简介：摘要：本文针对汽车座椅骨架的焊接工艺，进行了夹具设计与制造的研究。首先，通过对座椅结构和焊接工艺的分析，确定了夹具的功能和需求。然后，根据夹具的功能要求，提出了一种创新的夹具设计方案，并进行了详细的设计计算与优化。最后，通过实际制造和试验验证了夹具的性能和可靠性，证明了该夹具的设计与制造研究的有效性。

简介：摘要:现如今,汽车已经发展成为生活必需品,由于人们生活品质水平的不断提升,人们对于驾驶座椅的安全要求也越来越高。我国汽车电动驾驶座椅安全可以根据汽车驾驶员的不同体型、坐姿以及形态情况进行自动调节,带来舒适的驾驶体验,同时在汽车出现交通安全事故时也可以对其起到很好的安全保护作用,避免了驾驶员因为座椅不舒服而导致出现一系列的头部颈椎损伤问题。本文通过汽车电动驾驶座椅安全自动化驾驶控制系统的相关研制进行了分析,希望今后可以大大加强我国汽车电动驾驶座椅的研究推广度和普及应用力度。

简介：摘要：明式座椅有着独特的优越性和深刻的历史文化价值。本文先通过对明式座椅的尺寸和曲度的合理性与现代座椅的人性化和智能化的设计特征进行比较和分析，再通过提出对明式座椅继承于现代转化的批判性反思，从历史文化价值入手，对明式座椅在当代转换中存在的问题和继承性设计提出建议。当代设计师不能盲目继承文化，应当创新并实现以人为本的现代设计理念。

简介：摘要：汽车座椅本身结构设计影响其舒适性的四个主要因素分别为假人离去点、坐垫的倾斜角度、座椅的长度，以及脚跟点与H点等的位置关系。调节手柄和按钮的位置、座椅背部调节按钮的设计、调节手柄和按钮尺寸的设计、后排座椅空间的设计、控制行车运动力的设计等因素看似与汽车座椅本身无关，但是这些因素也会对汽车座椅的舒适度产生较大影响，因此，本文从汽车座椅本身的结构设计以及与汽车座椅舒适度相关的其他因素入手，针对提高汽车的座椅舒适度提出了一些建议，希望能给汽车座椅舒适度的优化工作提供一些借鉴价值。

简介：摘要：汽车座椅靠背有支撑乘员背部的作用，在舒适性评价中有很高的占比，由于靠背远离固定点，且靠背与固定点之间存在多个调节机构，如高调四连杆、靠背调角器、水平调节滑轨等，导致靠背受到震动易产生晃动，对于不同座椅，产生晃动的震动波形也不同。针对靠背晃动问题综合考虑可行性、工艺性及成本等因素，选取高调四连杆作为研究对象，解决该问题，并提供一种该问题的解决思路。

简介：摘要：随着科学技术的进步，人们对汽车性能的要求也在不断提高，这就涉及到汽车座椅的驾驶舒适性设计，涉及到人机工程学、机械振动、控制工程等理论知识和技术。优化汽车座椅，提高汽车座椅的舒适性，在当今的汽车设计过程中非常重要。

简介：

简介：摘要：汽车座椅是乘坐者舒适与安全的关键组成部分，其具备的功能以及不断发展的趋势对于驾乘体验至关重要，传统的汽车座椅主要关注乘客的舒适性和支撑性，但随着科技的进步和人们对驾乘体验的追求，座椅的功能也在不断丰富和创新。本文主要介绍汽车座椅的功能以及其未来的发展趋势，旨在探讨如何提升乘坐体验和安全性，以满足不断变化的乘坐需求。

简介：摘要：高速动车组在车体总成、底架、侧墙、地板、车顶、裙板等零部件加工中采用的技术和方法，结合我国铁路实际情况，在加工工艺制定、工装设计、刀具选择等方面进行了创新，满足了高速动车组车体制造的需要。

简介：摘要：潮汐电控座椅智能化控制系统是一项现代化交通工具的关键技术，通过电动控制座椅展开和折叠，实现座椅布局的灵活性和增加乘客容量的功能。该系统采用DC110V供电，具备状态指示灯、防挤压功能和电隔离开关等多重特性，确保座椅操作安全可靠。操作过程包括收起状态、打开状态及防挤压功能，通过限位开关和电流信号实现座椅自动化控制。此技术不仅提高了乘坐安全性和舒适性，还为不同交通工具的布局提供了灵活性和定制化选择。该系统代表了交通工具座椅智能化发展的前沿，展望未来在交通运输行业中具有广阔的应用前景和创新潜力。

