简介：本文较为详细地介绍了GZKC2型镉镍蓄电池直流系统成套装置，及配合此装置使用的镉镍蓄电池特点、用途、原理，以及该装置的调试、使用情况。

简介：研究通过固相法制备固体氧化物燃料电池电解质材料.研究了试验条件对材料性能的影响,筛选最佳合成工艺,并对其进行掺杂改性,达到提高材料结构稳定性、离子电导率的目的.

简介：介绍了两种湿法炼锌工艺流程的比较，并结合国内生产实践，推荐优先选用常规法。

简介：根据长沙公司科技处的推荐,本刊记者日前走访了正在改革开放中迅速崛起的长沙锌厂。厂长雷玉柏同志欣然接受采访,兴趣盎然地介绍了该厂的主要成绩、经验体会和今后打算。他说,自1986年

简介：为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，完善环境技术管理体系，指导污染防治，保障人体健康和生态安全，引导行业绿色循环低碳发展，环境保护部组织制定了《铅蓄电池生产及再生污染防治技术政策》、修订了《废电池污染防治技术政策》，于2016年12月26日发布实施。

简介：以干法成形技术制备的炭纤维坯体为预制体，酚醛树脂作粘结剂，通过浸渍、模压、炭化、CVD和石墨化制备质子交换膜燃料电池用炭纸。借助扫描电镜（SEM）观察炭纸表面形貌，用四探针法测试炭纸面电阻。研究结果表明：浸渍模压与CVD复合工艺在炭纤维表面形成连续均匀的热解炭层，增强纤维与基体的结合，减少裂纹缺陷，提高炭纸的导电性能；炭纸横向和纵向的面电阻分别为0.34Ω和0.37Ω，小于日本东丽炭纸的面电阻0.43Ω和0.70Ω。

简介：LG化学将在韩国国内第一个建立电动汽车电池生产厂。LG化学近日邀请到知识经济部长官李允镐、忠清北道知事郑宇泽等嘉宾，在韩国仓产业园区举行了“LG化学电动汽车电池生产厂开工典礼”。

简介：将苯胺单体滴加到硫酸溶液中配制成电解液，采用恒电流法在304不锈钢板表面沉积聚苯胺涂层，通过动电位极化和恒电位极化分析不锈钢板的防腐性能，利用自制的导电性能测试设备分析涂层与不锈钢板的界面接触电阻，探讨聚苯胺涂层用于质子交换膜燃料电池双极板改性的可能性。结果表明，在优化工艺条件下制备的聚苯胺涂层的腐蚀电位和腐蚀电流密度分别为369mV和0.479μA/cm^2，与裸钢相比，腐蚀电位升高536mV，腐蚀电流密度降低4个数量级。模拟质子交换膜燃料电池的实际工作环境进行恒电位极化曲线测试，分析测试后的溶液离子含量。结果表明，涂层改性不锈钢板的腐蚀电流密度比裸钢低2个数量级，具有很好的耐久性；阳极环境比阴极环境具有更强的腐蚀性。恒电位极化测试前，压力为1.4MPa时，裸钢和涂层试样的界面接触电阻分别为97和145mΩ·cm^2，腐蚀后涂层试样的界面接触电阻比裸钢的低更多。用聚苯胺改性的不锈钢的防腐和导电性能在一定程度上都能达到目标值，在质子交换膜燃料电池双极板中具有很大的应用潜力。

简介：锂硼合金是LiMx/FeS2热电池体系中较理想的阳极材料,阻碍其应用的关键是难以制备出成份、组织结构均匀的大铸锭。本文对锂硼合金的研究进展,如制备工艺、合成机理、组织结构及电极性能进行了详细的介绍,并对我国在这方面的研究提出建议。

简介：对株冶电解锌阳极泥开展了用PbS做还原剂硫酸还原浸出二氧化锰的试验研究，纯PbS矿物样还原浸出试验考察了PbS颗粒细度、PbS与MnO2摩尔比、硫酸与MnO2摩尔比、浸出反应温度、浸出反应时间等因素对锰浸出率的影响，试验结果表明，PbS颗粒越细，其与MnO2接触的表面积就越大，锰浸出速度就越快；PbS与MnO2摩尔比、硫酸与MnO2摩尔比、浸出反应温度、浸出反应时间等对锰的浸出速度有很大影响，在采用0．037～0．074mm的纯PbS条件下，试验获得的最佳浸出条件是PbS：MnO2摩尔比〉0．5，H2SO4：MnO2摩尔比3，浸出反应温度90℃，时问2h。在较佳条件下用0．037-0．074mm纯方铅矿样做还原剂可获得锰浸出率85％以上的试验指标，在同样条件下用实际硫化铅浮选精矿样做还原剂可获得锰浸出率93％以上的试验指标。实际PbS浮选精矿样还原浸出试验表明ZnS和Fes2等其它硫化矿物对二氧化锰存在协同还原浸出作用，协同还原浸出作用造成浸出液含杂升高，浸出渣中铅含量降低。因此，如果需要利用含Mn^2＋浸出液制备高纯的锰产品，同时为了便于浸出渣配料人炉冶炼，宜采用品位较高的PbS浮选精矿样做还原剂。

简介：近期,国家火炬计划重点项目承担单位内蒙古稀奥科贮氢合金有限公司打破国外技术壁垒,研发出的具有完全自主知识产权的混合动力汽车用镍氢电池负极材料,通过内蒙古自治区科技厅组织的专家验收。

简介：近年来，兰州金川科技园镍、锰、钴三元前驱体连续合成工艺及CSTR装备开发技术实现了工业应用，高镍三元材料客户定制性产品进入市场，镍、钴、铝三元材料的开发为进入车载动力电池领域奠定基础，废旧电池回收工艺实现了有价金属资源的综合利用，产品全流程评价体系建设达到国内领先水平。

简介：日本产业技术综合研究所的科学家发现，通过在负极中采用微细管结构的材料，可将锂离子充电电池的功率密度提高数十倍。负极采用的材料是“结晶性金属氧化物复合纳米多孔材料”。其结构由直径SNMP左右的微细管规则地排列而成，通过这种微细管，不仅锂离子与电解液能够容易地流向电极内部，而且还具有增大锂离子吸附的表面面积的作用。由此，在维持与现有锂离子充电电池相同的能量密度的同时，还可提高功率密度。

简介：7月28日，大连物化所所承担的国家“863计划”先进能源技术领域“新型锂硫化学储能电池的关键技术研究”课题在北京参加了由科技部高技术中心能源处组织的技术验收。科技部高技术研究发展中心领导、验收专家组成员，课题负责人陈剑研究员以及课题参与单位成员等参加了会议。专家组听取了陈剑的工作汇报，并审阅了验收材料，一致同意该课题通过技术验收。

简介：以CH3COOLi·2H2O和锐钛矿型TiO2为原料，通过直接融盐法合成锂离子电池负极材料Li4/3Ti5/3O4，考察合成条件对材料性能的影响，并通过X射线衍射仪（XRD）和扫描电镜（SEM）对样品进行物相和形貌分析。结果表明，先在70℃保温5h或10h，再在800℃煅烧2h可得到纯相的Li4／3Ti5/304粉末，平均粒径在300nm左右，且粒径分布均匀。充放电测试表明在70℃保温5h、800℃煅烧2h得到的样品具有最优异的电化学性能。以0．1C倍率充放电，其首次放电容量达到172（mA．h）／g，接近理论容量，20次循环后，容量仍保持在140（mA·h）／g。与传统的固相法相比，用直接融盐法得到的材料具有较大的锂离子扩散速率、高倍率性能和循环可逆性。