简介：【摘要】 目的：研究托拉塞米与呋塞米注射液治疗心衰的临床疗效对比。方法：采用随机数字表法，选取2021年11月-2022年11月我院接收的50例心衰患者作为本次实验的研究对象，将它们均分为实验组患者25例和对照组患者25例。实验组患者采用托拉塞米注射液20mg静推每日1次治疗，对照组患者采用呋塞米注射液20mg静推每日1次治疗，经过一段时间的临床治疗后，对比两组患者的治疗效果。 结果：实验组患者治疗总效果远优于对照组患者，数据差异显著具有统计学意义(P

简介：说起香巴拉，你可能会说，哦!我听说过那个地方。但说起拉达克，你或许感到有些陌生，现在就让我们揭开拉达克神秘的面纱，一睹“雪山水晶国”美丽的容颜吧!

简介：对于一个给定的连通图,是否存在哈密尔顿(Hamilton)回路。这是图论中至今尚未解决的一个著名难题。1952年,欧洲数学家狄拉克(Dirac)建立了下面的定理,简单明瞭地给出了哈密顿回路存在的充分条件,这是图论史上的一项重大成果。定理(Dirac):具有n(n≥3)个顶点的简单图,如果每个顶点V的度d(V)≥n/2,则一定存在一条哈密尔顿回路。纽曼(Newman)与波塞(Posa)曾分别于1958年与1960年对狄拉克定理作出“光彩夺目”的证明(1)。现在所见的图论著作(2)中又用反证法给予证明。在本文中,笔者分别用逐步调整法与数学归纳法给出两种新证法,以供同行研究参考。为了避免使用图论术语,我们不妨将狄拉克定理改述为与之等价的命题:现有n(n≥3)个人,每个人的朋友至少有n/2个,则这n个人可以围坐一圈,相邻

简介：暖和的秋季只剩下最后几天了。太阳像隔着一层银色的轻纱照着大地。树枝上仅有的几片黄色和赤红色叶子，像疲倦的蝴蝶那样荡过来荡过去，飘落在林地上和光秃秃的田野上。草地上只有蓟草还在摇晃着蓬乱的灰色脑袋；那些成千上万颗灰色的羽状种子，像小飞机似的在柔和的晚风中飘荡。

简介：通过理论分析，利用理想二极管外加磁场的方法，证明了真空中热电子发射的电子动能分布符合费米-狄拉克分布。结果表明，实验曲线与理论曲线基本一致，归一化程度为99．8％。

简介：莫里亚克的小说心理描写手法浅探──读《黛莱思·德克罗》王晓雪Ｒｅｓｕｍｅ：ＦｒａｎｃｏｉｓＭａｕｒｉａｃａｕｎｓｔｙｌｅｏｒｉｇｉｎａｌｄａｎｓｓａｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎｐｓｙｃｈｏｌｏｇｉｑｕｅ．Ｄａｎｓｓｏｎｃｈｅｆ－ｄ＇ｏｅｕｖｒｅ《Ｔｈｅｒｅ...

简介：塞拉尼斯公司通过在上海加强其乙酰基业务以拓展亚洲市场。该公司乙酰基业务功能及服务于亚洲的功能将从美国Dallas转移到上海，而地区销售、市场和供应链功能仍在美国。

简介：摘要：复兴号动车组外门采用电控电动塞拉门，密封性能好，且不占用车内空间。本文将对塞拉门的组成结构进行介绍，对外门电气功能，包括门开、关门，隔离，紧急操作及防挤压等功能进行详细的讲解。

简介：摘要本文简要介绍了塞拉门，并将塞拉门与内摆门进行对比分析，对塞拉门的优势及特点进行了详细的总结，希望能帮助相关行业工作者更加深刻的认识塞拉门。

简介：

简介：摘要：地铁塞拉门整体结构系统内容丰富，其中就包括了门扇与闭锁结构，在现场运营过程中，地铁塞拉门是容易出现各种故障问题的，所以要结合地铁的实际运行状况对其结构设计进行后续改进，完善其系统运行功能与安全稳定性。本文主要介绍了地铁塞拉门的各部分结构设计，并对其运行中故障进行诊断，提出改进处理方法。

