简介：摘要目的为探讨慢性肛裂的有效治疗方法，对采用微波治疗邻近内痔后慢性肛裂的回顾性分析。10例均全部治愈，无肛门失禁和狭窄。结果表明经观察和肛门镜检查，内痔与肛裂均无复发，亦未发现排便困难、肛门狭窄、大便失禁等并发症。偶见治疗后少量出血，经一般止血处理后即愈。

简介：摘 要：近几年，我国经济建设水平的迅猛发展，各大城市的建设有了明显的改善，交通工具的形式和速度也在不断改变。随着城市人口的快速增长，人们对交通工具也不仅仅局限于公交汽车，这时地铁的发展和建设就变得尤为重要，而且据相关数据显示，选择乘坐地铁的人数比重逐年上升。当然，地铁的建设施工对邻近建筑物也存在着极大的影响，因此，在地铁施工过程中必须采取合理的管理办法和防护措施。   关键词：地铁施工；邻近建筑；安全风险；管理措施

简介：

简介：摘要在基坑开挖过程中，由于开挖扰动、地层损失和固结沉降等因素会引起地层产生变形和位移，导致地表邻近建筑物结构基础发生移动。本文通过某地铁车站基坑开挖对临近附属用房安全性影响的研究，预测基坑开挖对附属用房的影响程度及可能带来的危害，从而对基坑工程的施工及设计方案提出指导性意见，对危险部位预先采取防范措施，回避风险。

简介：摘要随着社会的进步与经济的不断发展，在城市当中高层建筑的存在已是普遍现象，从而也不断的扩大了基坑开挖技术在建筑中的应用。由于城市空间的位置是有限的，所以，为了使土地资源能得到节约，往往都会在施工中缩短建筑物间的距离，怎样能使基坑开挖对临近建筑物影响的减少，已成为施工人员需要面临的问题。通过与实例的结合，选取沉降观测的方法，对基坑开挖对邻近建筑产生的影响进行计算分析。

简介：目的探讨经皮微波消融犬邻近膈肌肝组织的合适微波消融条件。方法取健康成年犬9只,在超声引导下行经皮微波消融邻近膈肌的肝组织。将测温针置于肝脏边缘消融区表面邻近膈肌处,根据测温针测量的温度将实验动物平均分为三组,A组：50～60℃;B组：61～70℃;C组71～90℃。持续消融240s,通过组织病理学检查评价肝消融区相邻膈肌损伤情况。结果A组犬膈肌轻度损伤,B组及C组犬膈肌严重损伤,C组出现凝固性坏死。结论经皮微波消融犬邻近膈肌的肝组织,消融区表面温度50～60℃、持续消融240s时膈肌轻度损伤,可为临床安全消融邻近膈肌肝肿瘤提供参考依据。

简介：传统的瓦斯涌出量分源预测法未考虑到上部邻近层开采对本煤层煤体瓦斯涌出的影响,本文提出在计算回采工作面瓦斯涌出量时,在传统公式q1=K1K2K3·mM（W0-Wc）中加入了系数K4,K4为上部邻近层开采对工作面煤体瓦斯涌出影响系数,取K4=1-ηi,ηi为开采层向上部邻近层排放瓦斯的瓦斯排放率,从而回采工作面瓦斯涌出量计算公式改为q1=K1K2K3K4·mM（W0-Wc）。加入了上部邻近层开采对工作面煤体瓦斯涌出影响系数的计算瓦斯涌出量的方法,比起传统的瓦斯涌出量分源预测方法提高了矿井瓦斯涌出量计算的准确性。

简介：摘要上海市徐汇区景洪路新建工程雨水管上跨既有15号线地铁隧道且走向一致，通过实测地铁道床沉降量和地铁管径收敛，分析顶管施工对既有地铁结构变形的影响。监测结果表明，顶管施工过程，土体的卸载和加载会相应引起地铁结构的上抬和下沉，以及地铁管径的扩大与收缩；地铁结构沉降累积变形量小于2mm，地铁管径的累积变化量小于4mm。总体而言，顶管施工对地铁结构的变形影响在控制范围之内。

简介：摘要深基坑施工中，管理人员对作业人员提出技术要求，实时检测隧道沉降变形状况，施工过程中，严格作业人员遵循科学化、标准化的作业流程，确保地铁结构和运营安全。采用数值模拟法了解深基坑开挖现状，明确既有地铁隧道的工程设计内容，采用水泥土搅拌桩进行加固施工，及时处理好变形问题，便于提高施工质量。

简介：摘要地铁出行是现代城市交通的一大出行方式，极大的方便了人们上班、旅游的交通方案规划，但是在地铁建设的过程之中，很多的地下配套设施是紧挨着地铁车站建设的，这一类的地下配套设施因为临近地铁车站，如果不能有效的布置和构建，很大程度上会影响到地铁车站的运营工作或者相关设施的使用和管理。本文就对临近地铁车站地下配套设施结构的建设方案进行了分析，并提出了一套相对可靠和可行的建设方案，为以后邻近地铁车站地下配套设施建造提供了设计参考。

