简介：中国铁路信息化技术应用起步于20世纪60年代，经过几十年尤其是近10年的发展，全路已建成了覆盖铁道部、18个铁路局、2000多个主要站段的铁路计算机专用网络．拥有大、中、小型计算机2000余台，微型计算机和计算机终端20多万台。目前已有铁路货运管理、客票发售和预定、调度管理、财务管理、统计分析、车号自动识别、办公自动化系统等一大批信息系统相继运行。铁路信息化系统已经渗透到了运输生产涉及的几乎所有部门和环节。

简介：根据铁路工程建设信息化总体方案的部署，以及中国铁路总公司建设管理信息化要求，在铁路BIM标准框架指导下，参照有关先进标准，在广泛调查研究及征求意见的基础上，制定了本标准。本标准涵盖和涉及铁路桥梁、隧道、路基、站场、轨道、线路、接触网、牵引变电、电力、通信、信号、信息、自然灾害及异物侵限监测、土地利用、景观、综合检测与维修、给排水、机务、车辆、动车组、环保等21个专业领域。本标准由铁路BIM联盟负责解释。在使用本标准过程中如发现需要修改和补充之处，请及时将意见反馈给铁路BIM联盟。

简介：铁路信号技术设备履历簿管理系统,实现了总公司、集团公司、电务段三级管理体系对信号设备履历的统一录入、自动汇总和集中管理。但目前的信号设备履历簿系统需要每年人工汇总更新一次,不能及时反映设备当前现状,而且缺乏动态的维护管理信息,无法满足现场维护需求。因此,实现信号设备履历管理的网络化、台账化、共享化,对铁路电务信号专业信息化水平提升具有重大意义。

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简介：为了有效管理和控制盾构施工过程中出现的风险，应用计算机技术和互联网技术，开发了隧道盾构施工风险信息系统，系统包括盾构实时监控子系统、三维地质信息子系统、风险评估子系统。该系统可实时查看盾构施工信息和地质数据，对盾构施工过程中出现的各种风险因素进行远程实时分析，对隧道盾构施工作出工风险评估和管理。

简介：本文介绍了上海市城市路桥信息管理系统的体系结构、软件开发和系统功能。

简介：随着中国经济的不断发展，国民经济对于铁路的依赖程度越来越高。如何提高铁路运输的安全、效率和服务一直是中国铁路面临的主要难题。不仅如此，世界各国都在考虑这个问题。铁路运输的实践和研究证明：单靠扩大基础投资、增修高速铁路是不够的，必须从系统的观点出发用科学的手段把列车、线路和运营管理综合起来考虑，因此更加信息化、更加智能铁路运输系统便应运而生。

简介：利用档案信息为减速顶事业服务吴丽萍从１９７４年我国第一台减速顶诞生至今已走过了２２年的光辉历程。２０多年来，由单一的减速顶发展成多品种、系列化、多制式的调速系统；由人工控制、半自动控制发展到微机自动控制；由路内发展到路外，由国内发展到国外，在１４０处...

简介：本文根据现行信号设计、施工、运营流程中图纸的保存、使用，对使用便携机代替传统纸质图纸的电务便携信息系统的软硬件构成进行了探讨．

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简介：根据中国铁路总公司铁路工程建设信息化总体方案，铁路BlM联盟组织理事会员单位，经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本指南。本指南包含前言、总则、属性集交换模板等三个部分，涉及桥梁、隧道、轨道、路基、站场、给排水、通信、信号、信息、电力、牵引变电、接触网、环境保护、土地利用、机务、车辆、动车组、景观、自然灾害及异物侵限监测等专业。本指南由铁路BIM联盟负责解释。在使用过程中如发现需要修改和补充之处，请及时将意见反馈给铁路BIM联盟。

简介：对于现代人来说,无线电和计算机网络这两样一旧一新的东西并不会陌生,二者结合则产生了一样更新的东西:无线计算机网络,简称无线网络。人们一直在通过电视机、收音机、手机享受着无线电网络提供的电视台、电台、电讯的服务。如今,人们已经可以通过带有通讯功能的笔记本电脑、掌中型电脑和智能手机之类的移动数字终端来享受无线网络更加方便、快捷和广博的服务。无线网络自诞生以来,已被公认为可为用户提供前所未有的灵活性、便利

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简介：从高等教育信息化的概念与目的出发，简单分析我国高等教育信息化的特征与现状，教育信息化进程中存在的问题，信息技术的发展与教育新格局的演变。

简介：本文讨论了18信息驼峰推峰机车信号的时域及频域特性，分析了轨道移频信号的载频、低频调制频率及频率偏移等参数特征。

简介：通过分析目前船员信息管理存在的问题,提出利用船员卡来代替原来的管理模式,并就船员卡的选择、卡的内容及功能提出自己的看法.