简介：在2008年中国国际涂料展（ChinaCoat2008）上，塞拉尼斯聚合物乳液事业部向亚洲地区推出了低气味、低VOC（挥发性有机化合物）室内装饰涂料用EcoVAE^TM乳液。开发此系列产品不仅是为了满足VOC限量的法规要求，而且也为了满足全世界消费者对低气味环保产品日益增长的需求。

简介：摘要：城轨塞拉门短机构就是指城市轨道塞拉门的短机构，塞拉门系统是城市轨道车辆结构中的重要部分之一，也是日常使用较为频繁的部分，塞拉门短机构的性能能够直接影响城市轨道列车的安全性与实用性。因此，本文结合城市轨道列车塞拉门工作原理、短机构具体结构，对其进行深入研究，提出具体的城轨塞拉门短机构机械优化路径，以期能够提升城市轨道列车塞拉门系统使用流畅性、安全性、稳定性，进一步维护城市轨道列车运行安全，为我国城市轨道列车运行的发展做出一份贡献。

简介：

简介：摘要：城轨塞拉门短机构是基于塞拉门系统所研究得出的，它拥有自己一套独立的动作原理，在承载运动部件结构与性能表现方面非常突出，为当前的城市轨道交通技术体系所广泛采用。本文首先围绕城轨塞拉门的短机构组成内容进行研究，然后探讨了机构的检测系统设计技术内容与流程。

简介：摘要：目前，铁路系统的高速列车上已广泛使用电控气动塞拉门作为车门应用形式，塞拉门在开门和关门的过程中能使车门与车体外墙形成同一平面，既能使车体外貌美观，又能减少列车在运行中与空气产生的摩擦力，还能够降低外界的噪音，因此得到了广泛应用。自动化是塞拉门最大的特点，而这既是其优点也是其缺点。在塞拉门的实际应用过程中也会发生各式各样的问题，这些小小的故障如果不加以重视，就会给车辆行驶造成极大的安全隐患，因此对塞拉门常见故障进行分析很有必要。

简介：摘要：塞拉门球头连杆最为车门运动的力矩传递部件，原有结构易变形脱落，通过结构和工艺分析，增加连接板，优化固定点，改进球头连杆结构，提高车门的可靠性。

简介：摘要：我国经济和科技都不断得到提高，城市公共交通发展需要完善城市轨道交通。人们也越来越重视地铁车辆运行的可靠性。地铁车辆重要的组件就是塞拉门，塞拉门的安装准确性和可靠性直接关系到车辆的正常运行。塞拉门的结构比较复杂，并且不同部件具有很强的关联性，因此，在实际利用塞拉门的过程中需要严格安装和调试，避免出现各种问题。

简介：摘要：在经济社会高速发展下，我国城市化建设速度和质量不断提升，进一步推动着我国地铁行业的发展。地铁体系的建设对于城市交通运输而言发挥着重要的推动作用，成为我们生活中不可替代的一部分。而地铁车辆的塞拉门是最重要的构成部分之一，对于该部分的安装和调试效果直接影响着车辆行驶安全。因为门系统是乘客上下地铁车辆的主要出入口，其存在着相应的使用风险。基于此，本文主要浅析了地铁车辆塞拉门的安装和调试技术。

简介：摘要：CRH3型动车组五级修塞拉门，存在门扇与门框曲面接触处气密漏风问题，该问题造成外门机械调整工序返工已成常态，并已成为惯性质量问题，返工率高达50%以上。同时，在外门机械调整无法达标时需前道工序作业人员配合调整门框、更换门扇等，造成多班次、多人员的重大返工，极大影响了外门机械调整与塞拉门安装工序的正常检修工作，且因返工数量较多，极易造成操作者对工作的积极性降低等。本创新成果通过对塞拉门气密漏风质量问题进行攻关，提高一次性交检合格率，降低返工问题，保证运营安全。