简介:摘要:300-01A-701输入轴在氮化时发现有裂纹,为纵向裂纹,通过宏观裂纹断面分析和物理化学检测分析,判断裂纹出现于热处理调质前。对检测结果的综合分析反思,可以对生产和工艺做出借鉴和指导。
简介:摘要在实际情况下的直流输电线路故障后行波在线路上的传播过程中,波形会受到空气湿度,温度,传输距离较长等各种因素发生衰减和畸变,传播到远距离检测点的波形特征特征消减严重,本文提出一种基于各个检测点波到时刻的故障区段识别方法。对长距离输电线路进行区域分段,设立多个电流波形检测点,采用双端检测,可以有效的减小波速不稳定,衰减的问题,测出故障波形进行分析,各行波首波头到达各个检测点的时间却可以通过希尔伯特—黄变换准确标定出来。再进行波到时刻的理论值与测量值比较,可以有效提高故障区段判断的准确性。
简介:摘要基于输电线路故障时产生的暂态行波进行故障定位,既能满足超高压输电线路对保护装置迅速动作的速度要求,还能对故障进行精确定位,且基本不受故障类型的影响。影响行波故障测距精度的主要因素有行波的速度和行波波头准确到达时刻的标定。针对常用的行波波速确定方法——公式法和在线测量法,通过在不同线路长度、不同故障距离下的仿真分析得到相对应的行波波速,并将所得到的波速用于同一故障距离测量,通过对测距结果对比分析,找出在某种故障距离下的最优波速,从而达到提高测距精度的效果。通过仿真分析发现,在线实时测量波速在合适范围内的测距精度比固定波速的测距精度高,满足规范标准对测距误差不超过1%的要求。
简介:摘要随着地铁的快速发展,直流牵引供电系统得到了广泛的应用,可靠稳定的直流系统保护尤为重要,其主要功能是在直流供电系统发生短路和过负荷故障时能可靠迅速地切除故障,保证地铁列车、供电设备和人身安全,同时还要保证地铁列车在正常运行下保护不发生误动作。论文分析了地铁直流牵引系统的接线方式、系统故障特性及直流馈线保护工作原理。在以上分析基础上,得出了现有保护方式存在着部分缺陷,论文提出了将行波保护应用于地铁直流系统保护,本文简单介绍了行波保护的基本原理,将行波保护和现行保护进行比较,分析了行波保护应用于地铁直流馈线的一些特点。通过分析得出行波保护可以摆脱现行保护的缺点,还具有很多独特优点。理论上来说,将行波保护引入地铁直流牵引系统保护,适应当前地铁牵引供电运营的迫切需求。