简介:摘要:在现代航空飞机驾驶舱中,仪表读数的方式都是通过人工目视读数来实现的,执行人工测试时,在耗费大量的时间的同时更会占用过多的人力资源,测试精度上也无法保证。在军用航空领域,引入视频图像处理技术手段,研究驾驶舱主要仪表显示出的图像,以达到图像可进行自动识别并检测的目的,可有效提高测试的效率和精度。计算机数字化技术与各式各样的电子网络技术都在不断的飞速发展,人工测试最终将被自动化测试所代替已是大势所趋。本文介绍了使用AVC-01视频转换器,通过VTX5537WT视频遥测发射机完成对飞机平显及下显RGB视频信号遥测,并通过在视频画面叠加标准IRIG-B时间码实现与机载数据采集系统MPX770所采集的数据达到时间统一。
简介:摘要:在现代航空飞机驾驶舱中,仪表读数的方式都是通过人工目视读数来实现的,执行人工测试时,在耗费大量的时间的同时更会占用过多的人力资源,测试精度上也无法保证。在军用航空领域,引入视频图像处理技术手段,研究驾驶舱主要仪表显示出的图像,以达到图像可进行自动识别并检测的目的,可有效提高测试的效率和精度。计算机数字化技术与各式各样的电子网络技术都在不断的飞速发展,人工测试最终将被自动化测试所代替已是大势所趋。本文介绍了使用AVC-01视频转换器,通过VTX5537WT视频遥测发射机完成对飞机平显及下显RGB视频信号遥测,并通过在视频画面叠加标准IRIG-B时间码实现与机载数据采集系统MPX770所采集的数据达到时间统一。
简介:摘要目的探讨光学体表引导摆位对于颅内转移瘤放射治疗精度的提高作用。方法收集于中国医学科学院肿瘤医院拟行大分割放疗的颅内转移瘤患者19例,采用头颈肩联合开放式面罩固定。第一次治疗使用体表标记线辅助摆位(简称标记线摆位),行锥形束CT(CBCT)扫描六维位置校正后采集体表轮廓作为后续治疗的参考图像。后续治疗分次随机分为标记线摆位(85分次)和光学体表引导摆位(简称光学摆位,101分次)。每分次治疗时均记录光学体表监测数据并采集CBCT图像进行验证。比较采用两种摆位方法患者的六维误差数据,用x¯±s表示。在采用标记线摆位的分次,比较光学体表监测和金标准CBCT两种测量方法的相关性和一致性。使用Pearson相关分析法分析相关性,Bland-Altman法检验两者的一致性。结果两种位置验证方式的左右、头脚、腹背3个方向平移误差以及俯仰、翻滚、旋转3个角度的旋转误差相关系数分别为0.91、0.70、0.78、0.75、0.85、0.77(P<0.01),且两种方法的测量结果呈正相关,六组数值95%一致性限度范围分别为-0.29~0.19 cm(左右)、-0.25~0.25 cm(头脚)、-0.27~0.19 cm(腹背)、-1.76°~1.76°(俯仰)、-1.54°~1.60°(翻滚)、-2.18°~1.69°(旋转),均<3 mm/3°。与标记线摆位相比较,光学摆位三维误差从(0.35±0.16)cm降低到(0.14±0.07)cm。结论光学体表监测误差和CBCT误差具有很好的相关性和一致性。光学摆位可减小开放式面罩固定下颅内转移瘤放疗分次间摆位误差。
简介:摘要体表光学图像引导放疗系统(SGRT)是一套采用光学跟踪捕获患者的体表信息,记录和纠正患者分次间、分次内的摆位误差,以提高放疗精度的零辐射图像引导系统。为确保患者的治疗安全,必须对体表光学图像引导放疗系统采取必要的质量控制措施,因此,国家癌症中心/国家肿瘤质控中心组织专家制定了本指南。指南内容涉及:SGRT的定义和基本原理;SGRT的配准算法;SGRT的测量方法和类别;SGRT的质控要求;SGRT的放疗规范。
简介:摘要:在普通高中物理课程标准(2017年版2020年修订)中,对必修1第一章第三节的内容要求中明确了要通过实验,探究匀变速直线运动的特点,能用公式、图像等方法描述匀变速直线运动,理解匀变速直线运动的规律,能运用其解决实际问题。物理图像是描述运动的一种基本方法,在教学中,通过对物理图像的逐步学习、反思和迁移应用,可促进学生对运动观念不断发展,使其学会用这些观念解释自然现象,解决生产生活中的实际问题。