简介：以我国铁路西煤东运战略为起点,文章阐述了开行万吨重载单元列车途中环节的关键问题,对监控模式、线路条件、车辆特点、操作标准等限制因素进行了探究,提出了＂定方案、抓环节、细掌握＂的操纵应对策略。

简介：施工项目进度管理是工程项目管理的"三大目标"之一。一个工程项目能否在预定的时间内交付使用,并且有效地利用资源,直接关系到投资效益的发挥。本文研究了施工项目进度调度问题,并对其问题进行描述,在资源受限情况下优化进度调度方面进行了研究。介绍了施工进度调度的基于优先规则的启发式算法,并指出未来研究方向。

简介：通过统计分析的具体数据判定出了旅客对于动车组列车服务质量评价指标的满意程度,分析出了影响动车组列车整体服务质量的主要因素,通过数据分析出了旅客服务质量与搭乘意愿的关系,明确了在推荐意愿方面,受到性别与教育程度的影响,在重购意愿上,年龄与月平均收入的不同直接影响着重构意向。

简介：黑河实施统一调水以来,调度年年径流量呈增加趋势,年均增加近0.44×108m3,黑河实施水量调度以丰水年为主。在调度过程中,下站依上站水量沿程变化规律分别为：莺落峡—正义峡区段为y=0.86x-4.90;正义峡—哨马营区段为y=0.76x-1.30;哨马营—狼心山区段为y=0.98x-1.04。莺落峡—正义峡区段年均耗水量7.57×108m3,年均耗水率为40.97%,河道输水损失率为33.94%。正义峡—哨马营区段年均耗水量3.94×108m3,年均耗水率为35.74%,河道输水损失率为26.65%。哨马营—狼心山区段年均耗水量1.67×108m3,年均耗水率为17.39%。

简介：对盾构型隧道地铁的杂散电流场进行建模并分别在均匀土壤和分层土壤的介质中通过加载不同的电流值进行仿真计算,将仿真结果与电路元件模型的仿真结果进行对比分析。对比分析表明,有限元模型能求出传统电路元件模型所不能求出的地下环境各个位置的电位情况,并且能对复杂的隧道结构以及复杂的地质条件进行仿真计算,因此有限元模型相比传统模型对研究杂散电流的防护范围更有效。