简介：摘要裂缝是水泥混凝土路面的常见现象，水泥混凝土路面裂缝一经发展会造成断板等严重病害，修补工作较难进行，快速修补则更难，及时的修复和日常的养护是延长路面使用寿命的关键。本文通过对某水泥混凝土路面状况的调查，对研究路面的裂缝的类型病害的原因进行了分析，并提出了相应的修补方案。

简介：台子山隧道为山西大同南郊区煤炭专用二级公路上的一座长2565m的隧道。该隧道穿越煤层采空区、溶洞、断层等特殊地质段,经采取科学合理的设计处治和动态施工后,取得了良好的效果,通车两年多来未发现任何病害现象。

简介：以彭水摩围山隧道溶洞处理为例,介绍岩溶区复杂地质溶洞锚喷、封堵墙、浆砌回填、护拱、封闭处理等施工工艺。

简介：摘要在道路工程施工中，受地形条件和选线要求的限制，需要建设大量的隧道工程。但是由于施工质量、地质灾害等诸多因素的影响，隧道工程在施工过程中容易出现塌方事故，不仅带来了极大的直接经济损失，严重情况下还会出现人员伤亡。因此，施工单位必须要通过总结以往隧道工程塌方事故的经验教训，找出导致塌方的常见原因，并以为着手点，结合工程实际，探究可行性的处治方法，保障隧道工程的安全。

简介：摘要：隧道塌方处治可基本遵循“结合监控量测在变形收敛的情况下，通过加固坍塌体及相邻巷道、封闭空腔及回填、周边围岩注浆换拱”的原则进行处治。隧道塌方是多方面原因造成，主要可以概括为地质因素、水文因素及人为因素，但隧道的大多数塌方是可以避免的。隧道塌方是一个渐变过程，施工过程中应重视掌子面围岩细微变化，不能过于高估围岩自稳能力，以监控数据作为隧道掌子面施工的依据。

简介：摘要：随着社会经济的发展，促进公路建设项目的增多。公路工程作为重要的基础交通设施，其建设里程逐年增加，对建设质量的要求也越来越高。公路在运营期间，路基路面会受到车辆荷载的反复作用，从而出现路基沉陷、边坡滑塌、沥青路面裂缝、车辙等病害，影响行车安全性和舒适度，严重地会造成交通安全事故。如果对路基路面病害处治不当，病害可能进一步恶化。然而，大多数公路管养人员在处理路基路面病害时，盲目套用其他项目的图纸，对病害机理了解不够深入，使得处治方案适用性差。因此，探究公路路基路面病害成因和处治措施具有重要的工程意义。

简介：摘要：近年来，国内经济整体发展水平不断提升，居民整体生活水平有了明显提升，对车辆的需求不断增多，致使道路承载巨大负荷，进而导致很多公路实际使用寿命明显缩短。这是因为这些公路对应的质量标准不高，并未把养护工作做好。因此，新时期，不仅要提升公路实际施工质量，同时还需强化养护管理。基于此，本文在对公路常见病害和其原因加以分析的基础上，对公路常见病害的具体处治对策展开探究，希望能为有关部门提供些许参考。

简介：摘要：以雅西高速公路瓦厂坪下边坡处治工程为研究对象，探究高速公路破碎岩体高边坡加固处治技术，并综合采用定型化承力平台及脚手架的组合结构进行施工，施工时间相比传统的施工方法节约工时1/3。该施工工艺具有节能减材、省时环保的特点，对高边坡处治工程具有推广应用意义。

简介：摘要：在公路工程建设过程中，边坡滑塌现象属于地质灾害，其发生会阻碍公路施工的有序进行，甚至会对群众的生命财产安全造成威胁。边坡滑塌现象的出现，与自然、人为等因素都密切相关，为保证边坡加固处理的有效性，必须要就边坡滑塌原因开展具体分析，进而制定科学的防治方案，确保边坡滑塌的危害得到明显降低。基于此，本篇文章对路基边坡滑塌处治的对策进行研究，以供参考。

简介：摘要：现阶段，公路隧道工程施工较为复杂，受不同地质结构和水分条件的影响，在选择施工材料时，除了要结合工程施工具体情况合理选择，还要考虑到外界因素，在容易出现隧道渗漏问题的工程施工中，应尽量选择防水防渗性能较好的施工材料，同时，做好病害检测与处治工作。基于此，本文就公路隧道病害检测与处治技术进行简要探讨。

