简介：为了有效地对车辆在编组场尾部的停车、牵出速度及窜出情况进行监测和报警,消除不安全因素,本文详细介绍了一种高效、智能、多功能的监测系统和相关技术,可以有效地防止事故的发生.

简介：安达站是齐齐哈尔铁路分局的一等站,有小能力驼峰调车场一个,共8条编组线,主要担任大庆油田和齐齐哈尔、北安上行方向及哈尔滨下行方向货物列车编解任务.1994年采用我局减速顶调速系统研究中心(哈中心)设计的“微机可控顶调速系统”进行技术改造,取得了良好的技术效果和运用效果.

简介：介绍TDJ-2012集成加强型减速顶的研制及试验过程,分析和说明了其结构特点及产品特性,同时对该顶的运用效果做出横向比较,进而表明了该顶是一种非常适合于我国铁路重载发展需求的编组站调速设备.

简介：回顾了中国铁路自动化驼峰调速技术发展的艰难道路;阐述了中国TDJ减速顶调速技术研究与开发应用的历程;论述了中国TDJ减速顶的诞生与TDJ减速顶调速技术发展30年创立的业绩;提出了为实施中国铁路跨越式发展,中国减速顶及其调速技术开拓创新方向的建议.

简介：

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简介：以减速顶铁道部行业标准为依据，对TDJD302型减速顶进行科学合理的维修，建立健全维修体制、维修方法、管理制度，使减速顶调速设备在鲅鱼圈编组站的运输生产实践中发挥更大的作用，以提高运输效率，确保运输安全。

简介：阐述了高负荷可控减速顶的工作原理及主要结构特点,介绍安装在波兰扎布莱诺编组站的TDJ微机可控顶调速系统。通过在波兰扎布莱诺编组站的成功应用,从技术的先进性和国际市场的竞争能力等方面,分析了高负荷可控减速顶在波兰和国际市场上进一步推广应用的前景。

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简介：本文通过对减速顶壳体衬套的受力分析,阐述衬套在减速顶技术运用中所起到的重要作用,结合杭州艮山门站对多种衬套材料所进行的寿命实验情况,对多种衬套的耐磨、抗冲击性能及经济性加以比较,找出理想的衬套材料,对钢背铜套这种新材料及其应用作以简介.

简介：一、2007年工作总结中国铁道学会减速顶调速系统委员会（以下简称减速顶委员会）在2007年主要开展了以下6项工作。

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简介：为解决内侧减速顶磨调车机车轮缘问题,铁道部机务局对此非常关心和重视,积极领导和支持机务部门进行研究试验,四方所主持研制的DJND型车轮就是在机务局的大力指导与帮助下,经过几年的现场运用试验获得成功的。1993年4月21日DJND型轮缘踏面外形、运用限度及检测量具通过铁道部技术鉴定后,部科技司下达了科技机〔1993〕65号文件,下发了鉴定证书。机务局为了更好地在机务系统推广应用DJND型车轮,1993年8月27日以机技〔1993〕118号文公布了DJND型轮缘踏面外形、运行限度及检测量具的有关规定,并请各单位遵照执行。本期刊登了机务局文件,目的是宣传、贯彻、落实部机务局的文件精神,使减速顶更好地为运输生产服务。

简介：随着科技进步以及减速顶系列产品的不断增加,1995年制订的现行铁标已不能涵盖现在的减速顶主导产品,影响了设备使用单位对减速顶的修、管、用,本文根据实际工作中所接触的问题和自身感受,提出了在铁标中需要完善的几点意见.