简介：摘要： 北京市中低速磁浮交通示范线（ S1 线）为我国最早开始设计并开工建设、第二条通车的中低速磁悬浮运营线路，设计经验少，桥梁结构作为主要支承结构，具有刚度大、模数布跨、线路曲线半径小、坡度大的特点； S1 线桥梁还具有线间距变化大且频繁、跨越节点多、特殊结构复杂、景观要求高等特点和难点，经设计研究，确定了关键技术标准，创新了桥式结构，设计了成套的系列中低速磁浮桥梁结构形式，研发了支座等产品。

简介：摘要： 作为南京地铁集团承担的 2019年市级调研课题《关于我市市域快线网络运营优化及规划发展的研究》组成部分，本文更好的做为子课题研究，从研究目的及思路进行了阐述。

简介：利用１９５１～１９９０年４０年的气象观测资料，对中国昆明（２５°０１′Ｎ，１０２°４１′Ｅ）地区的气候变化时间序列进行了多重分维计算与分析，并对所获结果进行了讨论，得到一些有意义的结论。

简介：摘 要 本文对工艺管理线建设过程中工艺管理线的信息细化到现场班组、工位、设备，直接指导生产，强化工艺管控力度，保证工艺设计质量和工艺水平的持续改进 进行了详细讲解。

简介：彩涂卷取机的主要功能是将经涂漆、覆膜、印花等工艺后的带钢绕制成卷，以便于生产、运输及贮存。本文对彩涂线生产线卷取机纠偏系统的问题分析。

简介：基于ISCCP（InternationalSatelliteCloudClimatologyProject）和NCEP（NationalCentersforEnvironmentalPrediction）资料分析了BCC_AGCM2.1（BeijingClimateCenter_AtmosphericGeneralCirculationModel2.1）和BCC_AGCM2.2模拟的云在东亚的垂直分布特点,并探讨了误差来源。两个模式大体上模拟出了总云量的分布形势,较好地模拟出了垂直方向上云量大值带随地形的变化特点,但模拟的总云量偏少。AGCM2.2模拟的云量整体上小于AGCM2.1,除复杂地形外AGCM2.2没有体现出高分辨率的优势。模式对中国东部环流场的模拟效果差导致模拟的云量偏少,尤其是AGCM2.2。模拟的对流层高层相对湿度明显偏大导致高层云量偏大。模式在近海面模拟的相对湿度偏小,四川盆地及周围地区冷季模拟的水汽含量偏少,因而模拟的云量偏少。模式云量对相对湿度的响应能力较好,模拟出了云量对垂直速度和稳定度的响应,但地区差异不明显。模式的云参数化方案中云与相对湿度的关系系数需要调整,应更利于云的生成。

简介：摘要：随着社会的发展，经济的快速发展，城市建设步伐加快，城市中绿化面积也越来越少，人们对绿化的意识也越来越强为解决城市绿化用地减少与市民对绿化量需求增加所形成的矛盾，人们开始在园林设计中引入垂直绿化的概念。与地面绿化不同，垂直绿化作用于立体空间，能够发挥优化环境、增加城市建筑艺术效果的功能，增加城市的色彩与生机。本文就垂直绿化在城市园林建设中的应用现状及对策进行分析研究，以供参考。

简介：基于CloudSat-CALIPSO（CloudSat–CloudAerosolLidarandInfraredPathfinderSatelliteObservations）卫星观测资料,分析了全球总云量和8类云的云量、云底高、云顶高、云厚度的水平和垂直分布。分析结果表明,全球平均总云量为66.7%,其中卷云（Ci）和层积云（Sc）云量之和与其他6类云量总和相当,是全球云量最多的两类云。积状云云量呈现从赤道向极地递减的特征,层状云则相反,反映了二者不同的生成环境,同时下垫面地形和天气系统也严重影响云的分布。8类云的高度及厚度特征有显著差异。Ci的云底高度和云顶高度都较高,厚度则较薄;高层云（As）和高积云（Ac）的云底高度和云顶高度都位于大气中层,但As比Ac出现的高度高且厚度大;层云（St）、层积云和积云（Cu）的云底高度和云顶高度都很低,属于薄的低云;雨层云（Ns）和深对流云（DC）云底较低但云顶伸展很高,归属于厚云类。总体而言,海洋上云底高度较陆地低;赤道等大气不稳定地区,云底较高,云厚度较大;高原地区则表现出＂高云不高,低云不低,云厚较薄＂的特征。

简介：<正>《天下九边分野人迹路程全图》是近在美国拍卖市场上出现,下面就简单介绍一下该图的情况。这幅图清代早期绘制的比较完整的世界地图,也是十七世纪中国制图史上的一幅承上启下的的重要地图。该图绘制于1645年,是由曹君义绘制完成的,其幅长124cm,幅宽126cm是一幅木刻本。该图除在折叠处有少许轻微的磨损外,至今保存良好。这幅地图是十七世纪早期中国制图业受到外来影响的少数几个例子之一,尤其是受到利玛窦于1584年和1602年绘制的两幅地图的影响。当然FrancescoSanbiasiSJ的绘图也多少对该图产生了影响。象1602年利玛窦绘制的地图一样,该图的西半部反映出一些和曹君义所制地图上表明的地理状况的相似之处。曹君义绘制的这幅地图是根据1593年由梁輈绘制完成的。梁輈绘制的地图摹绘本曾在1988年11的月的菲利普·罗宾逊的中国收藏品展览上售出。梁輈绘制的地图是为人所知的