简介：摘要：随着我国市场经济的高速发展，国家的建设项目也越来越多，其规模也在不断扩大，国家高速公路建设工程便是其中比较主要的工程项目。然而在公路工程实际施工中，经常会遇到高液限土施工问题，这种问题的出现会在一定程度上影响工程施工质量。基于此，本文介绍了高液限土的病害特点，分析了病害问题的形成原因，研究了高液限土路基病害处治技术，以供参考。

简介：：为响应公路建设绿色环保要求，高速公路改扩建都要求充分利用既有道路桥梁，既有道路桥梁经过多年的运营，均存在不同情况病害和修补，所以施工时要进行病害处治，采取必要的加固措施。病害处治之前重要的是准确确定病害范围和类型，由于老路、旧桥检测至路面、桥梁施工之间的时间间隔较长，现场病害情况会有一定变化，因此施工时，应进行“动态设计”，本着“实事求是”的原则，在进场后对设计方案进行现场校验，并合理调整治理范围和深度。本文依托京台高速济泰段改扩建工程旧路、旧桥病害情况，制定了病害识别复核、病害处理、病害控制改进的动态处治方案，以求精准识别，对症改造，节约工程成本和时间。

简介：    摘要：本文对于公路路基沉降问题的产生原因及事后处理措施进行了比较详细的叙述，有利于提高公路路基的质量，增加公路的使用年限，保护交通参与者的生命财产安全。 

简介：摘要：现阶段，对于我国公路交通而言，超载重载现象严重，交通重载化趋势日益明显，重载交通对路面损坏带来的影响使路面使用寿命较预计减短，以致需制定相应养护方案，延长服役年限。基于此，本文就沥青路面病害处治进行简要探讨。

简介：摘要：沥青混凝土路面工程是整个道路工程的重要组成部分，也是后续道路运营的关键。若在沥青混凝土路面工程建设及使用过程中发生病害问题，不仅会影响路面美观及质量，还会严重影响人民的安全出行。为此，作为施工单位和施工人员，应严格监督和管控施工中每个环节，把路面病害发生率降到最低，确保道路质量及使用安全。

简介：摘要：现阶段，随着我国经济实力和综合国力的不断提升，社会的各项基础设施得到了极大程度的建设与完善，公路作为道路交通系统中的重要组成部分，其中的防护工程是保证车辆和出行人员安全性以及便捷性的关键项目内容。公路防护工程在实际应用过程中面临着一些病害问题的侵扰和影响，同时在缺乏科学保养和维护的情况下，部分特殊部位的防护措施没有落实到位，对其整体的作用和效果的发挥形成一定的制约。本文主要对公路防护工程病害问题进行了分析和研究，同时提出了具体的处治措施，从而为相关人员提供有用参考和帮助。

简介：摘要：在高速公路建设的稳步进行过程中，需要注重沉降这一难题，根据实际情况进行判断，设计有效的解决方案，从而有效保障道路的工程质量。良好的软基处治措施能够有效提高道路桥梁工程的安全性与稳定性，降低施工单位所面临的经济风险，同时还能够为后续工作奠定良好的基础，进年来实现我国交通行业的发展目的。文章针对公路桥梁过渡段路基路面施工技术进行深入探究，希望可以帮助我国当前公路桥梁建设更好地提升其安全性和耐久性。

简介：摘 要：软土路基的处理长期以来一直是困扰高速公路施工的一大难题，各地受地质条件和施工环境影响，在软土路基的处理上采取的措施也不尽相同，但不论采用何种处理方式，都要花费大量的人力和物力，而且部分路段的质量也很难得到保证。本文根据以往的一些施工经验，介绍了高速公路软基处治方法。地形的复杂多样决定了不同的地质状况应采用不同的软基处理方法，即使相同的地质情况，采用不同的软基处理方法也会有不同的效果，在高速公路软基处治问题上常涉及建设单位、设计单位、施工单位及试验检测单位，涉及到资金投入、施工方法、工程变更等一系列的领域，有关单位应协调处理、认真对待软基问题，综合各种技术处理措施，才能真正处理好高速公路软基问题。

简介：摘要：近几年，我国经济发展水平提高，人民的生活质量也得到了显著提高，对汽车的需求量也越来越大，造成了道路的超重负荷使用，使许多公路的实际使用寿命明显缩短。这是由于道路标准低，维护工作不到位造成的。新时期，既要提高公路的实际施工质量，又要加强公路的养护管理。因此，在分析了公路常见病害及其成因后，就如何处理公路常见病害进行了探讨，以期为相关单位提供一些借鉴。

简介：