简介：摘要：轮椅作为残障人士的主要出行工具,其座椅设计直接影响使用者的舒适度和使用体验。本文基于生物力学理论,对轮椅座椅设计进行优化研究。首先分析了轮椅座椅设计的生物力学需求,包括压力分布、支撑力、材料特性等;接着采用有限元分析等方法,对常见的座椅设计方案进行性能评估和对比;最后提出了一种基于生物力学的优化设计方案,并通过试验验证了其性能优势。该研究成果可为轮椅座椅的设计提供理论依据和设计指南。

简介：摘要：本设计主要针对生产玩具车座椅支撑板的模具，在分析塑料产品的工艺并进行对比，设计一款符合要求的注塑模。文中从产品结构工艺出发，结合模具的具体结构，设计模具的各个组成部分，包括浇注系统、成型部分、顶出部分、冷却系统、选择注塑机并校核机器的参数，每个部分都进行详细的介绍，将模具的加工工艺编写完整。模具设计后，可加工出符合要求的产品，设计的一款能加工玩具汽车的注塑模，要求能实现量产，且自动化生产。从玩具汽车的结构出发，设计的模具为双分型面，并且为点浇口，该模具可以生产出符合质量要求、符合工艺要求的玩具车。

简介：摘要：本文深入探讨了高铁座椅设计的发展现状，包括国内和国外的情况。分析了国内高铁座椅在功能、外观设计等方面存在的问题以及国外不同国家和地区高铁座椅的设计特点。

简介：摘要：随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输的需求也在不断增加，因此对车辆的质量和性能的要求也越来越高。而对于大型客车而言，其车身结构是其核心部件之一，也是影响整车质量的重要因素之一。本文将重点探讨大功率内燃机车车底架的焊接工艺以及对其进行裂纹控制的方法，深入剖析大功率内燃机车车底架焊接技术，为今后的工程实践提供参考依据。

简介：摘要：结合以往不锈钢车体底架隔音降噪问题，本文运用实际测试、大数据分析、分析计算及对比分析方法，确定了不锈钢车体底架使用不同材料、不同方案的隔声量并制定合理的措施，为后续城轨车辆车体隔音降噪方案的制定提供有效的依据。

简介：摘要：目前，我国经济水平不断提升，人们的对于交通工具的要求也在不断提高。针对于安全系数也在不断的完善，进而城铁车辆铝合金车体底架的钻孔工作需采用大型龙门五轴加工中心及 90°角度头进行加工，设备占用时间长，直角铣头易磨损，生产成本投入高。根据底架的结构特点及安装使用要求，设计了一款具有较强通用性的钻孔装置。该装置采用滚动直线导轨副，可实现钻孔装置精准地往复直线运动 ;通过计算合理的配重比，可实现多方位的钻孔工作 ;通过改变磁力钻传统的使用方式并结合靠模的使用，确保磁力钻精准定位。该装置的研发能够提高铝合金车体底架钻孔的工作效率、降低钻孔成本，在城铁车辆底架的制造过程中具有广泛的应用潜力。

简介：摘要：CDDC1型内燃机车是目前中车大连公司出口海外产品中技术先进的大功率节能环保型内燃机车，是针对海外铁路市场设计制造的机车。然而第五代机车在运用过程中出现底架裂纹，公司进行了大量的现场调查，同时对出现裂纹的原因和机理进行了理论分析，在此基础上对裂纹部位提出了改进方案以及对第六代机车底架钢结构设计进行优化。

简介：摘要：介绍了一种适应于高速轨道车辆的底架承载结构，采用双层中空铝合金型材结构，横向地板布置，集成设备吊挂，具有法向刚度高、焊接量小、模块化安装等特点，适用于高气密载荷、高精度轨道车辆。

简介：摘要：将不同焊缝宽度焊接参数和焊接顺序来提升焊接稳定性来缩短焊接过程中机器人焊接故障发生率，结合之前的攻关成果等多个方面来提升焊接效率，编制自动焊接不同板厚和焊接间隙参数表格，编制简易版本程序来适应不同车型底架盖板的变化，从而实现快速编程焊接。

简介：摘 要：本文选择铝合金地铁端部底架焊接结构中的一种典型焊缝（T型接头单面HV焊缝）为研究对象，根据其在实际生产过程中常见的三种形式，结合接头结构、焊接位置等关键因素，开展焊接试验，并对其试件进行金相分析，从而掌握铝合金地铁端部底架焊缝的具体情况。