简介：随着高速铁路的发展，“以桥代路”的比例越来越高，为满足桥梁建设的需要，需在现场修建预制梁场。为在满足架梁需求的条件下，合理确定所建梁场的制存梁台座数。此文针对传统计算方法存在的不足，就如何以供需平衡关系，利用推导的公式来确定梁场制存梁台座数进行论述，并通过实例计算，验证所述方法的可行性。

简介：分析影响城市快轨交通站间距确定的主要因素，研究快轨交通和常规公交的出行距离一出行时间曲线，指出临界距离是乘客选择快轨交通和常规公交的分界线，提出一种基于出行距离的快轨交通站间距的确定方法，结果表明，所确定的站间距能够体现快速轨道交通和常规公交的良好配合与协调

简介：本文阐述了螺旋板载荷试验原理、设备及工作方法，在包西线神延段软弱地基土的试验成果，与其他试验效果的对比分析，应用效果总结与评述．

简介：我国承建俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路工程,按合同约定,需采用俄罗斯铁路工程概预算编制办法及配套定额编制初步设计概算。但俄罗斯铁路工程定额没有与高铁工程配套的有关施工机械台班定额。此文以900t架桥机为例,详细阐述进口施工机械其台班费的计算方法。

简介：为提高城市轨道交通站点客流预测的可靠性,在分析客流不确定性影响因素的基础上,基于ARIMA-GARCH模型,依据南京地铁珠江路站点客流数据对客流不确定性进行建模和预测,并从预测置信区间和无效覆盖率两方面与传统的时间序列进行对比分析,研究结果表明,ARIMA-GARCH能够较好地拟合客流波动情况,为城市轨道交通运营与管理提供理论依据。

简介：

简介：北进江航线是内贸运输中的一条重要航线,由于长江水深的限制,深吃水船往往不能满载进港,平吃水进港是提高载货能力的唯一途径。针对驾驶员对平吃水进江的常见错误计算,文章分析了其错误原因,通过公式给出了平吃水进江要求船舶在长江口处的吃水、吃水差以及北方装货港的最大吃水和吃水差。

简介：正北京地下直径线近代文物复建工程由9栋别墅组成,始建于光绪27年(即1901年),原为美国教会亚斯教堂神职人员宿舍,具有百年历史,是北京市东城区文物普查登记项目,具有较高的文物保护价值。为了缓解北京站至北京西站地面交通

简介：设计了一种不确定条件下基于神经网络的船舶航向滑模鲁棒控制算法.该算法能够有效决解模型不确定及外界扰动情况下的船舶运动控制问题.从船舶的非线性响应型运动数学模型出发,采用RBF神经网络对船舶系统函数及外部扰动进行有效逼近,再利用Lyapunov稳定性理论和Backstepping方法设计船舶航向控制器.仿真结果表明该控制算法能够很好地跟踪设定信号,并具有很好的鲁棒性.

简介：以国道主干线重庆至湛江高速公路上的重点工程－－重庆大佛寺长江大桥为例，结合大桥工程场地地震安全性评价，提出大跨径桥梁工程场地地震动参数确定的方法，供设计人员参考。

简介：简要介绍国道325九江大桥原桥基本信息及被撞情况,根据G325九江大桥损伤检查报告,针对九江大桥剩余桥孔上部、下部结构进行结构状态分析,掌握剩余桥孔上部结构与下部结构的受力状态及稳定性,对剩余桥孔的安全性评价,防止发生＂二次事故＂,并根据对剩余桥孔的受力分析结果,确定拆除重建的范围,为九江大桥的重建提供有力支持。

简介：目前船舶上轴系定位的方法很多,介绍了一种简单易行且放样精度很高的方法,可以给船舶建造作为参考和指导.本文就如何利用激光经纬仪建立和确定船舶轴系理论中心线的方法与工艺流程进行了详细和讲解,建立实验模型.最后得出结论,证明此种方法的准确性和高精度性.

简介：在IMO理事会第116届会议上，IMO秘书长林基泽秘书长提议将“船·港·人——互联互通”确定为2017年世界海事日的主题。他强调此主题将为发达国家和发展中国家、航运业、公有及私有港口提供新的视野，包括确定和促进最佳实践方式，以及建立此领域众多参与者之间的桥梁。通过这种方式，IMO将为实现联合国可持续发展目标（SDGs）贡献力量，这是对于当今世界面临挑战的一种广泛响应。

简介：我对被扶养人确定的两点看法──和秦洪林同志商榷高炉，王犟子《现代交通管理》创刊号刊登的秦洪林同志的文章《被扶养人生活费计算中几个问题的理解》，读后让人受益非浅，但对秦文中两点观点不敢苟同，想与秦君商榷。道路交通事故处理的主要依据是《事故处理办法》。办...

简介：主要根据地质灾害危险性评估技术要求，对陇海线宝天段地质环境条件的复杂程度进行了确定，并提出了一些看法。

简介：国务院总理李克强2014年4月30日主持召开国务院常务会议，部署支持外贸稳定增长和优化结构有关工作，确定进一步促进高校毕业生就业创业的政策措施，听取关于劳动者基本权益保障工作汇报并提出要求。