简介：摘要  节能降耗是中国炼油行业解决燃料供需矛盾、增加效益、提高国际竞争能力、促进资源与环境保护可持续发展的必由之路。汽柴油加氢精制装置在具体运行过程中会消耗大量能耗，如何减少能耗是一项需要人们重点探讨的问题。本文在对汽柴油加氢精制装置能耗类型进行分析基础上，对节能优化措施进行探讨，从而减少汽柴油加氢精制装置在生产期间的能耗。

简介：摘要：近些年来，能源消耗总量不断增加，为了实现社会的可持续发展，国家积极提倡节能减排，许多石化企业纷纷响应国家号召，在生产过程中使用节能减排装置。许多学者在研究的过程中很少将关注点放在氢气耗量上，没有对提高装置氢气利用率进行分析。催化柴油加氢转化装置的应用不仅可以在一定程度上降低氢气耗量，而且可以不断提高氢气利用率，获得更多经济收益。本文主要探讨了影响催化柴油加氢转化装置氢气利用率的因素，阐述了提高氢气利用率的具体措施。

简介：摘要：介绍了某柴油加氢精制装置反应系统高压换热器铵盐结垢腐蚀的现象及对装置运行造成的影响，详细计算确定的氯化铵结晶温度与高压换热器运行数据相吻合，然后介绍了在线水洗方案和实施效果，为同类装置中铵盐结垢腐蚀问题的分析和处理提供借鉴和参考。

简介：摘要介绍了催化汽油加氢脱硫装置的设备问题，并提出了解决问题的改进措施和预防措施。

简介：摘要:文中介绍了催化汽油加氢脱硫装置的设备常见问题，并提出了解决问题的改进措施和预防措施。

简介：摘要：简述了催化汽油加氢脱硫装置分馏部分工艺流程及其自动控制方案，分析现用控制方案的特点，从实际应用出发提出了改进方案。

简介：摘要

简介：摘要 :随着绿色经济的推进与发展，我国各行各业逐渐开始进行实行降耗节能的措施。在工业工厂领域，柴油加氢装置应用较为广泛，但由于技术问题和操作问题，机械装置在使用过程中造成大量的能源的浪费，因此，对柴油加氢改质装置节能降耗技术进行探索与创新是时代的发展趋势，也是目前市场上较为空缺的领域。本篇文章主要分为四个部分，首先是对柴油加氢改质装置的介绍，然后是柴油加氢改质装置节能降耗技术分析，其次是影响装置加氢过程的因素，最后是装置节能降耗对策。

简介：摘要随着绿色经济的推进与发展，我国各行各业逐渐开始进行实行降耗节能的措施。在工业工厂领域，柴油加氢装置应用较为广泛，但由于技术问题和操作问题，机械装置在使用过程中造成大量的能源的浪费，因此，对柴油加氢改质装置节能降耗技术进行探索与创新是时代的发展趋势，也是目前市场上较为空缺的领域。本篇文章主要分为四个部分，首先是对柴油加氢改质装置的介绍，然后是柴油加氢改质装置节能降耗技术分析，其次是影响装置加氢过程的因素，最后是装置节能降耗对策。

简介：摘要： 加氢处理装置，在一般的生产中经常应用的基本原材料包括：多疑重质减压蜡油以及脱沥青油，并且借助催化裂化的形式，对进料给予优化处理。利用这一技术，将其进行改革创新， 掺炼 FCC柴油， 可针对汽油的品质进行有效提升。因此，本文针对加氢装置掺炼 FCC 柴油面临的问题及对策做出了进一步探究，详细分析了加氢装置掺炼 FCC 柴油工艺技术、面临和主要问题和解决措施。

简介：摘要随着社会日益发展的需要和原油的日益劣质化、重质化，以及环境的污染，国家对干净、清洁的能源燃料越来越重视，而蜡油加氢裂化技术是原油深度加工生产清洁燃料的重要方式，所以在未来加氢裂化技术将会越来越普遍和推广。本文就以美国UOP公司的Unicraking两段加氢裂化工艺技术为例进行实践论证。

