简介：日本能源经济研究所发表了“2007年世界LNG供求动向与LNG现货市场概要”一文，现将船公司关注的LNG现货市场部分介绍如下。

简介：简要介绍了液化气水上贮运问题,指出各类液化气货物保持液态所需的温度与压力差异显著;述评了世界液化气船的发展。

简介：摘要液化天然气(LNG)以其能量密度高、运输方便、环保、经济等优点,已成为管输天然气供应范围以外城市的主气源和过渡气源。论述了液化天然气气化站的工艺流程、工艺设计要点和运行管理措施。

简介：摘要：近年来频繁出现“气荒”，特别是每遇迎峰度冬，政府都要提前准备，甚至采取限制企业用气等非常措施。城市储气设施建设相对滞后，调峰能力不足是造成冬季供气紧张局面的重要原因。为补足储气调峰短板，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》(发改能源规〔2018〕637号)，明确了储气能力指标：供气企业应当建立天然气储备，满足所供应市场的季节(月)调峰以及发生天然气供应中断等应急状况时的用气要求。要求县级以上地方人民政府指定的部门会同相关部门建立健全燃气应急储备制度，至少形成不低于保障本行政区域日均3d需求量的储气能力。在此政策要求背景下，各地掀起了建设LNG储备站的高潮。基于此，本篇文章对LNG场站安全运营管理进行研究，以供参考。

简介：摘要：LNG储罐是接收站最大的单体设备，用于储存从LNG船接卸的LNG。LNG储罐的安全运行直接关系着整个接收站的安全平稳运行。主要介绍了LNG储罐的仪表设置和安全附件以及日常巡检、进出料、罐压控制、罐内自循环及倒罐等运行操作的安全操作要点。

简介：商业及科研应用的小型卫星需要费用低的推进子系统。一般而言,这类推进系统仅用于通过反作用飞轮来完成轨道嵌入、轨道控制及姿态控制的飞行任务。这就允许贮箱采用简化的推进剂管理装置（PMD）。本文介绍这种推进剂管理装置的设计及研制方法。推进剂贮箱应该是具有较低费用的装置。它是利用叶片作为推进剂管理装置的全焊接钛结构,贮存30kg肼（N2H4）。这种推进剂管理装置没有活动件,毛细功能组件较少,因此,它能够确保贮箱重量轻,结构简单和费用较低。在低重力和推力室连续工作产生的低加速度条件下,这种叶片式表面张力贮箱能够提供所需要的不含气泡的推进剂。研制工作主要集中在叶片式管理装置,它的关键之处是性能及动态特性。由于重力作用,这种管理装置的主要困难是不能在地面进行试验。因此,必须通过模型及低重力试验来验证。建立稳态及瞬态模型,有助于模拟贮箱在不同流量及推力室工作产生的加速度、瞬态过程时的排液情况。依据相似准则,用中性浮力试验来模拟低重力环境。这种试验最大的好处是没有时间限制,所以能够完成一个完整的排液过程。模拟件设计要考虑模拟液与模拟件的接触角代表了氮/肼/钛的接触角。所有的分析及试验圆满完成,证明这种推进剂营理装置具有满意的性能。

简介：摘要无锡市属北亚热带季风气候，四季分明，气候湿润。受海洋季风的影响，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有台风。市区河网密布，京杭大运河穿城而过，北侧有锡澄运河、白屈港、北兴塘河与长江相通，南侧有梁溪河等与太湖相通，东有九里河、泊渎港流入望虞河。城区防汛泵站使用的绝大多数是小型水泵，小型低扬程泵站一般采用拍门断流，其装置效率一般很不理想。在低扬程泵站中如果能够取消断流装置，那么就可以大幅度提高泵站装置效率，简化泵站结构，节省投资费用。本文通过对小型低扬程泵站在无断流装置条件下机组的开停机的分析，对取消断流装置的可行性及取消的前提条件做初步的论证。

简介：摘要：随着社会的发展进步，人们对于建筑质量工程的功能多样化及复杂化提出了更高的要求，静压桩因其单桩竖向承载力高，抗震性能好等优点而得到广泛的应用。静压法施工具有无噪音、无振动、无冲击力等优点，压桩桩型一般选用预应力管桩，该桩具有工艺简明，质量可靠，造价低，监测方便的特性，随着静力压桩机的不断改进和预制高强度预应力管桩技术的不断提高和工程实践的不断增多，设计和施工方面的经验会更加丰富，我们对静压桩沉降机理的了解将更加趋于全面和科学，对该沉桩工艺的使用也将会变得更加成熟和得心应手。传统的施工工艺不仅效率低下，操作难度大，对于一些有特殊要求的地基基础狭小部位的基础柱施工，既浪费了大量人力物力，又降低了整个工程的施工效率，对整个工程的成本及工期产生重大影响。

简介：摘要：小型航天器型号种类较多，其长度和直径不同，质心也不同，导致航天器的支撑间距长度不一致，现有的支撑转运车专用化强，很难满足不同航天器的支撑转运要求。本文针对院内现有航天器使用需求，设计一种通用支撑转运装置，该装置通过导轨滑块改变支撑结构件的位置来满足不同直径的圆柱类航天器的舱段对接、支撑及转运要求，支撑航天器同时，可实现航天器翻转，用于航天器多余物检测。

