简介：摘要：随着科学技术的进步，由于地铁车站环境复杂，基坑开挖卸荷时会引起土体变形和地表沉降，对周围建筑物及地下管线产生较大的影响，因此保持基坑开挖的稳定性尤为重要。因此以某地铁深基坑工程SMW工法桩支护结构为研究对象，进行变形实测分析及有限元数值模拟研究。根据实测数据得出不同工况下的变形曲线，提出最大水平侧移与最大地表沉降的幂函数拟合公式。风化岩土质深基坑在开挖过程中的变形演化规律，采用PLAXIS3D软件建立三维数值模型，分析基坑开挖深度、载荷位置、载荷大小对深基坑开挖过程变形的影响规律。

简介：摘要：市政地铁建设过程中, 明挖区间基坑围护技术非常关键。本研究以此为背景，系统探讨了明挖基坑围护结构施工的关键技术性问题。通过对现行明挖基坑围护施工技术和方法的分析, 我们发现了一些存在的问题并提出了解决方案。基于理论计算、模型试验和数值模拟等方法, 对围护结构选型、支撑设计、施工顺序、施工监控等关键技术进行了深入研究。研究结果显示，通过科学的工程实践和控制 测量，可以有效地优选出最佳的施工技术方案，保障了地铁明挖工程的安全稳定，避免了基坑崩塌和塌陷等安全事故的发生，并且可以在最大程度上减小对周边环境的影响。本研究的成果对于我国城市地铁建设有着明显的应用价值，对于解决我国城市地铁建设中所面临的问题具有重要的参考意义。

简介：摘要：本文探讨了城市下穿明挖隧道工程的施工技术与安全管理。随着城市化进程的加快，明挖隧道工程施工过程面临诸多技术挑战和安全隐患。研究分析了明挖隧道施工的关键技术，探讨了安全管理的有效策略，旨在为城市下穿隧道工程的顺利实施提供参考。

简介：

简介：[摘要]：伴随隧道工程呈规模化发展，所处建设环境愈发具有复杂性和挑战性，尤其针对淤泥质土层复杂环境当中，隧道的深基坑现场开挖作业难度系数更大。只有全面了解明挖隧道项目深基坑整个围护体系受力特征情况，才能针对淤泥质土地层特性，更好地开展项目建设。基于此背景，本文主要探讨淤泥质土层明挖隧道项目深基坑整个围护体系基本受力特征，为后续更多隧道工程项目高效落实淤泥质土层复杂环境下隧道项目建设提供有价值的指导或者参考。

简介：摘要：由于各种因素的影响大跨径明挖隧道内的混凝土结构容易产生裂缝，而裂缝是造成隧道渗漏的重要原因，它将使整个隧道结构的强度和耐久性大大下降。针对这一问题，本文以大跨径明挖隧道为实例，深入地讨论了明挖隧道施工中出现的主要裂缝类型和成因，并就如何防止裂缝产生提出了建议。

简介：

简介：摘要：明基坑开挖施工内容较为复杂，在基坑开挖过程中，对围护结构的周边环境和安全稳定有很大影响。现有围护结构变形机理和计算方法，结合实际工程监测数据，得出深坑开挖时围护结构变形规律；利用有限元软件对基坑开挖全过程进行建模，分析长条形基坑不同区域宽度对外包络水平变形的影响；开挖过程对边界结构水平深度位移的影响与土体在坑外沉降的关系，本文对城市综合管廊明挖基坑大直径自来水管保护进行分析，以供参考。

简介：摘要：本研究基于福州地铁6号线某明挖车站主体结构侧墙施工，对组合自行式侧墙台车的设计选型、施工流程、难点及施工技术参数进行了研究。组合自行式侧墙台车采用整体液压侧墙模板，通过提高机械化施工程度，降低了地铁车站主体施工过程中的安全风险和人工劳动强度，提升了侧墙施工质量及进度，节约了施工成本，可为类似施工提供经验和参考。

简介：摘要：本发明属于城市轨道交通明挖地铁车站局部水平扩建（纵向开挖）的方法，随着城市快速发展，地铁车站施工周边环境越发复杂，全部采用暗挖法车施工工效低，施工风险高，采用局部水平扩建方法，可在周边环境影响较小位置采用明挖法施工，更有效的减少周边环境影响，且更好的利用有限的地下空间，加快施工进度。

简介：摘要：地下明挖隧道施工不同于普通山岭隧道施工方法，施工安全风险较高。本文通过分析地下明挖隧道施工存在的主要风险因素，并从风险因素辨识角度出发建立指标评估体系，提出了各指标的分级标准和评分要求，指出各指标的评分同所处的隧道建设规模、工程地质条件、周边环境等的关系，建立了系统的明挖隧道施工安全风险评估体系和风险等级评价标准，按此体系能指导公路地下明挖隧道施工安全总体风险评估工作，为工程生产经营活动制定防范对策措施，为安全管理决策提供了科学依据。