简介：摘要：分析了柴油加氢装置生产过程中，出现的高压换热器内漏，反应器出口阀门泄漏，干气带液的问题，并提出了解决措施，确保了装置的安全平稳运行。

简介：摘要：由于部分企业的柴油裂化生产装置上出现了不明物质沉积，导致生产机器运转困难的现象，本实验主要对由保护剂产生的不明杂质沉积物进行了定性的分析，通过XRD、SEM、XRF等科技探究手段对其化学组成、物相组成等进行了详细的分析。而通过对实验结果的探究和分析，综合对保护剂以及柴油的物质组成，初步确定了保护剂之中沉积的主要元素为铁和磷，并且另外还有多种元素杂质，使得生产器械、保护装置的正常运行遇到了困难。

简介：摘要：中国石油辽河石化公司120万吨/年柴油加氢改质装置于2013年8月建成一次开车成功，主要加工焦柴、西蒸馏减一线、南蒸馏 减一线、减粘减一线、西、南蒸馏常一线、催化重柴、常四线、西蒸馏 常二、常三、减二、三、糠醛白土装置的精制油和过渡油等柴油组分以及部分蜡油组分，主要生产低硫、低凝点柴油和高芳潜的重石脑油。2015年5月进行掺炼蜡油适应性改造，2018年8月为适应市场要求，装置进行提升重石脑油收率的优化改造。为推动本装置有效安全平稳生产，更好的了解装置加工损失，本文对装置2018年12月份进行加工损失分析。

简介：摘要：因为加氢裂化装置的生产方案具有较强的灵活性，且产品质量好，可以最大化生产非柴油产品，有效降低柴油收率。为此，本文立足实际情况探讨压减柴油中加氢裂化装置的作用，为相关企业提供借鉴。

简介：摘要：由于原油品种发生变化，导致装置原料硫含量和氮含量明显增加，原料油硫含量平均3200mg/kg左右，上涨至平均4253mg/kg，对装置操作及产品质量有一定影响。为调节产品质量，确保精柴硫含量合格，根据加氢反应特性，针对反应温度、反应压力、循环氢脱硫、二次加工油比例及加工量等各方面进行了多次调整后，待原料硫和氮含量逐渐回落至较低水平，各参数逐渐恢复正常。

简介：摘要：因为加氢裂化装置的生产方案具有较强的灵活性，且产品质量好，可以最大化生产非柴油产品，有效降低柴油收率。为此，本文立足实际情况探讨压减柴油中加氢裂化装置的作用，为相关企业提供借鉴。

简介：摘要：针对某石化公司液相柴油加氢装置原料油高压换热器在运行过程中换热器换热温差出现快速下降的问题，对换热器相关操作参数和换热器结垢机理进行分析，认为换热器壳程结垢是最主要原因，并据此开展了针对性措施应对，主要是采取往原料油中加注阻垢剂的措施，该方法能够有效延缓换热器壳程结垢，减缓换热效率的进一步下降；且加注阻垢剂后对反应器床层压降无明显影响，也不会影响柴油产品质量。

简介：摘要：近年来，我国油品质量在不断升级，通过对重油实施催化裂化可以提升柴油炼化质量。现阶段，市场对于柴油需求较为旺盛，石化企业应注重对裂解装置转化率的优化，积极采取相关技术措施，推动柴油质量稳步升级。相关人员通过严格控制柴油掺炼比，可以实现柴油增值化利用。对此，本文针对柴油掺炼比对柴油加氢工艺影响展开分析，深入研究加氢工艺，结合实际情况，有效掌握柴油掺炼比对加氢的影响。优化工艺参数的同时，确保工业装置利用率得到提升。

简介：摘要