简介：摘要：为了解决海岛、船舶及海洋平台等特殊场景的淡水供应问题，本文从移动式小型反渗透海水淡化装置的设计与性能评估角度展开深入研究。文章详细阐述了装置的模块化设计、智能化控制系统及移动性与适应性设计，并提出了全面的性能评估方法，旨在推动海水淡化技术的创新发展，为特殊环境下的水资源管理提供可靠解决方案。

简介：摘要：本文综合各相关规范，归纳总结了LNG海水取水泵站的取水设计水位、自流管流速等关键参数选择，并结合具体工程项目，对LNG取水泵站的取水头部形式进行了方案比选并提出了传统喇叭管取水口的一个改进形式。

简介：摘要：伴随着社会经济快速发展，能源需求量也在不断提升。天然气凭借污染小、热值高以及价格低廉等优势，在各行业领域内已得到高度重视，是一种洁净的优质燃料。现如今，国际能源结构正在逐渐发生改变，天然气用量呈明显上升趋势，不仅可以充当居民日常生活燃料，还可以应用在制冷、供热以及发电等行业领域内。LNG指的就是天然气在经过净化之后，配合制冷剂与压缩升温，将其中的氮气、二氧化碳和水等物质去除，从而获得液态形式的LNG。但LNG要比天然气体积缩小近600倍，因此对储罐质量与焊接工艺也提出了一定的要求。对此本文将分析LNG储罐特点与注意事项，结合LNG储罐焊接施工难点，提出高效的焊接施工技术和优化策略。

简介：摘要：随着我国经济的迅猛发展，国家对天然气的需求大幅增加，我国是天然气进口大国，其储备量直接关系到经济发展、社会稳定甚至国家安全。LNG低温储罐是天然气储备的主要设备，在LNG低温储罐的制作安装过程中，罐底严重的焊接变形会降低储罐的承载能力及稳定性，甚至使罐底底板报废。因此，罐底是整个储罐的要害部位，直接关系到整个储罐制作安装的成败。本文以某项目LNG储罐和接收站工程为例，就LNG低温储罐底板焊接变形控制措施进行了探讨。

简介：在过去十年里,中国液化天然气（LNG）进口量实现31%的复合增长,使中国逐步成为全球LNG市场的一大亮点。2017年,中国LNG进口量同比激增47%,总计达3,800万吨,占到全球同期LNG进口总量的13%,而2008年该比重仅为2%。中国超过韩国,一跃成为全球第二大LNG进口国。管道进口：实力助演在中国能源板块中,天然气进口（包括管道进口和LNG进口）扮演着十分重要的角色。2017年中国天然气进口量占到国内天然气消费量的比重约为40%。

简介：在市场平静了5年后,LNG海上运输蓄势待发,在2016-2020年间运量将大幅上涨60%。2016年,没有一种海上贸易的扩张速度可以比肩LNG。2.65亿吨的LNG被运往全世界各个目的地,这个数字比一年前多出了8%。今年是LNG板块的临界点,5年停滞不前的贸易量开始强势蹿升。正在建造中的液化生产线完成后,

简介：2011年，市场预测液化天然气（LNG）运输将前景大好，但如今的船东为此正付出惨痛的代价。受传统的长期租船合同的刺激，液化天然气运输市场在2011年迎来一个井喷时期。加上，2011年3月日本福岛发生大地震，福岛核电站彻底中止，受此影响，液化天然气的需求达到了顶峰，当时亚洲的液化天然气价格飙升到16美元／百万英热。

简介：摘要液化天然气作为一种高效、清洁的传统能源替代品，在能源需求量持续增长、环境保护意识逐渐加强的当今社会，越来越受到国际社会的重视。改革开放至今，我国经济迎来持续高速增长期，国民生产总值持续走高，但与此同时能源需求量也在不断增长。而传统能源日益减少且环境危害较大，因此我国对液化天然气的需求量也在不断增长。而我国大部分的液化天然气需要进口，其中一部分贸易是通过LNG船舶经海上运输实现的。LNG船舶是高风险船，当LNG船舶发生事故时，尤其是在港区内，当发生碰撞、搁浅而产生的泄漏事故时，对船舶、航道、港口将产生巨大的危害。

简介：摘要目前国内天然气的需求量逐年递增，受上游管道天然气供应量的限制，全国多数地方发生“气荒”，LNG作为有效补充气源发展迅猛，LNG储罐得到迅速发展。目前国内沿海接收站LNG储罐大多采用预应力钢筋混凝土结构，内地LNG工厂及城市燃气企业大多数LNG储罐采用金属储罐。本文主要介绍LNG储罐的结构及选型要求。

简介：液化天然气（LNG）中含有大量的冷能，具有很高的经济价值。随着LNG用量的迅速增长以及全球性能源供应紧张形势的加剧，合理利用这些冷能显得尤为重要。文章介绍了LNG冷能利用的几个方法，并提出一个LNG冷能梯级利用的方案，以达到合理利用LNG冷能，减少[火用]损失的目的。

简介：GodfreyCabot在1914年发明了第一艘能运输液化气的船并申请了专利的。但直到1959年第一艘改装的油船Methane先锋号，才往返于在美国路易斯安娜州的CharIes湖和英国之间运输LNG。第一支为了运输LNG而专门制造的船叫Methane公主号，它于1964年投入使用。