简介：摘要：本文通过对明挖暗埋隧道侧墙裂缝的特点、形成原理进行分析，深入探讨了配合比设计、混凝土原材料质量、现场施工管理、结构设计等因素对裂缝形成的影响，并进一步提出了有效的防治措施。通过本文研究，可为相关工程实践提供参考和指导，为明挖暗埋隧道侧墙竖向裂缝问题提供有效解决途径。

简介：摘要：复合材料模架体系在明挖涵洞施工中具有显著的技术及经济优势，能够有效解决模架体系的周转速率与周转次数对项目施工的总体工期及施工成本影响等问题，提升了施工效率和结构质量。随着复合材料技术的不断发展，其在施工过程中的应用得到了不断优化，展现了更强的适应性和经济性。未来，复合材料模架体系将在基础设施建设中发挥更大的作用，推动建筑行业向绿色、智能化方向发展。

简介：摘要：肇明高速杨梅西江特大桥是肇庆至高明高速公路跨越西江的一座特大型桥梁，其主桥基础均位于西江水域中，7#～9#主墩处的水深20m～23m，承台宽17m，长38.91～44.65m，高度均为5m，其底部距河床6～9m。根据现场实际情况，采用双壁钢围堰与部分回填相结构的方式进行水下基础施工，通过对本项目双壁钢围堰施工技术的总结，为类似项目的高桩承台施工提供方案决择和技术参考。

简介：摘要：随着我国经济水平的不断提升，也加快了城市化发展的步伐，对城市地铁的建设提出了更高的要求与标准。群众通过选择地铁出行的方式，有利于缓解目前城市交通拥堵的情况，为群众的出行提供较大的便利。在地铁建设的过程中，由于其具备较强的复杂性，一旦地铁车站主体结构工程出现漏水情况，不仅会影响地铁的质量，也会为群众带来较大的安全隐患，阻碍城市的健康发展。基于此，本文阐述了明挖地铁车站主体结构工程渗漏水的原因，并对其进行了深入的研究与分析，提出了合理化的渗漏水处理技术，以期为相关人员提供一些参考。

简介：摘要：现在我国的城市化建设越来越快，但在城市不断发展的过程中，城市交通问题也越来越严重，地铁是缓解城市公共交通压力的有效途径，在现代城市地铁建设中，明挖基坑因其施工空间大、施工速度快、工程造价低等特点，在地铁车站建设中得到了广泛的应用。

简介：摘要：在市政工程项目中，路基施工质量是影响工程项目整体建设质量的重要因素。随着我国经济的飞速发展，市政道路工程建设项目不断增多，高填深挖路基施工技术应用频率不断提高。如何从施工技术层面解决高填深挖路基沉降变形大这一难题，切实提升路基施工质量是现阶段施工单位重点思考的问题。本文结合实际工程案例，从边坡稳定性分析方法和关键环节技术要点两个方面对高填深挖路基施工技术进行阐述，以期增强我国道路施工企业高填深挖路基施工技术的科学性与规范性，全面提升我国市政工程的建设水平，为国家经济发展提供更有利的保障。

简介：摘要：随着我国城市建设的快速发展，地铁隧道及地下空间开发的需求日益增加。盾构法作为一种高效、环保的隧道施工技术，得到了广泛的应用。在盾构施工过程中，深基坑稳定性分析成为了关键性问题。本文以某明挖顺作法盾构井工程为背景，对深基坑稳定性进行分析研究，为类似工程提供理论依据和实践经验。

简介：摘要：市政工程是我国城市内部基础设施建设的重要组成部分，其包含道桥工程、地下管线、热力管道、通信管线等诸多内容，而其中道路工程不仅与人们的日常生活紧密相连，还对城市经济发展有着一定影响。在道路施工中排水管道施工主要是为了清除道路不同因素影响下而产生的积水问题和生活生产污废水，为人们提供更加安全、舒适的通行环境。下面文章主要对市政道路排水管道施工中存在的问题进行分析，并探讨具体的解决对策。

简介：摘 要：在岩溶地质条件下，地下车站的明挖法施工面临着深厚砂层的显著挑战。深厚砂层的存在使得地基承载力不足、地质不稳定，增加了坍塌、渗漏等施工风险。本文通过分析岩溶地质的特性，研究了深厚砂层对地下车站施工的影响，评估了相关风险，并提出了相应的风险控制措施，以确保施工的安全性和工程质量。研究结果对类似地质条件下的地下工程建设具有重要的指导意义。