简介：摘要：我国是煤炭生产和消费大国，露天煤矿具有生产规模大、生产成本低、安全保障高、经济效益好等优势。因此，在矿山生产实践中边坡治理的方法很多，根据不同露天煤矿的具体情况，采取不同的手段才能取得较好的效果。折线边坡设计对于高大软边坡控制是一个新的探索，经过研究计算，对于降低帮坡角，保持边坡稳定会起到较好的效果，下边结合典型露天煤矿建设实例对折线边坡的应用进行研究论证。

简介：新疆油田公司陆梁油田作业区利用水平井开发薄层边底水油藏,截至2006年11月15日,LUHW201井等7口水平井已累计产油2.62×104吨。

简介：摘要：随着经济的发展，国家基础设施建设的通入力度加大，在项目工程施工中，会出现很多高边坡滑坡等问题，将影响工程施工质量，并且威胁周边居民生命安全。所以，必须要注重高边坡岩土项目设计，防止与削减高边坡岩土项目安全问题。文章介绍高边坡岩土项目设计要点及相关问题，以供参考。

简介：摘要：社会经济水平的大幅度提高，有效带动了建筑行业的发展。现阶段，我国建筑行业呈现出良好的发展状态，也形成了很多优秀的成绩。但随着行业规模的不断扩大，以及国家土地资源的日渐紧缺，建筑行业也面临着一定的发展挑战。为有效调整行业与土地资源之间的矛盾，我国逐渐开拓了地下工程。而在地下工程中，经常会涉及一些不确定的因素，导致安全问题频发，造成了极大的工程隐患。对此，工程人员必须要有效整治，并处理岩土工程中的不确定性因素。

简介：摘要边坡是由于自然或人工的原因而形成的斜坡，是工程建设中最常见的工程形式。由于边坡失稳将会造成滑坡、崩塌、泥石流等灾害，给人们的生命和财产带来巨大的损失，故边坡的稳定问题是岩土工程的一个主要研究课题。

简介：针对目前边坡变形监测数据事理方法的不足，设计了一种简洁、直观、信息量大的变形位移轨迹图，较好地将变形时段、变形量、变形方向有机地结合在一起。

简介：摘要在我国国民经济飞速发展的同时，我国的公路建设事业也有了质的飞跃，但在长期以来的发展中，公路路堑边坡防护一直是公路发展的一个很常见的问题。虽然说公路路堑边坡问题在以前就存在，但在我国发展越来越多的道路工程中，这个问题也更加突出。因此，在公路建设中，如何做好公路路堑边坡的防护工作，保证公路建设质量就显得非常重要了，本文将从公路路堑边坡防护技术方面做深入的探讨，提出几点与之相关的意见。

简介：摘要开拓队伍面对着时间紧,任务重,战线长、采场地质条件复杂等不利因素,特别是针对淮南煤矿岩巷掘进单进不高的现状,就张集煤矿开拓面的施工优化过程,通过爆破参数设计、劳动组织优化等手段实现全岩巷道快速掘进，解决目前岩石巷道掘进速度较慢，制约煤矿发展的问题。

简介：摘要：当国内 水利工程 项目在进行施工建设的过程中，面对着那些边坡环境比较复杂的 水利建设工程 ，其在正式施工和进行运作的过程中，往往会存在着非常大的难度，而且，很有可能会因为对于边坡施工过程中所出现的问题而导致施工工期的延误。在 水利工程 项目施工的过程中，对于边坡开发支护技术的应用可以说是十分的广泛。在我国边坡开发支护技术不仅仅是能够降低事故发生的几率，也能够更进一步的提高施工的质量，并确保 水利建设工程 能在规定的时间日期内完成。 　　关键词： 水利建设工程 ; 边坡开挖支护技术 ; 分析

简介：地震往往会触发大量的山体滑坡，给人类和社会带来巨大灾难。为研究探索土质边坡在地震作用下的动力响应规律，本文建立了二维均质边坡有限元模型，模拟计算了其在地震作用下的动力响应，对地震响应中学术界和工程界最为关心的加速度、位移和频谱特性响应进行了研究分析，并得到以下几点结论：①在坡顶和坡面处，与输入地震动加速度时程比较，输出加速度峰值出现的时刻有滞后现象；②坡体内部对输入地震动PGA存在垂直和临空面放大作用，同时垂直放大作用呈现出节律性变化的特点；③地震作用下坡体的最大变形在水平方向上出现在坡脚处，在竖直方向上出现在坡肩处；④边坡体内部对输入地震动的频谱成份产生滤波作用，滤掉了输入地震动中的高频成份，且随着高度的增加，这种滤波作用呈现增强的趋势。

简介：运用试井分析方法,综合动、静态资料,对ZH2井探边测试资料进行分析评价,确定了储层渗流特征及参数,落实了油藏边界性质及距离,为勘探、开发布井提供了更为可靠的依据.