简介:摘要:在我国经济快速发展的时代背景之下,各行各业离不开交通运输业的支持,公路作为我国交通体系的重要组成部分一直备受社会各界的广泛关注,但是在公路施工的过程中,难免会出现复杂地质条件下的施工,这种情况下就需要对岩石隧道进行爆破开挖,以此来达到通车的目的。本文针对隧道爆破开挖技术展开分析,并结合各种岩石的强度和岩层分布情况,对问题提出相关的技术对策。从轮廓的平整程度、施工环境等多方面入手,尽可能地杜绝施工过程中安全问题的出现,以此来保障爆破施工的稳定进行。
简介:摘要:在当前我国的各类岩土工程施工建设工作中,做好岩土工程勘察工作有着至关重要的作用,特别是针对地形比较复杂的地质条件,更需要着重做好岩土工程勘察工作,针对各类因素进行严格把关。需要注意的是,在实际的勘察过程中,不可避免的会受到很多自然因素、环境因素等相关方面的影响,因此在实际的勘察过程中,要尽可能应用更为先进、更为精准的勘察技术,确保整体的工程勘察在复杂的地质环境下有更为精准的结果,使其呈现出更为显著的应用价值。据此,为了充分确保整体岩土工程勘察质量和效率得到显著提升,就需要深入分析岩土工程勘察过程中存在的问题和实施对策等相关内容,以此更有效地应对复杂地质条件等等。
简介:摘要:目前,城市地下空间工程的开发与利用处于快速增长时期,地铁以其方便快捷、能有效缓解城市交通压力等优势被很多城市大力发展兴建。盾构法隧道施工是城市地铁隧道建设中常用的施工方法,同时盾构接收也是盾构法施工中风险最高的环节之一,而目前盾构接收中存在端头土体加固效果无法保证且施工风险性高的情况。需要结合实际工程对常见的端头加固方法、加固效果和加固范围进行分析,但对施工的经济适用性,以及对环境的影响程度缺乏更多讨论。传统降水法需大量抽排地下水,造成资源浪费及生态环境的破坏,在征收水资源费后,更加会大幅增加施工成本。在环保要求愈发严格的今天,端头加固技术对环境的影响及经济成本不能再被忽视。基于此,本篇文章对复杂地层中地铁盾构接收端头加固技术进行研究,以供参考。
简介:摘要:文章主要是分析了三维数据结构,在此基础上讲解了复杂岩石高边坡三维地质建模,最后探讨了边坡三维地质虚拟现实可视化,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。