简介：摘要：本文对悬臂掘进机的优势，在邻近营业线的铁路隧道施工中可行性以及在铁路隧道施工中的开挖方案、机械化配套方式、施工中的辅助工艺进行了分析并提出了具体实现方式。并对钻爆法与掘进机法技术安全、质量、进度和经济比较，可从在研究邻近营业线隧道非爆破开挖方案时参考。

简介：以西安地铁某区间盾构隧道近距离穿越某立交桥桩基为研究对象，采用三维有限元模型对盾构隧道施工所引起的桩基应力和变形进行模拟计算．根据计算结果，针对既有桩基将产生沉降和倾斜，从而导致桩基产生附加的轴力和弯矩，提出了盾构隧道施工措施．

简介：摘要随着城市交通的发展，越来越多的城市大力发展地下空间，其中地铁作用重要的交通运输，在其施工中，往往穿梭于城市交通密集区，其施工必定对周围的建筑物有一定的影响。本文通过地铁施工对邻近建筑物的影响因素的分析，总结了建筑物在其影响下可能的损害模式，针对周围的建筑物情况采取相应的施工措施，减少对邻近建筑物的影响。

简介：【摘 要】随着隧道项目的日益增多，新隧道的施工可能会影响邻近隧道的正常运营。而且由于隧道间距往往比较小，也会导致新投入使用的隧道对既有线产生影响。本文主要针对既有线隧道施工安全管理工作进行探讨，分析隧道施工安全管理过程中的风险，希望能够全面提升隧道既有线施工安全管理水平，为我国隧道工程建设项目提供一定的参考。 

简介：摘要随着地铁的进一步发展，针对管线的解决措施会日趋完善。但是，受各地的地质情况、施工工艺、管线规划等诸多情况的影响，管线问题也将长期影响地铁事业的发展。文章针对地铁隧道施工对临近管线的处理方式进行分析。

简介：摘要本文报告1例前额部的头皮皮脂腺癌同时发生左侧颊部近腮腺区的转移。患者女性，75岁，出现额部的头皮赘生物2月余，同时发现左侧颊部皮下肿物3周。手术切除两处病灶，随访十个月无复发。病理诊断为皮脂腺癌。

简介：摘要目的探讨进行脊柱融合术后患者出现的邻近节段的加速退变原因。方法选择2010年7月份到2013年7月份期间在我院进行脊柱融合术的107例患者，术后，对所选患者进行6个月到24个月的随访，观察并记录患者的治疗效果，以及患者出现临近阶段退变的情况。结果患者进行脊柱融合术后均取得较好的治疗效果，随着对患者进行随访的时间越长，患者出现腰部疼痛以及邻近节段的加速退变等神经症状。结论对患者进行局部脊柱融合术，术后随着时间推移，患者会出现临近节段的加速退变。

简介：建立二维潮波模式，模拟了台湾海峡及其邻近海域（18～30°N，110～130°E）八个主要分潮（M2、S2、K1、O1、P1、Q1、K2、N2），并利用中国大陆及环台湾岛20多个潮位站的实洲资料进行验证，计算结果与实测值吻合良好。此外，给出了八个主要分潮的同潮图，并逐个讨论了潮汐特征。结果艟示：（1）台湾海峡中的潮波运动是北部蜕化了的旋转潮波系统和南部的前进潮波系统共同作用的结果。（2）半日分潮南、北两支潮波在台湾海峡中部汇合，而今日分潮则在台湾海峡南部海域汇合后继续朝西南方向传播。（3）半日分潮振幅最高值发生在福建省湄洲湾－兴化湾一带，全日分湖最高值则出现在雷州半岛以东一带近岸海域。（4）N2、K2和O1、P1、Q1分湖的振幅、迟角分布分别同M2与K1分潮的整体分布趋势相似。

简介：摘要城市地铁施工会或多或少的影响到周围低下管线的质量，地下管线身为城市的重要的基础设施，一旦出现严重的问题就会导致各方面难以估计的损失。所以在施工前需要对工作区域周围的管线的铺设情况进行提前的了解，这也是相关工作当中重要的一环，有关技术人员还需要对地铁施工区域附近的管线的安全隐患进行提前的把控，提前制定好完整有效的管理方式。在确保工程顺利进行的同时保障施工工作者以及邻近的管线的安全。本篇文章从地铁施工的特点开始，详细阐明施工地铁邻近的管线周围的安全性管理手段来保障地铁的施工过程的安全。

简介：本文通过对福建及其邻近地区五百多年来中强地震序列的研究,结果表明,该地区地震活动存在着明显的节律性,具有在节点上震级最大的特征,从而可预测该区下一次可能发生的中强地震的震级范围。