简介:上海航运交易所近期发布了由其开发编制的一带一路航运指数。这是国内机构首次用指数形式,反映一带一路航运市场和航运产业的发展。一带一路航运指数由“一带一路货运贸易指数”与“海上丝绸之路运价指数”构成。其中,一带一路货运贸易指数包括综合指数和分类指数,分类指数包括一带一路贸易额指数、一带货运量指数和一路货运量指数。一带一路贸易额指数涵盖一带一路沿线66个国家和地区,分布于北亚、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲和大洋洲等地区;一带货运量指数涵盖丝绸之路经济带沿线北亚、中亚、东南亚、欧洲等地区的主要国家;一路货运量指数涵盖海上丝绸之路沿线国家62个主要集装箱港口、4个煤炭出口国、6个铁矿石出口国和15个原油出口国,涉及东南亚、西亚、南亚、欧洲、北非和大洋洲等地区。一带一路货运贸易指数的数据来源,来自国家统计局、海关总署以及上海航运交易所采集加工的进出口贸易额、铁路货运量、集装箱运输量、煤炭运输量、铁矿石运输量、原油运输量等相关数据。
简介:中国经济发展的奇迹已进入提质增效的"第二季",开始转为中高速增长,主要是经济体本身的资源禀赋条件等发生了重大变化的结构效应所致。劳动力结构与产业结构之间不匹配是结构效应的一个主要方面,容易导致资源配置的扭曲,从而使经济无法实现帕累托最优。对山东省1980~2013年产业结构与劳动力结构的Granger因果检验结果,表明产业结构对劳动力结构有较强的带动作用,特别是第二与第三产业的发展和结构调整显著地带动了劳动力结构的调整。但所有产业的就业结构对产业结构都没有通过Granger因果检验,在统计上不能表明就业结构的变动对产业结构变动具有解释意义,产业结构与劳动力结构之间缺乏互动关系。所以,加强产业分工协作、重视以就业为核心的宏观调控以及深化劳动力配置体制改革,应是推进产业结构调整的重要方向。