简介:摘要: 铁路是新时期重要的交通运输形式之一,是国民经济的大动脉。近年来,中国铁路实现了突飞猛进的跨越式发展,截至 2015 年年底,中国铁路运营里程已达 1.2×105 km ,虽然高速铁路运营里程达 19 000 km ,但普速铁路在我国铁路网中仍然占据相当大的比重,承担着繁重的货运和客运任务,关系着人民群众的生命财产安全。因此,实现普速铁路的运输安全仍然相当重要。以成都铁路局在新形势下普速铁路线路维修策略为研究方向,对生产力布局、普速线路养护理念、普速线路养护方式等方面进行了分析,提出新形势下普速铁路线路维修对策。
简介:【摘 要】 乘用车轮速传感器头部安装在轮边,实际用车过程中,传感器所处环境多变,传感器头部既要保证安装定位可靠,避免气隙变化影响轮速信号准确输出,也要保证密封措施良好,避免因头部磁性零件吸附异物,影响轮速信号准确输出。本文通过研究与 ABS齿圈配合的轮速传感器头部定位及密封方式的关系,阐述其对轮速传感器信号稳定的影响,提高轮速传感器信号稳定性。
简介:[摘要]介绍了典型大蒙皮零件的制造工艺及加工难点,对典型大蒙皮零件的拉伸回弹进行了试验及技术问题分析,对典型大蒙皮柔性数控切割工艺的程序编制、工艺准备、数控铣切定位及装夹、铣切零件造成的偏差分析,掌握了飞机大蒙皮柔性数控铣切的相关关键技术,对蒙皮零件的柔性数控铣切工艺参数进行了设计与优化,研究了影响切割精度的因素,验证了典型大蒙皮零件精确拉伸成形及柔性数控铣切制造。
简介:摘要:在当前时期,最重要的一个交通运输形式就是铁路。近几年来,随着社会经济的不断发展,中国铁路也在进行迅猛的发展,齐总(铁总)占据最大比例的仍然是普速铁路,其不但要对繁重的货物进行输运,还要承担客运的任务,与人民群众的生命财产安全息息相关,由此可将,确保普速铁路运输的安全性非常重要。本篇文章主要对新形势下的普速铁路线路维修策略进行深入的探讨和分析。
简介:摘要:结合当前的双速电机继电控制发展情况,在分析了双速电动机的主要工作原理的基础上,从自身的电机控制系统管理和开发的经验出发,重点论述了 PLC线路改造步骤以及内容,希望对于今后全方位保障双速电机继电控制系统逐步完善有做帮助。
简介:【摘要】:目的 分析探讨前牙区分段切骨在外科 正畸中的应用效果。方法 选取我院 2018年 7月 ~2019年 7月收治的 52例牙槽突畸形患者作为研究对象,共矫治牙齿 209颗。均采用前牙区分段切骨进行治疗,对治疗结果进行分析探讨。结果 52例患者无一例出现骨创感染,牙髓失活及牙体松动,临床疗效满意。 结论 采用前牙区分段切骨治疗牙槽突畸形临床效果理想,无骨创感染情况发生,值得临床推广应用。
简介: 【摘要】目的:观察分析包皮环切术整形改良的临床疗效。方法:选取从 2017年 3月至 2019年 3月收治的包皮过长和包茎患者共 234例。随机将患者分为观察组和对照组。其中观察组患者采用改良包皮环切术,共 117例;对照组患者则采用传统包皮环切术共 117例。结果:观察组和对照组的手术时间对比没有统计学意义。但观察组的手术出血量以及术后疼痛持续时间则明显比对照组要短,两组数据对比有统计学差异。观察组术后不良反应率为 231%,对照组的不良反应率为 667%,两组数据对比有显著性差异。观察组患者的 IIEF-5评分在术后评分出现下降,并且对照组患者下降的幅度大于对照组,说明患者术后性功能受到影响,但观察组的影响要少于对照组患者,两组数据对比有显著性差异。而患者在 TSS评分方面,对照组对比手术前后改变不大,观察组患者则是在术后患者性生活满意度得到提高,两组数据对比有显著性差异。结论:改良包皮环切术安全、美观,能够有效治疗包皮过长和包茎,可为患者提供满意的临床效果。
简介:【摘要】目的:比较新型一次性包皮环切缝合器与传统包皮环切术治疗包皮过长、包茎的疗效。方法:随机抽取 80例本院 自2016年 10月到 2018年 10月收治的 包皮过长、包茎患者,根据不同的治疗方法将其分为对照组(