简介:摘要:随着我国人均持车辆逐年攀升,城市地面交通压力也在不断扩大。而目前,在大多数一线城市的交通建设规划过程中,由于汽车数量的不断增多,往往在设计过程中会优先考虑汽车的通行效率,但却忽视了慢行通道的结构设计。这也导致在城市交通路线的规划过程中,非机动车道的空间较为狭窄,非机动车道的规划也处在边缘地位。为了有效地解决这一问题,必须要在城市交通规划设计中遵循以人为本的原则,也能够将设计的着重点放在慢行车道的规划方面,这样才有利于城市交通系统的良性循环。本文主要是分析了慢行交通的特征,并且就城市慢行交通系统设计的方案进行了探讨,希望能够为保障城市交通系统的运行安全性提供参考意见,以期为相关学者带来一定参考。
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