NX10.0 软件建立三维流域模型,并用 ICEM-CFD 软件对流域进行非结构化网格划分;应用 ANSYS-CFX 软件,对全流道在 10mm导叶开度下进行了多个工况点的数值模拟计算。经分析,沿流动分布方向压力逐渐降低,活动导叶和转轮间的动静干涉对导叶后转轮前的压力脉动产生影响,峰值出现在9fn、18fn、27fn等处,与叶片数一致。
简介:摘要:昆明地铁所有列车每年均需在正线区间进行年度例行试验,具体内容为在两个方向上分别进行40km/h、60km/h、80km/h、100km/h牵引和制动试验,若调试区间最小安全距离不足时会导致调试车辆越过信号机,给正线施工区域造成巨大安全隐患,因此调试区间距离小于列车调试所需最小安全距离时应选择合适区间进行调试,目前对40km/h、60km/h、80km/h、100km/h牵引和制动所需最小安全距离的计算均未做出详细说明,也无参考数据。本文根据统计昆明地铁1号线、2号线、3号线、6号线年度例行试验数据来分析计算各线路调试区间所需最小安全距离,为调试人员在区间调试时所需区间最小安全距离提供参考。为制定在特殊天气情况下(雨、雪)列车调试制定相应应急预案提供依据,以及准确掌握列车在不同速度下的紧急制动距离。
简介:为改善大跨PC连续刚构桥因设计阶段应力储备不足引起后期运营阶段桥梁开裂和下挠问题,通过分析大跨PC连续刚构桥结构应力状态和混凝土强度理论,提出桥梁设计阶段正截面最小压应力储备值概念,推导出桥梁在设计阶段跨中梁段应预留的正截面最小压应力储备值计算式。以3座大跨PC连续刚构桥为例,对储备值计算式的可行性进行算例验证,结果表明:正截面最小压应力储备值计算公式解与实桥有限元解的误差最大值为4.5%,满足设计要求;正截面最小压应力储备值与桥梁跨径有关,桥梁跨径越大正截面最小压应力储备值越大,跨径越小正截面最小压应力储备值越小;该计算式适用于大跨PC连续刚构桥,对其它结构体系桥梁正应力储备值应另行研究。